diskuze k tématu: Audi A4 1,9 TDI a dojmy majitele po sedmi měsících provozu

Úterý 17.05.2011 00:27, ;o)

Tak takhle jsem se dlouho nenasmál

Úterý 17.05.2011 06:28,

Ohóóóóóó !!!

Úterý 17.05.2011 06:53,

Sportovní jízda s 74kw TDi? Hm, život je vážně otázka preferencí.

Úterý 17.05.2011 06:55, RE:

Auto je vhodnější na dálkové jízdy jako. Pojíždění po městě jako to ne. Hlavně na ty dálkový jízdy.

Úterý 17.05.2011 07:55, RE: pisatel

Někdo si udělal srandu a opět napsal žertovnou recenzi na koncernové auto.

Úterý 17.05.2011 08:02, Přínos

Nejsem zrovna příznivcem koncernových aut (hlavně mě uráží, že se nám koncern snaží za astronomické částky prodat zastaralá auta), ale jinak proti nim nic nemám. Ovšem pokaždé když tady čtu recenzi na něco z produkce koncernu VW, že autor buď nikdy v ničem jiném neseděl, naprosto pokrytecky chválí kdejakou blbost a nebo si sepsal takovou malou "semestrálku" aby si obhájil zrovna nákup takového auta. V praxi jsem se za dlouhou dobu recenzí na koncernová auta dozvěděl pouze tohle, nejlepší motor je diesel, spotřeba je vždy pod 6l na 100, poruchy jsou sprosté slovo a na skoro 2 tuny těžké auto stačí 70kW motor a ještě se s tím dá závodit

Úterý 17.05.2011 08:47, typický koncernista

Recenzička jak z mateřské školičky... Jinak všiml jsem si v tom autě (na fotkách) interiéru...no, tak ten vypadá jako pořádný low end. Seru nato, že prý v těhle autech nic nevrže... ale pomůže to, když je design a barvy jak z dvojkového Golfu?

Úterý 17.05.2011 09:12, :-)

Musím se přiznat, že mi tady taková recenze už dlouho chyběla. Rád jsem se pobavil. Tyhle oslavné recenze dělají koncernu medvědí službu, ale přesvědčené nepřesvědčíme a ostatní si svou cestu najdou sami.
Jinak, pokud to skutečně psal 30-ti letý muž, tak je ta úroveň tristní, recenze vlastně nic neobsahuje. Vyloženě vtipná je zmínka o zvýšení výkonu motoru na astronomických 74kW, který je skutečnou zárukou dynamické jízdy. TDi motory jsou svým rozsahem použitelných otáček pro sport přímo určeny. Správný sportovně laděný motor má také velmi úzké pásmo využitelných otáček.
Jinak pro redakci: všude se uvádí údaj na tachometru, ale ve Vašich formulářích pro recenze je "najeto při koupi", jak to ti nešťastníci s 8 let starým naftovým autem mají vědět, oni opisují jen údaj z tachometru.

Úterý 17.05.2011 09:34, RE: :-)

to je klasika, devítiletá A4 v naftě která v rajchu jezdila jako firemní má rozhodně najeto 15k za rok, to přeci ví i malé děcko
ó pardón, on to měl sedmdesátiletý důchodce, jen na víkendové nákupy nach Lidl a když pršelo tak ani to ne
a moc děkuji za info, to jsem netušil že když nasadím větší kola tak hned klesne spotřeba )) hned mám po ránu lepší náladu, díííky moc

Úterý 17.05.2011 09:59, RE: :-)

Jo, jo ty kola. To bylo fakt něco. Zkusím 18-ky, to by v tom byl čert, abych oproti 16-kám nedostal 2 litry dolů.
Ještě by mě zajímalo, jak čarují lidi s těmi oleji. Pokud naliju olej dle předpisu výrobce, tak by mělo být vše v pořádku, ať jde o jakoukoliv běžně dostupnou značku. Kdo posoudí, zda je některý olej lepší než ten, co doporučí výrobce? Servisák v garáži, protože ho lije do Feldy a ta už má najeto 130 tisíc nebo prodejce v krámě, protože na tuhle pixlu má momentálně největší marži? Nebo v autorizovaném servise? V mém autorizovaném servise používají olej, který nemá ani výrobcem předepsanou specifikaci, ačkoliv ten výrobce oleje adekvátním produktem alespoň ještě nedávno disponoval. Přitom výrobce nabízí olej Motorcraft s předepsanou specifikací za poloviční cenu, než za kolik prodávájí ten nevhodný Castrol, jenž je nevhodný nejen specifikací, ale i viskozní třídou.

