Psal se rok 1981, když se na scéně objevil na svou dobu velmi neobvyklý český film Upír z Feratu. Oním upírem nebyla myšlena osoba, ale automobil, konkrétně koncept Škoda 110 Super Sport z roku 1971, který do podoby Feratu pro filmové účely upravil umělec Theodor Pištěk. Vznikl tak zcela ikonický vůz. A v rámci škodováckého seriálu Ikony v moderní podobě dostal právě i Ferat kompletní přepracování podle současného designového směru.
Specialisté značky Škoda Auto v posledních letech ověřují možnosti využití rostlinného materiálu při výrobě některých dílů pro své modely. Například jde o zbytky cukrové řepy po jejím využití pro výrobu cukru. Nyní se zabývají i dalšími možnostni, které navíc zabalili do atraktivního kabátu koncepčního závodního speciálu s názvem Škoda EnyaQ RS Race. Jde tedy o elektromobil.
Na zámku v Bravanticích se otevírá unikátní expozice modelů autíček, kterou vytvořil sběratel Miloš Brunai. Návštěvníci se mohou těšit na více než tisíc modelů, včetně vzácných československých kousků a prototypů. Výstava je součástí širšího programu, který zahrnuje komentované prohlídky a kulturní akce, a přispívá k oživení historického zámku.
Poprvé v historii se studentský tým Green Gliders z Dopravní fakulty pražské vysoké školy ČVUT zúčastní soutěže Shell Eco-Marathon, která se letos uskuteční na závodním okruhu Silesia Ring v polských Katowicích. Tříkolové vozidlo vzniklo během uplynulých osmi měsíců a je vyrobené z karbo-kevlarového kompozitu. Pohání ho elektrická energie.
Kalan. Takové jméno dostalo nejmodernější české obojživelné vozidlo, které má právě nyní na konci května světovou premiéru na veletrhu PYROS 2025 v Brně. Kalan byl vyvinut společností New Space Technologies ve spolupráci s Hasičským záchranným sborem ČR a slibuje nové možnosti v záchranných operacích díky své schopnosti překonávat těžký terén a přizpůsobit se různým misím. Zvládne například evakuovat až 80 lidí i v extrémních podmínkách, hravě překonává brody a sníh, unese až 13 tun a plave rychlostí 13 km/h. Síla Kalanu už ohromila odborníky i velitele záchranného útvaru českých hasičů.
Škoda v rámci seriálu Ikony v moderním kabátě nechá tu a tam vytvořit virtuální podobu toho, jak by vypadaly historické modely v současném světě. Posledním přírůstkem je Favorit – hatchback z konce osmdesátých let dostal kompletní přepracování do podoby moderního elektrického crossoveru. Za jeho návrhem stojí designér Ljudmil Slavov, za přenesením do 3D formy potom David Stingl.
Když se řekne „lakatoš“, každý, kdo pracuje v lesnictví, hned ví, o čem je řeč. Jde o lesní kolový traktor známý pod zkratkou LKT. Tento kloubový stroj, jehož výroba probíhá na Slovensku, je už po několik desetiletí nepostradatelným pomocníkem při lesních pracích – zejména při přibližování a těžbě dřeva. Pro svou robustnost, odolnost a výbornou průchodnost terénem si získal respekt a důvěru napříč generacemi lesáků.
Malé crossovery dokáží spojit zdánlivě nespojitelné - kompaktní vnější rozměry, dost místa uvnitř, často i bohatou výbavu, která dřív náležela jen vlajkovým lodím značek. Peugeot 2008 s hybridním motorem k tomu přidává dospělý projev na dálnici, příjemnou dynamiku a překvapivě nízkou spotřebu.
Při zahájení Velké ceny Miami se dvacet závodníků Formule 1 projelo v unikátních formulích postavených z kostek Lega. Tyto vozy, vytvořené na Kladně, jsou věrnými replikami skutečných strojů a představují inovativní spojení světa motorsportu a populární stavebnice. Každý tým má svůj vůz ve vlastních barvách, což přináší jedinečný vizuální zážitek pro fanoušky.
