Necháváte v autě tašku, mobil či nabíječku? Právě podle toho si zloději vybírají
Krádeže aut v posledních letech výrazně klesly. Co se však nemění, je zájem zlodějů o to, co všechno máte uvnitř. Schválně se někdy podívejte, než odejdete z vozu. Možná právě i vy jste ideálním terčem pro tyto druhy nenechavců.
Které úpravy auta jsou v Česku zakázáné? Přinášíme kompletní přehled
Úpravy auta nejsou v Česku automaticky nelegální. Rozhoduje, zda má použitý díl potřebné schválení pro konkrétní vůz, zda byl správně namontován a zda se změna měla zapsat do registru. Nehomologovaná světla, příliš tmavá skla, odstraněný filtr pevných částic nebo zásah do podvozku mohou znamenat neúspěch na STK, pokutu i zadržení osvědčení o registraci vozidla. Hranice přitom nebývá tam, kde ji řidiči čekají.
Peugeot Partner 1.6 BlueHDi: je desetiletý diesel dobrou volbou?
Náš čtenář Martin zvažuje koupi Peugeotu Partner z roku 2015 s motorem 1.6 HDi 73 kW a nájezdem lehce přes 100 000 kilometrů. Ptá se na spolehlivost dieselu, jeho typické problémy a kontrolu vozu před koupí. Rádi poradíme.
Seznam benzínek, kde prodávali nekvalitní paliva. Je tam i ta, kam jezdíte vy?
Česká obchodní inspekce stále bedlivě sleduje kvalitu pohonných hmot na čerpacích stanicích, a přestože se situace zlepšila, občas narazí na nedostatky. V první polovině letošního roku udělila tři pokuty za nekvalitní paliva, což naznačuje mírný pokles oproti minulým letům. Jaké faktory ovlivňují kvalitu paliv a jaké důsledky mohou mít pro spotřebitele?
Bez nálepky za pár korun vás do centra města s autem nepustí. Kontroluje se to
Zelená ekologická známka na čelním skle rozhoduje o tom, zda české auto smí do nízkoemisní zóny v Německu. Stojí jen několik eur, platí ve všech německých městech a nemá klasickou dobu platnosti. Bez ní však může řidič zaplatit 100 eur, přestože jeho vůz požadovanou emisní normu splňuje.
Zloději si z aut berou jediný díl. Za pár vteřin mají 20 000 Kč a vy neodjedete
Krádeže autodílů dokážou znehybnit auto rychleji než vybitá baterie. Pachatelům tentokrát nejde o navigaci, kola ani světlomety, ale o součást ukrytou pod vozem, kterou lze odříznout během okamžiku. U některých hybridů stojí přes 20 tisíc korun a bez ní sice motor nastartuje, do provozu ale auto nepatří.
Volkswagen Tiguan II: jaký je diesel 2.0 TDI Evo?
Čtenář Pavel vybírá ojetý Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 110 kW DSG 4Motion z roku 2021. Jaké jsou rozdíly mezi starším motorem EA288 a novějším EA288 Evo? Co všechno proklepnout při koupi bazarového Tiguanu po faceliftu? Poradíme.
Pomalá, poruchová a přesto oblíbená. Co si ale o Škodě 120 mysleli Britové?
Vozy Škoda 105 a Škoda 120 patřily dlouhá léta k nejrozšířenějším automobilům na československých silnicích, své místo si ale dokázaly najít i v zahraničí. Přestože dnes působí technicky jednoduše, ve své době představovaly důležitý exportní artikl mladoboleslavské automobilky a prodávaly se dokonce pod různými názvy napříč Evropou i Kanadou
Když volant bolel a brzdy děsily. Pětice legendárních dříčů z dob ČSSR
V nedávno zveřejněném videu na YouTube se objevil žebříček pěti nejhorších nákladních vozů z éry socialistického Československa. Tyto legendární náklaďáky, které kdysi dominovaly našim silnicím, jsme se rozhodli prozkoumat z jiného úhlu pohledu. Jaké příběhy a technické detaily se skrývají za těmito ikonickými stroji?
