diskuze k tématu: Ford Mondeo 2.0 TDCI - majitel hodnotí roční používání
kategorie zařazení tématu: německá vozidla
nepřihlášený uživatel
počet příspěvků-
datum registrace-
Čtvrtek 02.08.2012 13:09,
RE: huee
0007 napsal:
Huee
Typicka obscese dieslem.
Po koupi narvu 25 000,- za vstriky, nasledovat bude drazsi servis, vyssi potencionalni riziko fatalni zavady, nizsi mira komfortu, ekologicka stranka veci.
Ale hlavne ze pojedu do Chorvatska za 4,6 pri prumeru 96 km/h (neverim ani spotrebe ani prumeru), a tchan bude tankovat o 100 km pozdeji
Tomu průměru cestou tam klidně věřím. Jsou to samé dálnice, když trefí mírný provoz, tak není problém. Já cestou z Itálie najel 1000 km s průměrem 110 km/h. Spotřeba je nejspíš podle počítače, tipoval bych tak o půl litru víc. Huee
Typicka obscese dieslem.
Po koupi narvu 25 000,- za vstriky, nasledovat bude drazsi servis, vyssi potencionalni riziko fatalni zavady, nizsi mira komfortu, ekologicka stranka veci.
Ale hlavne ze pojedu do Chorvatska za 4,6 pri prumeru 96 km/h (neverim ani spotrebe ani prumeru), a tchan bude tankovat o 100 km pozdeji
reagovat
nepřihlášený uživatel
počet příspěvků-
datum registrace-
Čtvrtek 02.08.2012 15:56,
RE: 15 tkm/rok
Koloss napsal:
Je tak pro zajímavost, jakej tam dáváš olej (prosím pokud možno přesně)?
Čoveče nechávám to na servisu, dávali mi tam 5W-30 OMV bixxol, ale teď prej přešli na Castrol protože ten bixxol neni moc dostupnej nebo co, cena myslim podobná a oba by měli splňovat tu fordí normu Je tak pro zajímavost, jakej tam dáváš olej (prosím pokud možno přesně)?
reagovat
nepřihlášený uživatel
počet příspěvků-
datum registrace-
Čtvrtek 02.08.2012 18:20,
RE: 15 tkm/rok
ivan2 napsal:
Čoveče nechávám to na servisu, dávali mi tam 5W-30 OMV bixxol, ale teď prej přešli na Castrol protože ten bixxol neni moc dostupnej nebo co, cena myslim podobná a oba by měli splňovat tu fordí normu
Jo, tu fordovskou normu těch olejů splňuje víc značek, v tom problém není. Jen mě to tak zajímalo, řeším úbytky oleje, které kolísají na stejných trasách. Kupuju olej který prodává přímo Ford a jako by se neshodl s benzínem od některých benzínek. Čoveče nechávám to na servisu, dávali mi tam 5W-30 OMV bixxol, ale teď prej přešli na Castrol protože ten bixxol neni moc dostupnej nebo co, cena myslim podobná a oba by měli splňovat tu fordí normu
reagovat
nepřihlášený uživatel
počet příspěvků-
datum registrace-
Čtvrtek 02.08.2012 20:33,
RE: 15 tkm/rok
Koloss napsal:
Jo, tu fordovskou normu těch olejů splňuje víc značek, v tom problém není. Jen mě to tak zajímalo, řeším úbytky oleje, které kolísají na stejných trasách. Kupuju olej který prodává přímo Ford a jako by se neshodl s benzínem od některých benzínek.
Hm to ti moc neporadim, nevim jestli by bylo rozumný třeba zkusit olej hustší zimní specifikace, na to nejsem odborník, nebo jestli existuje jiný řešení, mě jen překvapil ten můj motor, po cca 5tis. km + po cestě k moři přes alpy jsem čekal že oleje ubyde aspoň trošku, přece jen si mondeo máklo, ale je ho tam pořád stejně akorát na horní rysce. Jo, tu fordovskou normu těch olejů splňuje víc značek, v tom problém není. Jen mě to tak zajímalo, řeším úbytky oleje, které kolísají na stejných trasách. Kupuju olej který prodává přímo Ford a jako by se neshodl s benzínem od některých benzínek.
reagovat
nepřihlášený uživatel
počet příspěvků-
datum registrace-
Čtvrtek 02.08.2012 21:30,
RE: huee
0007 napsal:
Huee
Typicka obscese dieslem.
