diskuze k tématu: Vyplatí se ojetý Mercedes-Benz S za 600 tisíc korun?

Reno napsal:
najezd 50-60 tis za rok znamena najetych 20 na zimnich a eSko sezere dve sady? Jako ze vydrzi deset tisic km jedny zimni pneumatiky? Smeju se hlasite.

Giorgio napsal:
Ne, vydrží asi 15-20 tisíc, přičemž se přezouvá podle počasí, ne podle vyhlášky - kvůli klientům ve výše položených oblastech obvykle zimáky jsou od půlky října do půlky dubna, zimáky na hraně se ještě dojíždějí max. do půlky května. Letos ale šly na auta už v prvním říjnovém týdnu. Vzhledem k tomu, že limuzína jezdí celoročně, ale v létě ji alternuje i letní auto, tak většinu kilometrů nalítá na zimákách. Letní gumy vydrží déle, ty se mění i ob sezonu.

Reno napsal:
Všichni normální majitelé těchto aut mají dvě sady disků, na zimu je tam obvyklá tak 18ka řekl bych.Tady je test 18tek v zimním provedení, slušné gumy se dají pořídit za 3.5 tisice korun.http://www.testpneumatik.eu/mercedes-benz-s-klasseK tomu letní, co vydrží jak říkáš dýl, pořád mi nějak neštymuje těch osmdesát tisíc. Samozřejmě, že jsou zákazníci, co vybírají jen podle ceny a nic laciného jim není dobré, ale takoví si nekupují jetou S-class.

Reno napsal:
Spekuluju o tom, ze za 80 tisic pneumatik mi vydrzi na 200 tisic km. Kdyz budu idiot, muzu jezdit nakupovat na auto "znackove sady" do MB a dam 130 tisic za elektrony a pneumatiky. Dokud se nepodivam na ebay a nezjistim, ze se to da poridit v Nemecku za pulku. Muzu koupit pneumatiku za deset, pokud se nepodivam do testu vyse a nezjistim, ze stejne dobra guma muze stat tri tisice. eSko mne nebere, ale ani s 370 hp benzinem jsem za zimu neodrovnal dve sady pneumatik, a 650i muze vazit tak o 200-300 kg min. A napsal jsi, ze kazdemu se nechce dat 80 tisic jen za obuti. Nechce, protoze je to uplna kravina. V realu to dokazu za pulku. A komu vydrzi gumy 10-15 tisic ten ma asi nonstop vypnutou kontrolu trakce a hrabe pri kazdem rozjezdu.

Giorgio napsal:
Podívej se na heuréku, kolik průměrně stojí takové gumy, není to tři a půl tácu za kus. Kola z ebaye bude určitě radost cpát do firemního účetnictví. A esko je na gumy náročné, oproti lexusu stejné kategorie stejné gumy vydrží méně. Ale přesvědčovat tě dál nebudu. :)

tomes napsal:
Dobrý den, jsem cca 4 roky majitelem tohoto vozu r.v 2007 S350 benzín 200kw,druhý majitel (kupované od mého bývaleho šéfa ) Při koupi najeto 235tkm a nyní 389tkm. Jestli vám mužu poradit tak kupte S500 ten motor je pro takové auto akorád a je prakticky bezporuchovej a umí s autem trošku zahejbat. Moje S350 je na tak velké a težké auto relativně slabá,cca do 150km to celkem zrychluje ale potom to ztrácí dech. Servisní náklady: Do 225tkm prakticky bez poruch a pak v 226tkm výměna převodovky v MB chodov 217.000kč (platil ještě šéf ) , cca 250tkm termostat cena 3.700kč, cca 325tkm se utrhla klapka v sání ale naštestí se tam zasekla a nedostala do motoru: řešeno okamžitě vyndání všech ostatních klapek a zaslepení otvoru po servomotorech co je ovládaj (funguje to normálně i bez nich). Cena za práci cca 2.000kč jinak sání v MB Chodov 17.000kč, 375tkm 2X ložisko v cca 7.000kč. Jinak spotřební material, který není nijak závratně drahej. Airmaticu se bát nemusíte, i po tolika km funguje uplně bez problému a ikdyž auto stojí cca 10 dní v kuse, tak drží tlak a auto si nelehne. Spotřeba dálnice pohodová jizda (CH,DE atd) cca 9l, mix vesnice a Praha cca 11l,čistá jízda po Praze cca 13.5l,dálnice +- 200km/h cca 17l. Interier po 389tkm zatím taky jakž takž v poho akorád kuže na volantu není nic moc jinak sedačky, ruzné ovladače atd zatím bez většího poškození. Jestli ještě mužu doporučit tak na dálniční lítání hledejte Esko s Distronicem ( tempomat udržující odstup od vozidel) výborná věc pouze zatáčite. Moje rada na závěr Na Ečka,Cečka atd se vykašlete,kupte S 500 a myslí že budete max spokojenej.

Reno napsal:
Většina lidí na tom má stejně pohon 4x4 a tam ti pneumatiky musí logicky vydržet víc. Proč by měly pneumatiky vydržet na Lexusu víc a na S-klasse míň? Snad jde proboha o hmotnost, výkon hnané nápravy a kvalitu pneu. Fyzikální zákony platí všude stejně. Nebo je v něčem Lexus jiný?

Reno napsal:
Napsal jsi hovadinu jak Brno a ted se v tom motas a motas. Klickujes jak slepice. 80 tis za pneumatiky utrati jenom blb aby to pak mohl davat v hospode k lepsimu a ohromovat spolupíče (spolupijící:)

Giorgio napsal:
Tak určitě. :DČili resumé pro tazatele: kupte 4matic na co nejmenších kolech a veškeré další výdaje konzultujte s Renem, expertem na úspory.Já k tomu jen doplním poslední slepičí zkušenost ze současného eska, protože to předchozí by se mohlo chovat za stejné situace stejně - používejte na zimu i na léto shodný rozměr pneumatik, pokud možno s továrními ráfky. Do aftermarketových nelze použít originál měření tlaku, je potřeba speciální sada, dále je potřeba kola sladit s autem na diagnostice, na což pneuservis není vybaven (nestačí pouze prostý reset měřáku jako u obyčejného auta). U starého jsme to nikdy neřešili, protože měl 8 stejných ráfků na zimu i na léto (které mimochodem na to současné nejdou použít).

sheogorath napsal:
No muze klidne i doma v garazi, staci nakoupit pripravky, diagnostiku a nacist serv. manualy

Pavlik napsal:
Specialistů na mercedesy je poměrně dost, takže hrozby "výhradně autorizovaného servisu" bych se nebál.