Úterý 17.05.2011 10:36, :-)

Lidi nebuďte hloupí a přestaňte lejt do motoru normální oleje, nebo ho zničíte!! Jedině to nejlepčí co je na trhu . Pro redakci, u všech těchto recenzí mi chybí kdy je autor psal, nebo kdy auto kupoval. Protože takto jsou údaje o stavu km při koupi nic neříkající a vlastně, neni jasné jestli autor porovnává své auto v dnešní době, nebo před 10 lety a to je už docela rozdíl. díky

Úterý 17.05.2011 10:44, RE: typický koncernista

= typický rejpálista. Copak máš doma za auto? To bude mít určitě nějakej óbrinteriér...

Úterý 17.05.2011 10:47, RE: :-)

David V: motor AVB má 74 kW v základu, takže poznámka o "zvýšení na astronomických 74 kW" je trochu mimo. Na druhou stranu nechápu, proč autor píše o zvýšeném výkonu a do tabulky uvede 74 kW? Asi aktuální údaj nezná...

Úterý 17.05.2011 11:02, RE: :-)

Kola, olej, nafta... Asi placebo efekt. Pokud předem věřím, že třeba palivo "Želví Pava" snižuje spotřebu o 1L nafty, tak tomu podvědomně přizpůsobím i styl jízdy. Přeci to teď tak úžasně táhne i když ten plyn jen lechtám

Úterý 17.05.2011 11:08, RE: :-)

Je pravda, že se ve výkonech těchto motorů neorientuji. Z té doby znám TDi pouze z Octavií, kde mělo buď 66 nebo 81 kW, z čehož jsem usoudil, že jde o 66 kW verzi se zvýšeným plnicím tlakem, čímž se dosáhlo 74 kW. Takže omluva. Spíš mi šlo o to poukázat, že 74 kW není žádný brutální výkon, se kterým by se nedalo udržet auto na silnici.
Je mi také potom skutečně záhadou, proč píše o zvýšeném výkonu, když není jeho hodnota nikde uvedena. Možná až budu svoje auto podobnýmu hejlovi prodávat, tak mu nabulíkuju něco podobného. Doporučím nejdražší olej a Carreru 100, jako palivo. Vzhledem k čidlu detonačního spalování rozdíl oproti obyč N95 určitě pocítí a nebude důvod mi nevěřit.

Úterý 17.05.2011 12:17, Olej a nafta

Ze zkušenosti vím, že olej, pokud splňuje normu dle požadavku výrobce auta API nebo ACEA, může být jakékoli značky a provozovatel nic nepozná. Pokud jde o naftu, prémiová paliva jsou znát, sám si je upravuji sám přidáním VIF aditivu. Zvýší se cetan. číslo a motor šlape líp.

Úterý 17.05.2011 12:18, RE: :-)

Náhodou - užitečná recenze Nasadím místo 15" alespoň 18", změřím spotřebu a budu hvězda. Potom tam hodím nějaké 12" a to bude ručička tachometru kmitat - budu mít letadlo

Úterý 17.05.2011 12:57, Komediant

Pro pána, klidně si ty kolotočářský herky kupujte, ale raději o nich nic nepište! To má pak kdejakej Láďa manuál na nejlepší koupi, kterou podstrkuje každýmu. Srovnání s Octou RS v TDíčku mělo poměřit vůz v kontextu se sportovním náčiním...a je ona Octa RS sportovní alespoň částečně? Hovno! TDi to je pro mě většinou zakomplexovaný zaměstnanec, který má stále potřebu si něco v naftovém zgarbu dokazovat, ale stejně nikdy nepředjede.:D

Úterý 17.05.2011 13:28, RE: Komediant

Že ta recenze stojí za .... , to vědí všichni, ale co je tohle za slovní průjem? Zase tady někdo soudí lidi podle jejich aut, ach jo

Úterý 17.05.2011 13:59, RE: :-)

Osobně se domnívám, že autor má motor 1,9 TDI PD 74 kw - ten se běžně chipoval na výkon 96 kw. Ale jinak recenze "jak má být" (ironicky samozřejmě).