Po koupi narvu 25 000,- za vstriky, nasledovat bude drazsi servis, vyssi potencionalni riziko fatalni zavady, nizsi mira komfortu, ekologicka stranka veci.
Ale hlavne ze pojedu do Chorvatska za 4,6 pri prumeru 96 km/h (neverim ani spotrebe ani prumeru), a tchan bude tankovat o 100 km pozdeji
Na jednu stranu máte pravdu. Na druhou stranu je ojeté Mondeo kombi z roku 2004 typickým příkladem auta, u kterého je diesel levnější než benzín. Když zaplatí těch 25 tisíc za vstřiky, tak se vlastně dostane plus minus na pořizovací cenu benzínu. To je pak hodně těžké rozhodnout, co je výhodnější. Huee
Typicka obscese dieslem.
Po koupi narvu 25 000,- za vstriky, nasledovat bude drazsi servis, vyssi potencionalni riziko fatalni zavady, nizsi mira komfortu, ekologicka stranka veci.
Ale hlavne ze pojedu do Chorvatska za 4,6 pri prumeru 96 km/h (neverim ani spotrebe ani prumeru), a tchan bude tankovat o 100 km pozdeji
reagovat
nepřihlášený uživatel
počet příspěvků-
datum registrace-
Čtvrtek 02.08.2012 21:35,
RE: 15 tkm/rok
Koloss napsal:
Benzín je vzácnej celkově, dvoulitr ve slušné výbavě ve slušném stavu se dnes už skoro nenajde (já svůj neprodám), 1.8 je většinou v chudé výbavě, což autor nechtěl, a V6 se lidi bojí kvůli spotřebě (a popravdě jsou taky vzácné). Takže pokud neměl čas dlouho hledat, tak mu zbývala jen ta nafta.
Ta, tak. V případě Mondea combi z roku 2004 je bazarech 10krát dieselů než benzínů a navíc jsou benzínová Mondea o dost dražší. Benzín je vzácnej celkově, dvoulitr ve slušné výbavě ve slušném stavu se dnes už skoro nenajde (já svůj neprodám), 1.8 je většinou v chudé výbavě, což autor nechtěl, a V6 se lidi bojí kvůli spotřebě (a popravdě jsou taky vzácné). Takže pokud neměl čas dlouho hledat, tak mu zbývala jen ta nafta.
reagovat
nepřihlášený uživatel
počet příspěvků-
datum registrace-
Čtvrtek 02.08.2012 22:42,
RE: 15 tkm/rok
Koloss napsal:
Benzín je vzácnej celkově, dvoulitr ve slušné výbavě ve slušném stavu se dnes už skoro nenajde (já svůj neprodám), 1.8 je většinou v chudé výbavě, což autor nechtěl, a V6 se lidi bojí kvůli spotřebě (a popravdě jsou taky vzácné). Takže pokud neměl čas dlouho hledat, tak mu zbývala jen ta nafta.
Ano, pokud není čas, tak v drtivé většině případů vybereš ojetinu špatně bez ohledu na to, zda jde o benzín nebo naftu.Benzín je vzácnej celkově, dvoulitr ve slušné výbavě ve slušném stavu se dnes už skoro nenajde (já svůj neprodám), 1.8 je většinou v chudé výbavě, což autor nechtěl, a V6 se lidi bojí kvůli spotřebě (a popravdě jsou taky vzácné). Takže pokud neměl čas dlouho hledat, tak mu zbývala jen ta nafta.
Je pravda, že švagr taky chtěl benzín a má naftu, protože slušné benzíny nebyly. Má dnes obligátních 160 tkm na tacho.... avšak na 3 roky starém voze. To je jen takové drobné uvedení do reality skutečných nájezdů naftových přibližovadel. Najezdí s tím max. 10 tkm/rok, tak mu držím pěsti.
reagovat
nepřihlášený uživatel
počet příspěvků-
datum registrace-
Pátek 03.08.2012 10:49,
RE: huee
Tycoon napsal:
Na jednu stranu máte pravdu. Na druhou stranu je ojeté Mondeo kombi z roku 2004 typickým příkladem auta, u kterého je diesel levnější než benzín. Když zaplatí těch 25 tisíc za vstřiky, tak se vlastně dostane plus minus na pořizovací cenu benzínu. To je pak hodně těžké rozhodnout, co je výhodnější.
