diskuze k tématu: Audi A6 2.5 TDi quattro
kategorie zařazení tématu: německá vozidla
nepřihlášený uživatel
počet příspěvků-
datum registrace-
Čtvrtek 27.09.2007 02:38,
Souhlas
Audi A6 s motorem 2,5 tdi V6 (110kW) je nestesti a pokud muzu radit, nikdy nekupovat ... Zajimalo by me, jestli nema nekdo zkusenosti s MB S-klasse W220 (99-05) - chtel jsem sice psat redakci, ale to je asi zbytecne, ti se zabyvaji temer vyhradne blbostma typu rodinne kombi do x tis , dyzl do y tis a podobne ... Uvitam jakekoliv postrehy, spotreba me az tak nezajima ... (premyslim o koupi) , dik. PRASAK
reagovat
nepřihlášený uživatel
počet příspěvků-
datum registrace-
Čtvrtek 27.09.2007 06:17,
RE: Souhlas
anonym napsal:
Audi A6 s motorem 2,5 tdi V6 (110kW) je nestesti a pokud muzu radit, nikdy nekupovat ... Zajimalo by me, jestli nema nekdo zkusenosti s MB S-klasse W220 (99-05) - chtel jsem sice psat redakci, ale to je asi zbytecne, ti se zabyvaji temer vyhradne blbostma typu rodinne kombi do x tis , dyzl do y tis a podobne ... Uvitam jakekoliv postrehy, spotreba me az tak nezajima ... (premyslim o koupi) , dik. PRASAK
co je to ten dyzl? a kolik je x a y tisíc? Audi A6 s motorem 2,5 tdi V6 (110kW) je nestesti a pokud muzu radit, nikdy nekupovat ... Zajimalo by me, jestli nema nekdo zkusenosti s MB S-klasse W220 (99-05) - chtel jsem sice psat redakci, ale to je asi zbytecne, ti se zabyvaji temer vyhradne blbostma typu rodinne kombi do x tis , dyzl do y tis a podobne ... Uvitam jakekoliv postrehy, spotreba me az tak nezajima ... (premyslim o koupi) , dik. PRASAK
reagovat
nepřihlášený uživatel
počet příspěvků-
datum registrace-
Čtvrtek 27.09.2007 07:04,
RE: Souhlas
anonym napsal:
Audi A6 s motorem 2,5 tdi V6 (110kW) je nestesti a pokud muzu radit, nikdy nekupovat ... Zajimalo by me, jestli nema nekdo zkusenosti s MB S-klasse W220 (99-05) - chtel jsem sice psat redakci, ale to je asi zbytecne, ti se zabyvaji temer vyhradne blbostma typu rodinne kombi do x tis , dyzl do y tis a podobne ... Uvitam jakekoliv postrehy, spotreba me az tak nezajima ... (premyslim o koupi) , dik. PRASAK
Ahoj, zkus se kouknout na www.mercedes-classic.cz. Tam ti kluci poradi, i kdyz hlavni ideou techto stranek jsou klasicke mercedes-y.Audi A6 s motorem 2,5 tdi V6 (110kW) je nestesti a pokud muzu radit, nikdy nekupovat ... Zajimalo by me, jestli nema nekdo zkusenosti s MB S-klasse W220 (99-05) - chtel jsem sice psat redakci, ale to je asi zbytecne, ti se zabyvaji temer vyhradne blbostma typu rodinne kombi do x tis , dyzl do y tis a podobne ... Uvitam jakekoliv postrehy, spotreba me az tak nezajima ... (premyslim o koupi) , dik. PRASAK
Ale za sebe bych ti doporucoval 320CDI. Z benzinu bych asi sel do 500 jejich 225 kW staci na slusne svezeni.
