Z garáže do knihy rekordů! Tak vzniklo největší Simson muzeum v Česku
V malebné obci Žabovřesky nad Ohří se nachází unikátní muzeum motocyklů Simson, které se pyšní největší sbírkou této značky v České republice a druhou největší v Evropě. Muzeum, založené Petrem Hradeckým, nabízí návštěvníkům pohled na bohatou historii východoněmecké značky, která zahrnuje nejen motocykly, ale i další výrobky. Tento skvost severních Čech je zapsán v České knize rekordů a láká milovníky motocyklů z celé Evropy. Větší sbírku má jen Fahrzeug Museum v Suhlu, kde se pod značkou Simson vyrábělo.
Výroba jediného skútru ČZ skončila náhle před 60 lety. Existoval i jako NZeta
Jednostopý stroj ČZ 501/502 vznikal v letech 1957 až 1964. Verze označené nižším číslem se dají poznat podle přítomného krytu klaksonu na štítu nad předním kolem. Typ 502, který naběhl do výroby v roce 1960, se ale odlišoval hlavně technickými změnami, které podstatně vylepšily jeho jízdní vlastnosti.
Velikonoce se blíží a není vejce jako vejce. Prohlédněte si ta automobilová
Říká se jim vajíčka nebo taky bubliny. Řeč je o většinou malých aut, které upoutaly svou pozornost hlavně tvarem, ale také úsporností, třeba při spotřebě paliva. Někdy také i tím, jak vznikla nebo k čemu sloužila. A protože symbolem blížících se Velikonoc jsou hlavně vajíčka, rozhodli jsme se vám některá, ta motoristická, tak trochu naservírovat na předvelikonoční stůl.
V čem jezdí čerti? Tato ďábelská auta přivezli krampusáci ze samotného pekla
Slepičák, pavoučí auto a rikša s vanami. Složení automobilového parku krampusů, který vytvořil František Starý z Krahulčí na Jihlavsku spolu se svými svými přáteli. Na ďábelské stoje předělávají vyřazená vozidla, která už nemají technickou. Ta pak používají při své krampus show.
Audi má elektrickou rikšu pro Indii. Využije staré baterie z velkého SUV
V bruselské továrně automobilky jsme se mohli seznámit s projektem, který již pomáhá ženám v Indii
Slavný skútr „Čezeta“ se dožívá 65 let. Odvozená rikša je o pět let mladší
Skútr s typovým označením 501 a posléze 502 se nepochybně řadí ke kultovním produktům československého průmyslu. Právě před 65 lety, v roce 1957, dokončili konstruktéři ČZ Strakonice vývoj dvoumístného cestovního skútru. Za celým projektem stál významný technik Jaroslav František Koch, který už před druhou světovou válkou působil také v továrnách Avia a Praga.