Od poloviny padesátých let již nejsou jména bratrů Stránských spojena s firmou, která vyráběla jejich invalidní motorovou tříkolku známou jako Velorex. V té době se uvažovalo o tom, že by se začal vyrábět nový typ vozítka, tentokrát již se čtyřmi koly. Jeden z počinů veřejně představil také Mojmír Stránský.
Víte, jaký je rozdíl mezi filánží a germinálem (čti žerminál)? Zatímco filánž vykouzlí na tváři úsměv při vzpomínce na legendární díl seriálu Přátelé, tak 18. germinál roku 3 dodnes dělá neplechu. A to nejen v garážích veteránistů, ale moc dobře si jej vybavují i v NASA či v leteckém gigantovi Boeing. Převedeno z řeči kalendáře francouzských revolucionářů to totiž odpovídá 7. dubnu roku 1795, kdy byl poprvé představen metrický systém. A ačkoliv jej postupem času vzal za své takřka celý svět, tak v USA a Anglii se ještě povětšinou měří v imperiálních jednotkách.
Muzeum Stará Kruhovka v kutnohorském Sedlci otevřelo své brány veřejnosti. Návštěvníky láká na jedinečnou sbírku historických a závodních automobilů i motocyklů. Tato skrytá perla, dosud neznámá mnoha motoristickým nadšencům, nabízí fascinující pohled na technické památky s bohatou historií.
Auta Porsche se v Zuffenhausenu vyrábí už 75 let. Z továrničky, která měla velikost malého sportovního hřiště se v průběhu desetiletí stal v dnešní čtvrti Zuffenhausen německého města Stuttgart komplex s rozlohou jeden čtvereční kilometr. První sériově vyráběný model bylo Porsche 356, pod nímž je podepsán Ferdinand Porsche, geniální automobilový konstruktér z Vratislavic, který zanechal nesmazatelnou stopu v automobilovém průmyslu. Kromě současných sériových modelů dnes vznikají v Zuffenhausenu i motory pro modely, které se dělají jinde. Tedy pro obě SUV Cayenne i Macan i pro Panameru.
V současné době vyrábí kopřivnická automobilka Tatra řadu vozů, které mají prostor pro posádku chráněnou pancéřováním. Ovšem vůbec prvním klasickým automobilem, ve kterém se lidé nemuseli bát ani výstřelů ze samopalů, byla v roce 1996 Tatra 613 Armoured. Vznikl ale pouze jediný prototypový exemplář.
Traktory Zetor první unifikované řady byly v době svého vzniku bezesporu revolučním krokem. Možná právě proto se modely uvedené na trh na počátku 60. let udržely v provozu dlouhá desetiletí, i když následně prošly modernizacemi. Některé z těchto strojů se staly skutečnými legendami. Jedním z nich byl určitě Zetor 4011.
Hasiči Plzeňského kraje využili úterního data a 1. dunba vyvedli aprílem své sledující na sociální síti. Lidem totiž představili první mobilní toaletní opěrný bod na platformě staršího technického automobilu T815. Pozadu nezůstali ani krajští záchranáři, kteří zveřejnili snímky nového přírůstku svého vozového parku.
Vůz IFA G5 byl původně zamýšlen jako důležitý prvek nákladní dopravy v Německé demokratické republice. Nakonec se proslavil především v armádních a policejních službách a s přezdívkou „Chromá bedna“ se stal symbolem doby, protože byl mimo jiné nasazen i při stavbě Berlínské zdi. Přestože jeho výroba trvala přes deset let, vůz se nikdy nedočkal masového exportu a zůstal spíše ikonou východního bloku. Jeho nástupcem se pak stal rovněž dobře známý náklaďák IFA W50.
Obří stroj s velkoobjemovým motorem a neuvěřitelnou výbavou přinesl do světa dvou kol komfort srovnatelný s automobilem. Letos slaví půlstoletí existence speciální limitkou, jejíž barvy připomínají slavnou minulost. Připomeňte si historii motorky, která přinesla do jedné stopy luxus a pohodlí.
Automobilka Škoda je v posledních desetiletích známá jako výrobce rodinných a prakticky zaměřených automobilů. Proto v jejím modelovém portfoliu nenajdete žádné kupé, natož roadster či kabriolet. V polovině devadesátých let však překvapila, když užitkový model Felicia pick-up přetvořila na vůz pro víkendové vyjižďky.