reagovat
nepřihlášený uživatel
počet příspěvků-
datum registrace-
Čtvrtek 27.09.2007 08:06,
RE: Souhlas
anonym napsal:
Audi A6 s motorem 2,5 tdi V6 (110kW) je nestesti a pokud muzu radit, nikdy nekupovat ... Zajimalo by me, jestli nema nekdo zkusenosti s MB S-klasse W220 (99-05) - chtel jsem sice psat redakci, ale to je asi zbytecne, ti se zabyvaji temer vyhradne blbostma typu rodinne kombi do x tis , dyzl do y tis a podobne ... Uvitam jakekoliv postrehy, spotreba me az tak nezajima ... (premyslim o koupi) , dik. PRASAK
dulezity je lejt tam olej s normou 505,1+ a měnit každých 10-15tkm ne tak jak pišou pak ten motor vydrží jinak je to opravdu problém Audi A6 s motorem 2,5 tdi V6 (110kW) je nestesti a pokud muzu radit, nikdy nekupovat ... Zajimalo by me, jestli nema nekdo zkusenosti s MB S-klasse W220 (99-05) - chtel jsem sice psat redakci, ale to je asi zbytecne, ti se zabyvaji temer vyhradne blbostma typu rodinne kombi do x tis , dyzl do y tis a podobne ... Uvitam jakekoliv postrehy, spotreba me az tak nezajima ... (premyslim o koupi) , dik. PRASAK
reagovat
nepřihlášený uživatel
počet příspěvků-
datum registrace-
Čtvrtek 27.09.2007 08:28,
RE: Souhlas
anonym napsal:
dulezity je lejt tam olej s normou 505,1+ a měnit každých 10-15tkm ne tak jak pišou pak ten motor vydrží jinak je to opravdu problém
Já si nemůžu pomoct, ale důležoté je si koupit auto s kvalitním servisem a vstřícným přístupem. Auto je jenom stroj a minela jako u 2,5TDi se tu a tam děje i u jiných značek.dulezity je lejt tam olej s normou 505,1+ a měnit každých 10-15tkm ne tak jak pišou pak ten motor vydrží jinak je to opravdu problém
Jinak neregistruji, že by to třeba u BMW nebo MB bylo jiné, podobné historky (hroutící se majitel, oprava za 100 000, neochota dát kulanci) jsem slyšel i u nich.
reagovat
nepřihlášený uživatel
počet příspěvků-
datum registrace-
Čtvrtek 27.09.2007 08:30,
RE: Souhlas
anonym napsal:
dulezity je lejt tam olej s normou 505,1+ a měnit každých 10-15tkm ne tak jak pišou pak ten motor vydrží jinak je to opravdu problém
...smutné je, že to neví autorizovaný servis.Jinak co se týká Audi = předražený krámy.Ale pořád se najde dost zabedněnců kteří... dulezity je lejt tam olej s normou 505,1+ a měnit každých 10-15tkm ne tak jak pišou pak ten motor vydrží jinak je to opravdu problém
reagovat
nepřihlášený uživatel
počet příspěvků-
datum registrace-
Čtvrtek 27.09.2007 09:17,
RE: Souhlas
anonym napsal:
...smutné je, že to neví autorizovaný servis.Jinak co se týká Audi = předražený krámy.Ale pořád se najde dost zabedněnců kteří...
U mojí A4 r.v.2002 motor 1.8 T dvakrát výměna zapalovacích modulů po záruce v rámci kulance zdarma .Podmínka vedená serviska a servis pouze audi.Jinak za 3 roky vlastnictví žádný jiný problém .Já sem moc spokojen.Mám najeto 110 tisíc km. ...smutné je, že to neví autorizovaný servis.Jinak co se týká Audi = předražený krámy.Ale pořád se najde dost zabedněnců kteří...
reagovat
nepřihlášený uživatel
počet příspěvků-
datum registrace-
Čtvrtek 27.09.2007 09:39,
RE: Souhlas
anonym napsal:
U mojí A4 r.v.2002 motor 1.8 T dvakrát výměna zapalovacích modulů po záruce v rámci kulance zdarma .Podmínka vedená serviska a servis pouze audi.Jinak za 3 roky vlastnictví žádný jiný problém .Já sem moc spokojen.Mám najeto 110 tisíc km.
benziny boli vzdy viacmenej bezproblemove.... U mojí A4 r.v.2002 motor 1.8 T dvakrát výměna zapalovacích modulů po záruce v rámci kulance zdarma .Podmínka vedená serviska a servis pouze audi.Jinak za 3 roky vlastnictví žádný jiný problém .Já sem moc spokojen.Mám najeto 110 tisíc km.
reagovat
nepřihlášený uživatel
počet příspěvků-
datum registrace-
Čtvrtek 27.09.2007 10:17,
RE: Souhlas
anonym napsal:
...smutné je, že to neví autorizovaný servis.Jinak co se týká Audi = předražený krámy.Ale pořád se najde dost zabedněnců kteří...
