diskuze k tématu: Subaru Legacy

Středa 28.02.2007 11:04, RE: Lenin

Jsi velmi hrubý! Každý člověk někdy sere, ale slušně tomu říkáme, že kaká, Audyno!

Středa 28.02.2007 11:05, RE: Lenin

Jo a Kaká je taky brazilskej fotbalista, to vím moc dobře!

Středa 28.02.2007 11:09, RE: Lenin

Nemel tech 125kW nahodou az o rok pozdejc z sestivalce 2.5 ? :)

Středa 28.02.2007 11:12, RE: Lenin

A narodil se mu syn, a představte si, že se jmenuje Kaká.martin, skoro jako já. Božinku, já jsem tak štastný.

Středa 28.02.2007 11:50, RE: subaru je v poho :-)))

Já jezdím s Legacy kombi 2,0R r.v.2006 a je to celkem v pohodě některý věci jsou tam úplně jinak než v německej autech, ale zvykl jsem si. Jinak spotřeba při klidné jizdě 9,5 a pokud jedu na dálnici v německu tak v rychlostech okolo 200 km/h 14.5l ,město se dá jezdit do 11l. Mám za sebou i menší bouračku ( zůstal jsem ve sněhové závěji na dálnici ) oprava stála hodně a trvalo to tři týdny ( než přišly díly ) jinak pohodlný auto který potřbuje točit motor ,aby to trošku jelo ( R točí 7500 ot / min).
Subaru doporučuji.

Středa 28.02.2007 11:53, RE: Lenin

Taky myslim, ctyrvalec 2.0i 8V mel 85 kW (Vectra A, Omega a dalsi), az pozdeji (tusim 1995) se objevil 2.0i 16V se 100 kW.

Středa 28.02.2007 12:25, RE: Lenin

Cali v roce 1992 2.0 8V 85kw, 2.0 16V 110kw))

Středa 28.02.2007 12:34, RE: dobrá recenze

Je vidět, že jsi odborník na auta, který je schopen posoudit úroveň recenze... Redukční převodovka něco redukuje. Copak asi?

Středa 28.02.2007 12:35, RE: Lenin

Asi bych tady neřešil ty papírové výkony. Jestliže Subaru vyrobilo motor o osahu 2.0 a tento motror dává 92kw, tak asi vědí proč a není to učitě o tom, že by nedokázali vyrobit silnější. Mnohdy je to závislé na mnoha jiných faktorech o kterých nevíme. Někdy je to o ekologických normách, jindy o točivém momentu a td. Mitsubishi už v roce 1991 vyrábělo atmosférický motor 1.8i o výkonu 101kw a dneska má ty výkony taky trochu nižší. Je to o tom, že se museli vlízt do euro norem. No a koncern VW zase dělal do nedávna 2.0 o výkonu 85 kw a taky to docela jelo.

Středa 28.02.2007 12:43, Můžete si takové auto vůbec dovolit?

Škoda, že se autor recenze nezmínil o cenách záručních servisních prací. U Freye v Butovicích zaplatíte deset tisíc hned v recepci při pozdravu "Dobrý den". Potom vás nějaká spotřeba zajímat nebude vůbec...

Středa 28.02.2007 12:49, RE: Image -to edmnund

Trochu jsem asi nepochopil tvůj příspěvek. Takže pán jako udělal špatně, že dal do kladů image značky? Takže to měl dát do záporů, když je se značkou spokojen a tato je velmi uznávaná i v Německu. To by si tady potom nikdo nesměl koupit BMW,MERCEDES,LEXUS a další káry s dobrou image značky, kdyby uvažoval jako TY. Tak si teda asi všichni koupíme Škodovky, ve stříbrné metalíze a budem všichni stejní, aby nám náhodou někdo nezáviděl. Fakt jsem Tě nepochopil, promiň.

Středa 28.02.2007 13:38, RE: Můžete si takové auto vůbec dovolit?

Autor to zmínit ani nemohl, neboť u Freye byl jenom jednou a to zeptat se jestli tam byl vůz servisován. Rozhodně se se mnou nevybavovali kolik a za co předchozí majitel platil. Jenom mi potvrdili že servisní knížka sedí s údaji v jejich počítači. Já vůz servisuji u kamarádů co mají malý autoservis. Malá prohlídka mě stojí cca 2.000 (olej, filtr). Velká cca 5.000 (olej, filtr, vzd. filtr, svíčky, pyl. filtr). Samozřejmě když nechám udělat brzdy, nebo vyčisti klimu tak je to o něco víc. (kotouče 2.000,- destičky 1700,-)

Středa 28.02.2007 13:53, RE: Lenin

sori mel, ted 2.0 mel 100kW v roce 1993

Středa 28.02.2007 13:56, RE: Lenin

jinak Skoda 130 R mela tovarni motor 1289ccm o výkonu 107kW jiz v roce 1976

Středa 28.02.2007 15:11, Subko = super

Jezdím novým modelem Legacy 2,5, koupené z druhé ruky, 2 roky staré za půl mega. Nemůžu jinak než chválit. Šlape jak hodinky, 4x4 k nezaplacení, velké, komfortní, výborné jízdní vlastnosti, a pak mě se moooc líbí. Auto to ale neni pro každého. Předně neni to TDI, ale velmi povedený benzínový čtyřválec, který umí makat, ale za své služby chce patřičnou odměnu. To jest v průměru 9l/100km, čistě Praha bolestných 13l, dálnice na západ od nás pod plynem taktéž 13l, v našich končinách oněch 9l/100km. Problém číslo jedna SERVIS. Drahý autoriz. servis, drahé ND, delší dodací lhůty (kolega se stejným vozem měl bouračku a oprava v autoriz. servisu trvala přes měsíc!), na vrakáči neni skoro nic, a neorig. díly jen ty zcela nejběžnější (brzdy, tlumiče, výfuk...) . Toto zmiňuji pro případné zájemce o Subko, kteří mají hlouběji do kapsy.
Zkoušel jsem 2,5 s LPG (origo přestavba od dealera) a nemohu než chválit. pokles výkonu neni při běžném ježdění znatelný, úspora na palivu je setsakra znát. jedinná nevýhoda - přijdete o rezervu!

Středa 28.02.2007 15:35, RE: Můžete si takové auto vůbec dovolit?

Autore, neber to jako výtku. Jen jsem chtěl upozornit nemajetné nadšence, že do autorizovaného servisu nebudou moct nikdy zajet. Kontrolní otázka: Kolik stojí 100.000 km záruční prohlídka?

Středa 28.02.2007 16:09, Manželka

Jenom bych doplnil "prodejní taktiky" na manželky: když jsem domů před časem přivezl Volvo 850 (což je pro ženské silně neatraktivní krabicoid) vyzdvihl jsem krom bezpečnosti a prostornosti ještě dvouzˇonovou klimu "Víš jak je ti miláčku v autě vždycky zima a mě teplo? Tak teď si můžeš na své půlcetopit podle svého.!" , držáčky na kafe a hlavně vyhřívané sedačky. Pak už i manželce bude úplně jedno, jak auto vypadá. Překvapivě dobře se jí s tím i jezdí, což jsem nikdy nečekal.

Středa 28.02.2007 16:34, RE: Lenin

Jiné auto jak tvoji oktávku nechci.!!!! Fitipaldi

Středa 28.02.2007 16:46, RE: Lenin

asi sa na iné nezmôžeš ,tak asi preto....

Středa 28.02.2007 17:33, RE: Lenin

Ved´ ja mam súčasný slovenský hit z dovoza... žiguli...