diskuze k tématu: Honda Accord - jaka je po čtyřech letech provozu?

Úterý 17.02.2009 13:01, Tohle auto

byl můj sen, ale to staré se pomalu amortizuje, nezlobí a slouží taky dobře, tak proč zlodějům obchodníkům dávat peníze? A této třídě se nenajde lepší předokolka.

Úterý 17.02.2009 13:55, Spotřeba

Stručná recenze, ale člověk se z ní dozví většinu podstatných věcí.Spotřeba 8-9 l m přijde celkem solidní na velikost auta a svižnější ježdění.

Úterý 17.02.2009 14:11, RE: Spotřeba

chtěl bych se zeptat, jaké jsou typické poruchy tohoto auta. Taky o něm jako o potenciálním uvažuji. Např. nissan primera má vadné polosy, klouby stěračů, čidla ABS, horní ramena, váhy vzduchu, atd. Takže jaké slabiny má toto auto, ať už jde o motorizaci 2.0, 2.4 nebo 2.2 CTDi

Úterý 17.02.2009 14:31, Servis Honda

O jakém servisu Honda píšete ? Zaujalo mně slovo "profesionální" - rád bych taky takový našel.

Úterý 17.02.2009 15:01, Tady Koloss, mám dotaz

Jaké má otáčky ten motor při dálniční 130? Je v tom šestikvalt, pokud ano, jaké jsou otáčky na pětku a šestku?

Úterý 17.02.2009 17:55, RE: Tady Koloss, mám dotaz

tuším,že 2,0 měl v tom roce jen 5ti kvalt.Otáčky v civicu 1,5 jsem měl při 130kmh těsně pod 4000,cca 3800 jestli to pomůže jako orientace.Prostě Honda.

Úterý 17.02.2009 18:13, RE: Tady Koloss, mám dotaz

No já mám v Mondeu 2.0 na pětikvaltu při 130 km/h 3700 otáček. Vím že Hondy jsou víc v otáčkách, hlavně u těch starších to tak bylo. Tak mě zajímalo, kolik to je při 130 u tohohle poměrně nového kousku. Ono to souvisí s tou hlučností. Dost mě třeba zarazilo, že nová Mazda 6 s tím samým dvoulitrem co je v Mondeu má při 130 na ŠESTKU 3600 otáček, to mi uniká smysl toho šestikvaltu.

Úterý 17.02.2009 20:49, RE: Tady Koloss, mám dotaz

s tím souhlasím, relativně hodně aut má rozdíl mezi 5kou a 6kou tak malý,že nevím k čemu to je.
Lexus na to šel tak jak si to představuji, nevím model ani motor,ale pamatuju si,že psali o poklesu o víc než 1000ot/min.
Jet 130kmh při 2100ot/min mi přijde ideální.

Středa 18.02.2009 06:40, RE: Tady Koloss, mám dotaz

Accord s motorem 2.0 měl 5stpňů. 6 kvalt byl u motoru 2,4 a to od počátku. Nicméně, jaké jsou u rychlosti otáčky, nevím. Taky se o to auto zajímám. Viz dotaz výše...

Středa 18.02.2009 07:57, RE: Spotřeba

2.2ctdi: praskaji svody ( do 200tkm zaruka), odejdou vnitrni klouby poloos ( 20tKc plus prace) , vytaha se rozvodovy retez ( zaruka do 200tkm), vyviklana sedacka ridice ( elektricka) pokud si korpulentnejsi, odchazi elektricke ovladani zadnich vrat u kombiku - to jsou me zname zavady, ktere se opravdu stavaji ve vetsim poctu, me se staly samozrejme taky .

Středa 18.02.2009 08:16, RE: Spotřeba

svody jsou jen u dieslu? Klouby poloos a řetěz jsou u všech modelů? Kolik ty klouby vydrží? Sedadlo řidiče se vikle pouze u elektricky ovládaného sedadla? Jinak ne? A jinak řetěz je u všech modelů a po jak dlouhé době se musí měnit? Neberou si motry hondy více oleje? JInak díky za odpověď.