Další anonymní chytrolín, tak nám prozraď, co máš doma v garáži ty. Že je audi předraženej krám a že potažmo jeho majitelé jsou zabedněnci, to dokáže napsat každej vocas, viď anonyme? ...smutné je, že to neví autorizovaný servis.Jinak co se týká Audi = předražený krámy.Ale pořád se najde dost zabedněnců kteří...
reagovat
nepřihlášený uživatel
počet příspěvků-
datum registrace-
Čtvrtek 27.09.2007 10:19,
RE: Souhlas
anonym napsal:
benziny boli vzdy viacmenej bezproblemove....
Nafta patří do traktorů benziny boli vzdy viacmenej bezproblemove....
V benzínu je ticho, výkon v otáčkách nezvadne, když je přeplňovaný, tak jde i docela odspodu (pravda "odspodu" je přeci jen trochu vejš, než u d_ý_zlu...). Jedinou nevýhodu vidím ve větší spotřebě, ale u mě osobně to to ticho v kabině a stupňující se akcelerace bohatě vynahradí 
reagovat
nepřihlášený uživatel
počet příspěvků-
datum registrace-
Čtvrtek 27.09.2007 10:33,
RE: Souhlas
anonym napsal:
Nafta patří do traktorů
V benzínu je ticho, výkon v otáčkách nezvadne, když je přeplňovaný, tak jde i docela odspodu (pravda "odspodu" je přeci jen trochu vejš, než u d_ý_zlu...). Jedinou nevýhodu vidím ve větší spotřebě, ale u mě osobně to to ticho v kabině a stupňující se akcelerace bohatě vynahradí 
to ale nesmíš srovnávat deset let starý benzínový a naftový motory, dneska jsou parametry u naftových motorů trochu jinde Nafta patří do traktorů
V benzínu je ticho, výkon v otáčkách nezvadne, když je přeplňovaný, tak jde i docela odspodu (pravda "odspodu" je přeci jen trochu vejš, než u d_ý_zlu...). Jedinou nevýhodu vidím ve větší spotřebě, ale u mě osobně to to ticho v kabině a stupňující se akcelerace bohatě vynahradí reagovat
nepřihlášený uživatel
počet příspěvků-
datum registrace-
Čtvrtek 27.09.2007 11:13,
RE: Souhlas
anonym napsal:
Nafta patří do traktorů V benzínu je ticho, výkon v otáčkách nezvadne, když je přeplňovaný, tak jde i docela odspodu (pravda "odspodu" je přeci jen trochu vejš, než u d_ý_zlu...). Jedinou nevýhodu vidím ve větší spotřebě, ale u mě osobně to to ticho v kabině a stupňující se akcelerace bohatě vynahradí
No vidis to, ja mam u dieslu take v kabine ticho, motor v otackach take nevadne (i kdyz je pravda, ze "otacky" jsou plozene nize nez u benzinu). Ne kazdy naftak se chova jako 2.5TDi 110kW. Nafta patří do traktorů
V benzínu je ticho, výkon v otáčkách nezvadne, když je přeplňovaný, tak jde i docela odspodu (pravda "odspodu" je přeci jen trochu vejš, než u d_ý_zlu...). Jedinou nevýhodu vidím ve větší spotřebě, ale u mě osobně to to ticho v kabině a stupňující se akcelerace bohatě vynahradí reagovat
nepřihlášený uživatel
počet příspěvků-
datum registrace-
Čtvrtek 27.09.2007 11:49,
RE: Souhlas
mura napsal:
No vidis to, ja mam u dieslu take v kabine ticho, motor v otackach take nevadne (i kdyz je pravda, ze "otacky" jsou plozene nize nez u benzinu). Ne kazdy naftak se chova jako 2.5TDi 110kW.
