diskuze k tématu: Ford Mondeo 2.2 TDCi - jaký je při 200 tis. km?

Úterý 03.03.2015 18:09, RE: 2.0

Moje má najeto už 250 tisíc, klapky jsem měnil za novější, termostat mi tekl, ale velmi málo a jen po delší cestě v horku, tak jsem ho měnil, až pak se ukázalo, že byl neustále otevřený. Spotřeba oleje mi taky vyskočila někdy po překročení 200 tisíc km. Trochu ji snížilo občasné použití aditiv STP. Mám podezření na trvale otevřený ventil odvětrání klikové skříně, ten jsem před týdnem měnil, tak uvidím, co se změnilo. Pětikvalt mi přišel taky zbytečně málo, ale zase to utáhne i v plném zatížení kopce na D1 bez nějakého trápení. No a v Mk4, které je o 100 kg těžší než Mk3 by se šestka dala využít stejně jen omezeně. Motor pozná kvalitní benzín a při dovolených v Rakousku mi spotřeba pravidelně klesne i o litr. Dokud prodával Globus 98, tak se to vyplatilo, nějaký dražší Shell v Česku je nesmysl.

Úterý 03.03.2015 18:11, RE: 2.0

Přesně tak, ten přímý vstřik by 2.0 s šestikvaltem strčila do kapsy. Dokonce jsem uvažoval, že bych nějakou MMT6 z SCI koupil a nechal přehodit, ale to by se uplatnilo stejně jen na dálnici. Na okresky stačí ta pětka.

Úterý 03.03.2015 18:18, 2.0

Mám mít 189tis. km je to 2002, dost pochybuju, ikdyž až ted v létě sjem měnil původní tumiče když jsem dával pružiny Eibach a zadní díl vůfuku který byl původní, čert ví. Jiank spotřebu oleje nebudeš mít takovou jako já. V odvětrávání klikovky by musel být ventil pouze v tom kolínku jinde není. Měl jsem ho dvakrát dole společně s celým sáním.

Úterý 03.03.2015 18:19, RE: tož čus Vojto

Milý pane, ono to možná bude tím, že jedno Mondeo jsem měl doma a minimálně dalším dvěma jsem dával do kupy 1. vedení k řídící jednotce a za druhak kozi v konektorech. Dvě byly před FL a 1 po FL, přičemž elektrické vedení vypadalo u všech hrozně. S korozí s Vámi souhlasím, po FL by mohlo být vyřešeno. Co se týče zatuhávání zadních čelistí, tak to opravdu není žádná novinka a zadek se rozhejbával u všech tří(třmeny), takže má moudra nevycházejí milý pane z různých fór,ale z reality.

Úterý 03.03.2015 18:30, RE: tož čus Vojto

Já o elektrice nic nepsal, zejména proto, že na mém Mondeu s ní nemám problémy. Měnil jsem jen kabely ke svíčkám, což na autě tehdy s 220 tisíci km není nic divného.

Na zadních čelistech tuhl jen mechanismus ruční brzdy, pokud se neodbrzdil a obrousily se destičky, tak normální brzda fungovala normálně (a ruční vůbec). Já mám ruční brzdu rozhýbanou a když se jednou ročně promaže, tak funguje.

No a koroze, to jste odpověděl, kromě těch dveří nerezne nijak zvlášť ani zbytek auta i před faceliftem, ne víc než běžná produkce. A recenzované auto je po faceliftu, takže vytahovat korozi bylo zcestné.

Úterý 03.03.2015 19:41, RE: 2.0

Pokud vím, tak 5° převodovku měly zážehové čtyřválce 1,8 a 2,0. Zmíněný zážehový čtyřválec 1,8 SCi měl 6°přvodovku a byl jako jediný vybaven přímým vstřikem benzínu.

Úterý 03.03.2015 20:14, MTX 5 vs MMT-6

Ano to si nám zopakoval co se tu psalo mimo V6 měl 6° jenom SCi, což v nových modelech je úplně na .... Nemusí 6 znamenat, že budou třeba otáčky o 500-1000 dole, ale že budou menší přeskoky mezi kvalty a třeba výsledek bude o 200otáček níž. Argumenty o kopcích v dálnici při 120 a 6° neberu. V mk3 2.0 duratec s eprobouzí na pětku nad 140km/h kdy je ochotný nějaktáhnout (iotáčky k 4000) proto uživatelé atmosfér se nesmí bát podředit a ne všechny dálncie sjou jenom do kopce.

Úterý 03.03.2015 20:38, RE: tož čus Vojto

Tak vidíte, zas "tolika" jsem si toho nevymyslel každopádně jste zřejmě spokojeným majitelem tohoto vozu, což Vám přeji a přeji mnoho šťastných kilometrů bez nehody a bez problémů- a to upřímně!
Já vím jen to, že ke mě do baráku Ford nesmí......ale upřímně, smiloval bych se nad Expeditionem ...a Excursion, to už by bylo na zdejší poměry trochu "hard" ...ale taky bych ho neodmítl

Středa 04.03.2015 10:27, synek

tatka mel vzit remen a poradne mladému naplacat...Ted uz je asi pozde.

Středa 04.03.2015 10:42, RE: tož čus Vojto

Já jsem daleko od toho, abych někoho přesvědčoval, že si má koupit Forda. Mé zkušenosti jsou pozitivní, i když vím, že malá auta jsou (obecně) víc šizená a kazí se dřív než střední třída, kterou si kupuju. Mouchy a chyby se najdou u každého výrobce, jednou se něco povede víc jednou míň, někdy je chyba přímo v konstrukci (reznoucí dveře), někdy to kazí dodavatel dílů (teď třeba myslím Delphi u první generace TDCI).

Středa 04.03.2015 11:28, RE: Videa

Co se týká projevu motoru, tak spíše preferuji něco takového:
https://www.youtube.com/watch?v=qVjebD17Wd8
a
https://www.youtube.com/watch?v=H9pEYnw_3Ts

Středa 04.03.2015 12:18, Milltek

Ten Milltek má super zvuk :), ale na denní ježdění by to moc nebylo

Zajímavé je taky tohle video: https://www.youtube.com/watch?v=EEUrn8z86rc
Sice by z toho člověk asi ohluchl, ale ten zvuk na volnoběh

Středa 04.03.2015 12:49, RE: Milltek

to je masakr, zní to jako stará poctivá osmiválcová amerika

Sobota 03.12.2016 14:24, Pohis

Zdravím Bando .Kolega napsal velmi přesný komentář co se týče Mondea 2,2 114 kw.Už ho mám rok a jsem nadměrně spokojen.To Auto je prostě TOP.Velmi moc se o něj starám a ono se stará o mě.ST packet mám a lidi hodně koukají co to kolem nich projede .Ale ST to není .Vstříky jsem ještě neměnil a vypadá,že ještě nějakou dobu měnit nebudu.Opravdu šlape výtečně.Uvažuji,že tomu nechám zvednout obsah.Co myslíte???Je to dobrý nápad??

Neděle 04.12.2016 09:03, RE: Pohis

zvednout obsah? Proboha proč?

Neděle 04.12.2016 10:37, RE: Pohis

Hlavně jak....
A pisatel může být rád, že má jenom ST paket, protože jak to tak čtu, tak se skutečným ST by snad musel jezdit s plínkama.