Jaký zánovní benzínový vůz s výkonem kolem 120-ti koní doporučíme tazateli pro každodenní cestu do práce po dálnici? Roční nájezd se pohybuje do 15.000 km a krom dálnice se vůz bude pohybovat i ve městě. Preferované je spíše menší auto s cenovkou pod 200.000Kč.
Je to kombi s 16-ti ventilovou pohonnou jednotkou o objemu 1600ccm. Palivem je benzín. Barva zelená metalíza, interier má šedou barvu. Kola jsou 14' z lehkých kovů, už dost jetá.
Tradiční zástupce svižných nákupních vozíků pro pokročilé prodělal v nové generaci řadu větších či menších inovací, v jádru věci se ale nic podstatného nezměnilo. Obstojí v soudobých měřítcích i na silnici?
V době, kdy se hlavním kritériem hodnocení stává počet bezpečnostních asistentů a normovaná spotřeba, nezbývá mnoho místa pro auta, kterým nejde o nic menšího, než prostou radost z jízdy. Test jednoho takového mohykána vám dnes s potěšením přinášíme.
Francouzský koncern značek Citroën a Peugeot se už podruhé spojil s japonským Mitsubishi, aby s jeho pomocí poslal na silnice nový model. Výsledkem spolupráce je tentokrát kompaktní SUV se jménem C4 Aircross.
Valencie - Velkou cenu Evropy formule 1 ve Valencii vyhrál domácí favorit Fernando Alonso s ferrari. Španělský jezdec si letos jako první připsal druhé vítězství a ujal se vedení v seriálu. Předchozích sedm závodů mělo sedm různých vítězů.
Ja som z týmto autom maximálne spokojný, keď si porovnám svoje auto s autami kolegov tak ešte viac. Má dosť veľa najazdených kilometrov a aj tak sa nedá porovnať s veľa značkami a to mám na mysli aj novými autami.
Malé sedany s velkými atmosférickými motory se dnes už moc nenosí, Mazda jej však ve své nabídce nemá je tak pro nic za nic. Jak se se starosvětskou trojkou jezdilo?
Mam Hondu Accord rok 2002, najeto190000 km, jsem treti majitel. Dnes jsem s desetiletym autem prosel stk bez jedineho problemu.
Při porovnávání jsem velmi rychle zavrhl Kangoo i Berlingo a nakonec i Dobló vyráběné v Turecku, stejně tak i Ford Connect.
Čtenář chce koupit ojetý model Space Star, není si však jistý, který zážehový motor má zvolit s ohledem na spolehlivost, finanční náročnost a dostatečný výkon.
Protože jsem před měsícem přesednul do jiného vozu, chtěl bych zde udělat malou rekapitulaci a shrnout své pětileté zkušenosti s celkovým nájezdem cca 50 tis.km.
Z trojice Citroën C-Crosser, Peugeot 4007 a Mitsubishi Outlander se jako první odhodlal k většímu faceliftu posledně jmenovaný. Japonec si nebral servítky a nasadil si masku drsňáka.
Vozidlo jsem zakoupil jako ojeté se servisní knížkou, což pro mne bylo velice důležité. Auto mělo v době nákupu najeto 90tisíc km. V 85tisících km byly dělány rozvody dle servisní knížky a já je dělal podruhé ve 170 000 km.
Vozidlo je skutečně SUV a ne plnokrevný off-road, což jsem si na vlastní kůži ověřil, když jsem jej utopil v 50-ti centimetrovém brodě.
Vzhledem ke změně zaměstnání jsem přešel z obou rodinných aut naftových na auta s benzínovým agregátem. Bydlíme v podhůří Jeseníků a manželka jezdí denně 25km do zaměstnání přes 1000m vysoký vrchol.
Češi raději kupují dražší vozy "domácí" produkce, než levnější a stejně dobré japonce. Nerozumím tomu. Dnes se proto podíváme na nedoceněný Nissan Note, který stojí podstatně méně než konkurence a nabízí minimálně stejně.
Věřím, že tuto zkušenost má pouze má osoba, vždyť na tisíc vozidel připadá jeden „zmetek“ a proč by to nemohl být zrovna ten můj...
V roce 1997 to bylo auto s nejnižší udávanou spotřebou vzhledem k obsahu motoru. Výběr prvního nového vozu probíhal podle nasledujících kriterií: nafťák, stříkačka, japonec.