zajímalo by mě, jestli se recenze týkala motoru 2.5 TDI-110kW, nebo novějšího modelu 132kW? Myslím, že toho staršího, protože ten novější byl podstatně povedenější. No vidis to, ja mam u dieslu take v kabine ticho, motor v otackach take nevadne (i kdyz je pravda, ze "otacky" jsou plozene nize nez u benzinu). Ne kazdy naftak se chova jako 2.5TDi 110kW.
reagovat
nepřihlášený uživatel
počet příspěvků-
datum registrace-
Čtvrtek 27.09.2007 13:19,
RE: Souhlas
A4 napsal:
Další anonymní chytrolín, tak nám prozraď, co máš doma v garáži ty. Že je audi předraženej krám a že potažmo jeho majitelé jsou zabedněnci, to dokáže napsat každej vocas, viď anonyme?
...momentálně 159 - 2,4 jtd, před tím Lybra 1,9.Na Alfě najeto 75tkm bez závad, na Lybře když šla pryč 270tkm.A to prosím na původním turbu,vstřikovačích,vačkách a pod... Další anonymní chytrolín, tak nám prozraď, co máš doma v garáži ty. Že je audi předraženej krám a že potažmo jeho majitelé jsou zabedněnci, to dokáže napsat každej vocas, viď anonyme?
reagovat
nepřihlášený uživatel
počet příspěvků-
datum registrace-
Čtvrtek 27.09.2007 14:27,
RE: Souhlas
anonym napsal:
...momentálně 159 - 2,4 jtd, před tím Lybra 1,9.Na Alfě najeto 75tkm bez závad, na Lybře když šla pryč 270tkm.A to prosím na původním turbu,vstřikovačích,vačkách a pod...
Lybry jso držáky mohu potvrdit s vlastní zkušeností...... ...momentálně 159 - 2,4 jtd, před tím Lybra 1,9.Na Alfě najeto 75tkm bez závad, na Lybře když šla pryč 270tkm.A to prosím na původním turbu,vstřikovačích,vačkách a pod...
reagovat
nepřihlášený uživatel
počet příspěvků-
datum registrace-
Čtvrtek 27.09.2007 15:05,
RE: Souhlas
anonym napsal:
Lybry jso držáky mohu potvrdit s vlastní zkušeností......
Kamarád si koupil před 4 lety taky A6ku na firmu a byl moc spokojen. Dnes už moc spokojen není. Má taky motor 2,5TDI, najeto 220 000 a už mu odešlo turbo, čerpadlo, vačky rovněž a největší pecka byla elektrika. Byla nutná nová elektroinstalace za 200 000!!! (dle servisu Audi) nakonec bylo zjištěno, že se v některé části karoserie přerušily kabely. Tuto závadu mu odstranil "garážový" mechanik za 30 000,- Lybry jso držáky mohu potvrdit s vlastní zkušeností......
Audi jsou moc pěkná auta, ale takovou pokladničku si fakt nemůžu dovolit. (všechny opravy byly po záruce a placeny cash.Proto jezdím ve spolehlivém autě s šedými plasty a neatraktivním designem
)))) Nemám na koho dělat dojem! Petr H. reagovat
nepřihlášený uživatel
počet příspěvků-
datum registrace-
Čtvrtek 27.09.2007 15:07,
RE: Souhlas
anonym napsal:
Kamarád si koupil před 4 lety taky A6ku na firmu a byl moc spokojen. Dnes už moc spokojen není. Má taky motor 2,5TDI, najeto 220 000 a už mu odešlo turbo, čerpadlo, vačky rovněž a největší pecka byla elektrika. Byla nutná nová elektroinstalace za 200 000!!! (dle servisu Audi) nakonec bylo zjištěno, že se v některé části karoserie přerušily kabely. Tuto závadu mu odstranil "garážový" mechanik za 30 000,- Audi jsou moc pěkná auta, ale takovou pokladničku si fakt nemůžu dovolit. (všechny op...