Trend z TikToku: Z aut mizí radarové senzory. Jaké značky si zloději vybírají?
Po vlně krádeží katalyzátorů čelí majitelé nových aut další hrozbě – zloději se nově zaměřují na asistenční senzory ukryté za emblémy značek. Jak upozornil magazín Road & Track, demontáž radaru může trvat pouhých 30 sekund a pachatelům stačí obyčejný šroubovák. Nejčastěji jsou podle policie v New York City terčem vozy Mercedes-Benz, Hyundai, Honda a Mazda. Trend se šíří i přes sociální síť TikTok.
Citroën C5 II: koupit s benzínovým šetiválcem?
Petr si plánuje z Itálie dovézt C5 s benzínovým atmosférickým motorem 3.0 V6 o výkonu 155 kW. Zajímá ho především dlouhodobá spolehlivost této šestiválcové jednotky, její typické slabiny a servisní náročnost.
Volkswagen T-Roc: jaká je spolehlivost nového 2.0 TDI Evo?
Štěpán se ptá na spolehlivost a doporučení pro koupi modernizovaného T-Rocu s motorem 2.0 TDI 85 kW z roku 2023. Zaměřujeme se na technické vlastnosti aktuální generace TDI Evo a jeho vhodnost pro dálniční provoz.
Rallye jako osud: Dějiny nejslavnějšího drsného závodu jménem Dakar
Rallye Dakar, synonymum pro extrémní vytrvalost a dobrodružství, přitahuje motoristické nadšence z celého světa. Od svého vzniku před téměř 50 lety se stal prestižní výzvou, kterou přijali i čeští jezdci. Tento náročný závod, odehrávající se v nehostinných pouštních podmínkách, však nese i tragické příběhy, včetně ztráty jeho zakladatele Thierryho Sabina.
Peugeot 2008: koupit druhou generaci s motorem 1,5 BlueHDi?
Čtenář Radek zvažuje koupi čtyřletého Peugeotu 2008 s motorem 1.5 BlueHDi a manuální převodovkou. Co prověřit před koupí? Poradíme.
VW Touran II: koupit starší kus s motorem 1,6 TDI?
Lucie se ptá na spolehlivost Volkswagenu Touran 1.6 TDI ve verzi se sedmi místy. Inzerované auto má nájezd 100 298 km a rok výroby 2016. Poradíme, jaké má motor slabiny a na co se zaměřit při kontrole před koupí.
Zahřívání motoru v zimě rozděluje řidiče. Moderní auta už volnoběh nepotřebují
Zahříváte v zimě motor svého auta před jízdou? Dříve bylo u starších vozů běžné nechat auto stát nastartované na volnoběh a počkat několik minut, až se motor začne zahřívat. V dnešní době u moderních vozů se to už nedoporučuje. Dlouhé stání na volnoběh může být za určitých podmínek pro motor dokonce neprospěšné.
Volkswagen Touran II: koupit kus s motorem 1,5 TSI Evo2?
Náš čtenář plánuje koupi dvouletého Touranu s benzínovým motorem. Dotazuje se na rozdíly mezi různými verzemi jednotky 1,5 TSI. Poradíme.
T6.1 vs. T7: Který Multivan vybrat a proč?
Antonín zvažuje nákup bazarového Multivanu. Bude lepší volbou starší, nebo novější generace s dieselovým motorem? Poradíme.
Příliš oleje v motoru? Větší problém, než se na první pohled zdá
Základní poučka říká, že olej v motoru spalovacího auta bychom měli alespoň občas zkontrolovat, a že jej nikdy nesmí být málo. Protože nedostatek oleje znamená nedostatek mazání, přehřívání komponent a potenciální zničení motoru. Co když se ale zaměříme na opačný extrém? Tedy na situaci, kdy je oleje v motoru příliš mnoho.