Středa 18.02.2009 08:18, Accord

Měl jsem CE85 staršího accorda, maximální spokojenost! 2.0 16V 100kW sedan, na 5. při 130 cca 3400ot. Bolesti byly spodní čepy kol. Jinak hodně štěstí..

Středa 18.02.2009 09:56, RE: Tady Koloss, mám dotaz

na to uz ale musi byt trosku silnejsi motor ... aby utah 130 na 6 pri 2100 ... to je tak pro diesel ci sestival. Kazdopadne na 6 tocit 3600 ve 130 je docela dost, to toci za 5 ted v mem 2.0i.

Středa 18.02.2009 10:30, RE: Tady Koloss, mám dotaz

píšeš o Lexusu IS 220d kde šestku pod 130km/h nemá cenu vůbec dávat, pač by to neutáhla...

Středa 18.02.2009 12:11, RE: Tady Koloss, mám dotaz

Lepší varianta šestikvaltu se dávala v Mondeu k motoru 1.8SCi. Tam podle testů popisovali, že ve 140 km/h točí motor na pětku kolem 4000 (to víceméně odpovídá mému pětikvaltu), ale na šestku točí jen něco nad 3000 otáček. To mi přijde ideální, je jasné, že v prudším kopci podřadím na pětku, ale na rovinkách a z kopce klesne spotřeba a hlučnost. Kdybych takový šestikvalt měl ve svém dvoulitru, který má lepší krouťák než to 1.8SCi, byl bych spokojenej jak želva.

Středa 18.02.2009 12:15, RE: Tady Koloss, mám dotaz

jo jo IS 220d
no spíš bych to napsal "neutáhla" v uvozovkách.Utáhla,ale velmi vlažně by to zrychlilo.Vzpomínám na dobu kdy jsem ve feldě s 50kw na 5ku zrychloval z 70 na 130 a taky to šlo opakovaně a dlouze :) ten Lexus má 130kw a jinej krouťák než felda.

Čtvrtek 19.02.2009 09:09, RE: Spotřeba

toto jsou zavady, ktery byly na mym aute, a ktere mi servisy potvrdily jako u dieselu se vyskytujici.... Jinak diesel zere olej podle nálože, vozim sebou litrovku, kterou zhruba na jeden cyklus spotrebuju - nic zavaznyho

Rozvody maji byt bezudrzbove, cili vecne, ale nejsou, a jak jsem psal do 200tis. ti je vymenej zdarma. Ja bohuzel toto prosvih takze 35000,-

Čtvrtek 19.02.2009 09:22, RE: Spotřeba

rozvody ale vymění zdarma jen v rámci záruky, nebo i mimo ni? 200 tis km se totiž najede většinou po více než 3 letech.Jak poznáš, že se musí měnit rozvody? A jinak ty klouby jsou i u benzínu problematické nebo jen u dieselu jako těžšího auta? Díky

Čtvrtek 19.02.2009 22:49, Můj "favorit" č. 2 ...

... při posledním výběru auta, jen bych JEDNOZNAČNĚ před dvoulitrem (který sice NEní "špatný", ale ...) doporučila motor 2.4 (nebo dieslel, kdo ho potřebuje/chce, samozřejmě, ale byť "povedený" - dokonce "hodně"; stejně bych ten silnější benzín volila) - neb "NEJ-" (dle mne) a "ten pravý" pro tento vůz je.
PS: Tak "nechť slouží"...¨
Mnoho spokojených km (a příště ten 2.4) přeji ,-)

Pátek 20.02.2009 21:07, RE: Spotřeba

Rozvody vymeni kdykoliv do 200tis. km - vytahanost se meri vzdalenosti slideru retezu od sebe pokud vim. Motor zacne take zpravidla vydavat rachtave zvuky. Jak jsou na tom klouby u benzinu nevim, ale u dieselu se to porjevi, myslim, ze konstrukcne neodhadli prisun krouticiho momentu od dieselu, nevim