Nabyl jsem dojmu, že některé komponenty u koncernu jsou tak nějak načasovány a prostě po ujetí např 150- 200 000km prostě odejdou vždycky. To jsem u jiných aut takhle pravidelně nezažil. Kamarád si koupil před 4 lety taky A6ku na firmu a byl moc spokojen. Dnes už moc spokojen není. Má taky motor 2,5TDI, najeto 220 000 a už mu odešlo turbo, čerpadlo, vačky rovněž a největší pecka byla elektrika. Byla nutná nová elektroinstalace za 200 000!!! (dle servisu Audi) nakonec bylo zjištěno, že se v některé části karoserie přerušily kabely. Tuto závadu mu odstranil "garážový" mechanik za 30 000,-
Audi jsou moc pěkná auta, ale takovou pokladničku si fakt nemůžu dovolit. (všechny op...reagovat
nepřihlášený uživatel
počet příspěvků-
datum registrace-
Čtvrtek 27.09.2007 15:12,
RE: Souhlas
anonym napsal:
Nabyl jsem dojmu, že některé komponenty u koncernu jsou tak nějak načasovány a prostě po ujetí např 150- 200 000km prostě odejdou vždycky. To jsem u jiných aut takhle pravidelně nezažil.
Něco na tom bude, lidi si koupí mrtě drahé auto a pak do něj ještě třetinu z pořizovací ceny nasypou, tak to se vyplatí. Igor Drozdov, Malešická 65, Pardubice, Honda legendNabyl jsem dojmu, že některé komponenty u koncernu jsou tak nějak načasovány a prostě po ujetí např 150- 200 000km prostě odejdou vždycky. To jsem u jiných aut takhle pravidelně nezažil.
PS: Podepsal jsem se a uvedl svůj vůz, aby sem zase nějaký troubelínek nepsal, že mám nějakou plechovku, zatím co on má 10 let starou A4ku.
reagovat
nepřihlášený uživatel
počet příspěvků-
datum registrace-
Čtvrtek 27.09.2007 15:49,
RE: Souhlas
anonym napsal:
Něco na tom bude, lidi si koupí mrtě drahé auto a pak do něj ještě třetinu z pořizovací ceny nasypou, tak to se vyplatí. Igor Drozdov, Malešická 65, Pardubice, Honda legend
PS: Podepsal jsem se a uvedl svůj vůz, aby sem zase nějaký troubelínek nepsal, že mám nějakou plechovku, zatím co on má 10 let starou A4ku.
já mám na Audiny názor takový, že to auto je úplně stejné jak folksvágn akorát se tomu nadává Audi a je to o dost dražší Něco na tom bude, lidi si koupí mrtě drahé auto a pak do něj ještě třetinu z pořizovací ceny nasypou, tak to se vyplatí. Igor Drozdov, Malešická 65, Pardubice, Honda legend
PS: Podepsal jsem se a uvedl svůj vůz, aby sem zase nějaký troubelínek nepsal, že mám nějakou plechovku, zatím co on má 10 let starou A4ku.
reagovat
nepřihlášený uživatel
počet příspěvků-
datum registrace-
Čtvrtek 27.09.2007 19:03,
AUDI SPUSTIT DO JEZERA
To máte z toho, že kupujete VW grupu !!!!!!!! Dobře vám tak, ještě bych vám k těm poruchám přidal na holou! Máte jezdit poctivými auty a ne buzerantwageny, to říkám pořád. Ale každej chytrý a ohromný machr že, tak ať si to teď hezky vyžerte! Brou chuť pane Audi ... a já se jdu za půl hoďky projet ve svém S-500lang, to se totiž nekazí, víte))
)) reagovat
Audi A6 2.5 TDi quattro
Vážení kolegové, od roku 2002 jsem vlastníkem Audi A6 2.5 TDi quattro. Bylo to moje první auto, co jsem si kupoval jako nové, takže výbava vozidla byla dle mého přání. V podstatě jsem objednal vše, co nabídkový katalog obsahoval.
27.09.2007, recenze uživatelů
hodnocení článku: 70% (2x)
přečteno: 26890x
hodnocení článku: 70% (2x)
přečteno: 26890x
aktualizovat
podobná vozidla v nabídce: