diskuze k tématu: Ford Sierra - stav po 560 tis. km.

Středa 12.03.2008 07:54, Lojza

"motor běží téměř bez elektřiny"........ pane bože, co je to za dementa?

Středa 12.03.2008 08:10, RE: Lojza

A dement se ozval. Happy

Středa 12.03.2008 08:47, Stará versus nová auta

Mít nové auto našlapané elektronikou, tak jsi v servisu častým návštěvníkem

Neplatí pro japonská auta

Středa 12.03.2008 08:50, RE: Lojza

Lojzo, kolik je ti let ?

Středa 12.03.2008 09:14, Poruchy

V poruchach je uvedena prevodovka, ale v clanku se o ni uz nic nepise ... skoda (teda Ford, ale skoda).

Středa 12.03.2008 09:16, RE: Lojza

Lojzo, si úplný blbec. Jak vidno, nikdo tě o této tragické skutečnosti ještě neinformoval.

Středa 12.03.2008 09:19, RE: Poruchy

čti do konce...

Středa 12.03.2008 12:36, RE: Poruchy

Na konci je rec pouze o spojce, mozna autor myslel to ... jedina zminka o prevodovce je, ze je 5-stupnova.

Středa 12.03.2008 15:05, RE: Poruchy

je tam napisane "bola 5 stupnova", co vo mne evokuje, ze doslo k jej zasadnej poruche,a stala sa z nej menejstupnova

inak sa nemozem ubranit pocitu z tejto recenzie, ze tento stary srot je priam az superauto....nechcem si radsej anji predstavovat, v akom stave asi boli tlmice (nevsimol som si mienku o ich vymene)...a uz len pri takom pretazovani, akom autor spominal, musia byt uplne v prdeli...(pchat na strechu 185 kil, no este ze nedoslo k prudekmu brzdeniu, asi by sa vodic nestihol cudovat, ked by mu pristal stresny naklad pred autom)

Středa 12.03.2008 15:40, Spolehlivé auto

Asi to bude tím, že autor obvykle dodržoval předpisy a kromě nějakého přetěžování (které neohrožuje druhé) jezdil normálně a auto vydrželo

Opakem jsou závodníci myškaři brzda plyn, kterým 140 na dálnici zavazí - takoví auta brzy odvaří

Středa 12.03.2008 19:31, RE: Spolehlivé auto

Přetěžování neohrožuje druhé??? Zkus se zamyslet nad tím cos napsal. A jestli ti nedojde jak to ty druhé ohrožuje,tak radši odevzdej řidičák.

Středa 12.03.2008 20:28, RE: Spolehlivé auto

To je dost relativní - jestli někdo přetěžuje auto a přizpůsobí tomu také styl a rychlost jízdy, tak nikoho neohrožuje - fakticky vzato je otázka, nakolik to má vliv na konstrukci auta, resp. zahrádky apod., ale vezmu - li v úvahu součinitele zatížení a bezpečnosti, které se běžně používají, tak by přitížení o cca 50% bylo ještě pod mezí únosnosti...) Pravda, trochu OT..)

Středa 12.03.2008 20:57, RE: Spolehlivé auto

Sierra - radikalní auto:) Musím napsat článek o našem z piety nechávaném Mercedesu 240D...letos oslaví 30 let existence a téměř 700.000km....těšte se

Čtvrtek 13.03.2008 07:37, pro pobavení dobré

Pan co toto psal asi sieru neviděl ani z rychliku,nebo je trvale v nějakem deliriu.....Uvedte vice fotek i s rz,siera má tachometr desetitisícový,tudíž pan je kecalista,nebo oplývá černým humorem a těd se jistě dobře baví,jak mu to někdo baští....Siera zreziví i na fotce,tudíž takovou blbost,jako že to mělo chytlé lemy(jen) může napsat akorát recesista a né recenzista.Siery všeobecně neměly řádně ošetřené dutiny,hlavně v zadu spodní nosníky se doslova sypaly(a to nejen u nás,ale i v jížních státech) a kdo vlastnil aspon jednou v životě diesel od Forda,hlavně starší,tak ví,že v zimě neodjede,kardán bez GO nevydrží 200tkm,převodovka ani to ne(pokud vám tedy nevadí rándál z převodovky a nemožnost řazení za studena,čí obtížného za tepla),napínací kladka toho slavného "řetězu "někdy vynechala a ono se to světe div se ,se potkalo,ramena přední nápravy,další kapitola, sám výrobce nutil zákazniky při každé garančce kontrolovat a po 60tkm nutil k výměně silentbloků v místě uchycení stabilizátoru,jinak kolo pochodovalo i 10cm vřed i vzad,když jste tedy přibrzdil(to pisatel asi vůbec nebrzdil),tak se vám rozjela katastrofálně geometrie a sposta těchto aut končila ve šrotu,tlumiče,které nevydržely ani 50tkm byly další pozvánkou do krematoria,což u kombíku zcela jistě takovému uživateli vytekly po par kilometrech.Pán také zapomněl na svolávačku Fordu na výměnu pružin které praskaly,jak by byly z porcelánu.Jejich náhrady zase trpěly rychlou únavou,takže se auto po naložení již nezvedlo do původní výšky,lidé to všelijak podkládali a při této "úpravě"se jim zbořil nosník.Pan také zapomněl na vstřikovací čerpadlo,byla a je po něm taková poptávka,že jej za rozumnou cenu neseženete snad ani dnes.90% atmosférických dieselu vyžadovalo GO po prvních 100tkm,nebo si prostě majitel zvykl,že to startuje jak starý kombajn a kouří jak lokomotiva.Dál nemá cenu psát,to by bylo na knihu....tak se hlavně nenechte tahat za nos s těma kilometrama.Ani MB nejezdí bez investic,kdo tvrdí,že ano,bud kecá,nebo si prostě zvyká na zhoršujcí se jízdní vlastnosti aniž by jsi to uvědomoval.

Čtvrtek 13.03.2008 08:26,

Pan majitel si pěkně vymýšlí.Stary dieslový fordy startují v zimě strašně
atně.Hníjou kouří a nejedou.A starý fordy mají pěti místný tachometry
To jest 99 000 a KO.

Čtvrtek 13.03.2008 09:59, RE: pro pobavení dobré

Tak trochu máš pravdu , ale zase taková katastrofa to není . V roce 2000 jsem ji dovezl dnes už mé ženě s motorem 1,8TD místo škody 105 .Do dnes na ono vozidlo s vzpomíná jen dobře a nechápe jak dlouho mohla jezdit se š105 . V zimně pří - 10 nestartovala ,ale jinak jezdila super.

Čtvrtek 13.03.2008 12:49, RE: pro pobavení dobré

určitě bych upřednostnil sieru před škodou 105,jen jsem chtěl reagovat na recenzi,nebo spíš recesi...

Čtvrtek 13.03.2008 17:32, Sněhulák upozorňuje, že ne KO

Ale čistokrevná 0

Pátek 14.03.2008 08:37, RE: pro pobavení dobré

Mel jsi nekdy Sierru?

Sobota 15.03.2008 00:13, RE: Sněhulák upozorňuje, že ne KO

Udělal si z nás chlapec tak trochu dobrý den ale když nejde o život.