Taky si myslím, že investovat 25 litrů na uvedení ojetého auta po koupi do slušného stavu není zase taková tragédie, záleží na tom, jestli s tím počítal. Pokud to nebyl naivní blázen a něco si před koupí pročetl, tak s tím počítat měl. Vzhledem k nižším cenám dieslů v Mondeu a větší nabídce si pak mohl vybrat kousek jinak ve slušném stavu a v příštích letech možná litovat nebude. Je to opačný případ jako při koupi nového auta - tam se připlácí za slušný diesel proti slušnému benzínu, tady mu mohly zbýt peníze na první servis. Na jednu stranu máte pravdu. Na druhou stranu je ojeté Mondeo kombi z roku 2004 typickým příkladem auta, u kterého je diesel levnější než benzín. Když zaplatí těch 25 tisíc za vstřiky, tak se vlastně dostane plus minus na pořizovací cenu benzínu. To je pak hodně těžké rozhodnout, co je výhodnější.
reagovat
nepřihlášený uživatel
počet příspěvků-
datum registrace-
Pátek 03.08.2012 10:52,
RE: 15 tkm/rok
David V napsal:
Ano, pokud není čas, tak v drtivé většině případů vybereš ojetinu špatně bez ohledu na to, zda jde o benzín nebo naftu.
Je pravda, že švagr taky chtěl benzín a má naftu, protože slušné benzíny nebyly. Má dnes obligátních 160 tkm na tacho.... avšak na 3 roky starém voze. To je jen takové drobné uvedení do reality skutečných nájezdů naftových přibližovadel. Najezdí s tím max. 10 tkm/rok, tak mu držím pěsti.
Pořád to nemusela být špatná koupě. Shánění benzínového Mondea ve slušném stavu bys musel věnovat více času (mně to trvalo čtvrt roku), u dieslu je nabídka mnohem větší, takže na slušnej kousek mohl narazit výrazně rychleji. Ano, pokud není čas, tak v drtivé většině případů vybereš ojetinu špatně bez ohledu na to, zda jde o benzín nebo naftu.
Je pravda, že švagr taky chtěl benzín a má naftu, protože slušné benzíny nebyly. Má dnes obligátních 160 tkm na tacho.... avšak na 3 roky starém voze. To je jen takové drobné uvedení do reality skutečných nájezdů naftových přibližovadel. Najezdí s tím max. 10 tkm/rok, tak mu držím pěsti.
reagovat
nepřihlášený uživatel
počet příspěvků-
datum registrace-
Sobota 04.08.2012 12:01,
RE: Panečku, vy to schytáte...
tomaskrtek napsal:
pokud to auto nemáš dva týdny tak rozhodně ano. a poprosil bych s uvedením jednotlivých závad-resp. servisních úkonů vč. kilometů kdy to bylo děláno. díky. TK.
Auto vlastním přes 2 roky. Na recenzi se chystám, tak ji tu někdy v budoucnu najdete. pokud to auto nemáš dva týdny tak rozhodně ano. a poprosil bych s uvedením jednotlivých závad-resp. servisních úkonů vč. kilometů kdy to bylo děláno. díky. TK.
reagovat
nepřihlášený uživatel
počet příspěvků-
datum registrace-
Sobota 04.08.2012 20:00,
RE: Panečku, vy to schytáte...
caliber9 napsal:
No tak ten nájezd je dost podivný. Mám taky rok 2003 a nájezd 340 tis. Tomu se dá věřit. Možná bych mohl taky napsat recenzi
podivný? nechápu, mám mondeo 1.8i kombi z roku 2001 a při koupi před třema lety mělo najeto doložitelně 152 000, teď mám najeto 195000, proč by každý auto muselo mít nutně nalítáno přes 250k? No tak ten nájezd je dost podivný. Mám taky rok 2003 a nájezd 340 tis. Tomu se dá věřit. Možná bych mohl taky napsat recenzi
reagovat
nepřihlášený uživatel
počet příspěvků-
datum registrace-
Sobota 04.08.2012 22:49,
RE: 15 tkm/rok
Koloss napsal:
Jo, tu fordovskou normu těch olejů splňuje víc značek, v tom problém není. Jen mě to tak zajímalo, řeším úbytky oleje, které kolísají na stejných trasách. Kupuju olej který prodává přímo Ford a jako by se neshodl s benzínem od některých benzínek.
origoš ford olej motorcraft je daleko levnější než castrol (jen 150/l) opravdu vyhovující Jo, tu fordovskou normu těch olejů splňuje víc značek, v tom problém není. Jen mě to tak zajímalo, řeším úbytky oleje, které kolísají na stejných trasách. Kupuju olej který prodává přímo Ford a jako by se neshodl s benzínem od některých benzínek.
reagovat
nepřihlášený uživatel
počet příspěvků-
datum registrace-
Sobota 04.08.2012 22:53,
RE: huee
Koloss napsal:
Taky si myslím, že investovat 25 litrů na uvedení ojetého auta po koupi do slušného stavu není zase taková tragédie, záleží na tom, jestli s tím počítal. Pokud to nebyl naivní blázen a něco si před koupí pročetl, tak s tím počítat měl. Vzhledem k nižším cenám dieslů v Mondeu a větší nabídce si pak mohl vybrat kousek jinak ve slušném stavu a v příštích letech možná litovat nebude. Je to opačný případ jako při koupi nového auta - tam se připlácí za slušný diesel proti slušnému benzínu, tady mu moh...
no, zase když sklouzl z volby passat, mazda 6, tak, si myslím, mohl dovolit i ten benzín a mít úplnej klid, dvoulitr, pokud by sehnal, pokud ne, tak i ta 1.8 stačí na dobrý provoz (v klidu těch 140 dám, výše už to začíná žrát hodně přes limit) Taky si myslím, že investovat 25 litrů na uvedení ojetého auta po koupi do slušného stavu není zase taková tragédie, záleží na tom, jestli s tím počítal. Pokud to nebyl naivní blázen a něco si před koupí pročetl, tak s tím počítat měl. Vzhledem k nižším cenám dieslů v Mondeu a větší nabídce si pak mohl vybrat kousek jinak ve slušném stavu a v příštích letech možná litovat nebude. Je to opačný případ jako při koupi nového auta - tam se připlácí za slušný diesel proti slušnému benzínu, tady mu moh...
reagovat
nepřihlášený uživatel
počet příspěvků-
datum registrace-
Neděle 05.08.2012 12:48,
RE: Panečku, vy to schytáte...
roth21cz napsal:
podivný? nechápu, mám mondeo 1.8i kombi z roku 2001 a při koupi před třema lety mělo najeto doložitelně 152 000, teď mám najeto 195000, proč by každý auto muselo mít nutně nalítáno přes 250k?
Protože v roce 2001 těžko někdo vyhodil cca 70 - 100 tisíc (příplatek proti 1,8 - 2,0) za diesel aby s ním najel desítku za rok. podivný? nechápu, mám mondeo 1.8i kombi z roku 2001 a při koupi před třema lety mělo najeto doložitelně 152 000, teď mám najeto 195000, proč by každý auto muselo mít nutně nalítáno přes 250k?
reagovat
nepřihlášený uživatel
počet příspěvků-
datum registrace-
Neděle 05.08.2012 12:52,
RE: huee
roth21cz napsal:
no, zase když sklouzl z volby passat, mazda 6, tak, si myslím, mohl dovolit i ten benzín a mít úplnej klid, dvoulitr, pokud by sehnal, pokud ne, tak i ta 1.8 stačí na dobrý provoz (v klidu těch 140 dám, výše už to začíná žrát hodně přes limit)
Problém zájemce o benzinové mondeo není jen nedostatek a vysoká cena ojetin, ale také převládající "velmi ojetý" až "paštikovitý" stav dostupných vozů. A když už se naskytne nějaký kus v rozumném stavu, je to většinou málo jetá 1,8 s výbavou typu holobyt. Taková je moje poměrně čerstvá zkušenost z dva měsíce trvající anabáze. no, zase když sklouzl z volby passat, mazda 6, tak, si myslím, mohl dovolit i ten benzín a mít úplnej klid, dvoulitr, pokud by sehnal, pokud ne, tak i ta 1.8 stačí na dobrý provoz (v klidu těch 140 dám, výše už to začíná žrát hodně přes limit)
reagovat
Ford Mondeo 2.0 TDCI - majitel hodnotí roční používání
Před koupí jsem uvažoval o VW Passat combi, nebo Mazda 6 combi, nesehnal jsem ale nic ve slušné ceně. Jelikož jsem nutně potřeboval vůz, tak jsem vzal Forda Mondeo.
01.08.2012, recenze uživatelů
hodnocení článku: 80% (1x)
přečteno: 11551x
hodnocení článku: 80% (1x)
přečteno: 11551x
aktualizovat
podobná vozidla v nabídce: