Povinná výbava, zelená karta a další: Co všechno musíte na elektrokoloběžce mít?
Zelenou kartu a povinnou výbavu si v autech hlídáme všichni. Tedy aspoň bychom měli. Tušili jste však, že podobné podmínky platí i pro elektrokoloběžky? Kdo přesně musí mít povinné ručení, co má povinná výbava obsahovat a kolik vás to bude stát? To se dozvíte v našem článku.
Povinný roční poplatek týkající se 100 % řidičů. Hříšníky ohlídá nejen policie
Nadáváme na něj všichni, ale přesto jej musíme zaplatit. Bez něj totiž prakticky na silnici nemáte co dělat. O čem je řeč? Povinné ručení. Jenže právě tahle záležitost může jednoho dne rozhodnout o tom, zda zaplatíte opravu cizího auta z pojišťovny, nebo z vlastní kapsy. A v případě velké škody i o tom, zda skončíte v exekuci. Co za těmi dvěma slovy vlastně stojí?
Češi našli způsob, jak legálně neplatit povinné ručení. Ušetřit se dají tisíce
Pravidelným ročním výdajům za pojištění motorového vozidla se běžný řidič obvykle nevyhne. Legislativa hovoří zcela jasně a provozovatelé mají zákonnou povinnost mít pojištění sjednané po celou dobu registrace. Přesto existují legální cesty, jak si peníze za nevyužité měsíce nechat vyplatit zpět na účet.
Splašené lavice na kolech: Motocykly Čechie Böhmerland vznikly před 100 lety
Byly extrémně dlouhé, dokázaly odvézt tři i více lidí a neměly v dané době na světě obdoby. Motocykly Čechie-Böhmerland, které ve 20. a 30. letech stavěl vizionář Albin Hugo Liebisch, dnes patří k největším technickým kuriozitám československé historie. Nevzniklo jich sice mnoho, přesto napsaly neuvěřitelný příběh, který nyní připomíná výstava v Národním technickém muzeu v Praze.
Dopravní peklo na D1 a D2: Začala rekonstrukce největší křižovatky v Česku
Rekonstrukce klíčového uzlu dálnic D1 a D2 v Brně, kudy denně projede až 80 000 aut, odstartovala v sobotu 11. října. Řidiče čekají uzavírky, zúžené pruhy a objízdné trasy v rámci rozšiřování D1 na šestipruhové uspořádání. Změní se i samotná křižovatka – ze zastaralého čtyřlístku na modernější dvoulístek s cílem zvýšit plynulost a bezpečnost provozu. Práce potrvají více než dva roky, dokončení se plánuje na listopad 2027. Přinášíme přehled nejdůležitějších informací, které by měl znát každý motorista mířící do Brna nebo projíždějící touto páteřní trasou.
Takový Velorex jinde neuvidíte: muzeum získalo raritu s pravostranným řízením
Muzeum východních Čech se pyšní unikátním přírůstkem do své sbírky – Velorexem s pravostranným řízením z roku 1962. Tento vzácný exemplář je jediný svého druhu v republice a pochází z přerodového období díla bratrů Stránských. Sběratelský klenot mezi Velorexy navíc boří rozšířený mýtus o „anglickém exportu“. Pro milovníky motoristické historie je to skutečný poklad.
Desta, ještěrka, zdvižka nebo bejk: Poznejte slavné vysokozdvižné vozíky
Od prvních ručně poháněných kladkostrojů až po moderní elektrické stroje s nulovými emisemi – historie vysokozdvižných vozíků je plná technických inovací i zajímavých příběhů. V našem článku se dozvíte, kdy se objevil první takový zdvihací stroj, proč se u nás vžil název ještěrka a jak československá Desta patřila k lídrům mezi výrobci manipulační techniky. Dnes jsou vysokozdvižné vozíky nepostradatelnou součástí logistiky a skladování. Pojďme se podívat na cestu, která z obyčejného zdvihacího zařízení udělala klíčový stroj moderního průmyslu.
Kaktus, co nepíchal, ale jezdil: První motokolo ČZ a zrod legendy ze Strakonic
Lze to říct jednoduše – všechno začalo Kaktusem. Tahle věta asi nejlépe vystihuje počátky výroby motocyklů značky ČZ, tedy České zbrojovky ve Strakonicích. Přesněji řečeno, nešlo ještě o klasický motocykl, ale spíše o motokolo. Model ČZ 76 Kaktus se pak stal předchůdcem celé řady strojů, které si postupně získaly slávu a proslavily svého výrobce.
Jsem Terrot, motocyklový zázrak z Dijonu. A v srdcích sběratelů žiju dál
Značka Terrot patřila mezi nejstarší výrobce motocyklů ve Francii. Její kořeny sahají až do roku 1862, avšak překvapivě ne do samotné Francie, nýbrž do sousedního Německa. Právě tam, ve městě Cannstatt, založili Charles Terrot a jeho společník Wilhelm Stücklen strojírenskou továrnu. Francouzská pobočka v Dijonu byla otevřena až o pět let později.
Lehké motorky z bazaru: mezi ojetinami najdete i nástupce legendární babetty
/PERLIČKY Z NABÍDKY OJETIN/ Toužili jste někdy vlastnit lehký moped, malý skútr nebo slabší motorku, na které byste se projeli třeba jen po nejbližším okolí? Na „pincku“, babettě nebo „kozím dechu“ sbírali dříve první řidičské zkušenosti tisíce mladých řidičů. Vlastnit takový stroj byl snem snad každého kluka. Pokud si ho budete chtít splnit i vy, nejpohodlněji můžete hledat mezi ojetinami v inzerátech na internetu. Jen inzertní auto-moto web TipCars má v nabídce tisíce nejrůznějších vozidel, mezi kterými se najdou i tyto lehké motorky. Podívejte se například na nástupce legendární babetty nebo úsporný motocykl Kentoya.
BYD snižuje ceny aut v Číně až o třetinu. Seagull by měl stát méně než 200 tisíc
Čínská automobilka BYD výrazně snižuje ceny svých modelů, což vyvolává cenovou válku na tamním trhu. Tento krok má potenciál ovlivnit i evropský trh, kde BYD zaznamenává rostoucí prodeje navzdory clům. Jaké dopady může mít tato strategie na konkurenci a jak se promítne do globálního automobilového průmyslu?
Přívěsný vozík seženete levněji mezi ojetinami v bazaru. Jaká je nyní nabídka?
Potřebujete přestěhovat něco většího, odvézt hromadu nepotřebných věcí po jarním úklidu do sběrného dvora, nebo naopak přivézt k domu nějaký stavební materiál či čerstvou hlínu na zahradu? Pak by se vám určitě mohl hodit přívěsný vozík. Ten si můžete půjčit, nebo rovnou i koupit. V bazarech jde přitom pořídit i jako „ojetý“ za nízkou cenu. V dalším díle seriálu Tipy na ojetiny jsme se netradičně podívali právě na nabídku starších, ale i nových přívěsných vozíků.
Elektrokoloběžky se vrací na silnice. Znáte pravidla pro jejich provoz?
Po zimě opět přichází sezona elektrokoloběžek. Tak, jako motorkáři oprašují na jaře své stroje, teplejší počasí láká k vyjížďkám také vyznavače jízdy na elektrokoloběžce. Tato vozítka jsou fenoménem posledních let, proto se s nimi můžeme setkávat na našich silnicích stále častěji. Víte, kdy můžete elektrokoloběžku řídit a jaká pro vás platí pravidla?
Podívejte se: Dálnice D1 u Přerova roste jako z vody, řidiči zajásají už letos
Stavba klíčového úseku dálnice D1 mezi Říkovicemi a Přerovem pokračuje i v zimě, přičemž největší výzvou je téměř kilometr dlouhá estakáda. Intenzivní práce na betonáži a mostech slibují zprovoznění již v prosinci. Jaké další kroky jsou plánovány pro dokončení této důležité dopravní tepny? Díky dronu se můžete proletět se nad stavbou. Podle ministerstva dopravy bude dálnice u Přerova zprovozněna 19. prosince.
Obří betonový had se plazí nad Přerovem. D1 roste jako z vody!
Stavba klíčového úseku dálnice D1 mezi Říkovicemi a Přerovem nabírá na tempu a slibuje dokončení s předstihem. Významné pokroky jsou vidět na mimoúrovňové křižovatce Přerov - sever a estakádě přes Bečvu. Nová infrastruktura má zásadní dopad na rozvoj regionu a zlepší dopravní spojení s Olomoucí.
Parkování na místě pro invalidy: pozor na tučnou pokutu a trestné body
Parkování na místě pro invalidy bez oprávnění patří mezi dopravní přestupky, které vás mohou stát podle bodového systému pokutu i trestné body. I když se někomu může zdát, že jde o „bagatelní“ přestupek, pojďme se podívat, proč ho raději nedělat.
Chodci na silnicích: Levá, nebo pravá strana? Pravidla, která musí znát každý
Chodci, bruslaři, kočárkáři. Také je můžeme často potkávat na našich silnicích. Někteří z nich si však neuvědomují, že i pro ně pro ně platí zákonná pravidla pro pohyb na komunikacích. Pojďme si připomenou nejdůležitější zásady, jak se jako chodci v provozu pohybovat.
Exkluzivně z letiště: Monstra, která na silnici neuvidíte, včetně obří ještěrky
Vozidla, která vidíte na letištích, mají často velmi zvláštní tvary i parametry. Většinou jde o speciální typy, které lze využít pouze k jedinému účelu. Některé jsem mohl prozkoumat přímo na letištní ploše a dokonce se v nich svézt. Třeba v jakémsi přerostlém vysokozdvižném vozíku, který umí kabinu s hůře pohyblivými cestujícími zvednout až přímo ke dveřím i těch největších letadel.
Hasiči trénovali hašení elektromobilů. Vyzkoušeli si pronikání do baterie
Jak se hasí elektromobil si vyzkoušeli hasiči na šestém ročníku cvičení Rescue meeting, který se uskutečnil ve Zbirohu na Rokycansku. Ve školním a výcvikovém zařízení čekalo na hasiče několik nasimulovaných zásahů, které se téměř přesně podobaly těm skutečným. Novinkou bylo hasení elektromobilu.