Auto, které předběhlo dobu. Motor V8 a tři kola, pak přišla tragédie
Dymaxion, revoluční americký automobil z roku 1933, fascinoval svou kapacitou pro jedenáct pasažérů a rychlostí srovnatelnou s tehdejšími supersporty. Přestože sliboval inovaci, jeho příběh skončil tragédií. Tento unikátní vůz je jen jedním z mnoha podivných automobilů, které se objevily v historii.
Designér Václav Král by měl dnes 90. Výstava ukazuje i jeho skvělý motocykl
Bohužel již více než dvacet let není mezi námi fenomenální designér Václav Král. Sice kromě aut navrhoval i hračky a mnoho průmyslových výrobků, ale lidé si ho spojují především s auty. Například s Tatrou MTX. Na výstavě v Roztokách u Prahy jsou vystaveny jeho známé i méně známé projekty.
Bizarní auto mělo tři kola a pojmulo 11 lidí. Dymaxion skončil tragicky
Dymaxion z roku 1933 patří mezi nejbizarnější auta, jaká kdy vznikla. Tříkolový automobil s motorem Ford V8 měl nabídnout místo až jedenácti lidem a podle svého konstruktéra zvládnout rychlost supersportu. Jeho neobvyklá koncepce však přinesla také vážné problémy s ovladatelností a nakonec tragickou nehodu. Dymaxion přesto nebyl jediným podivným automobilem, který se v historii objevil.
Škoda slaví 125 let motorsportu. V Olympii Brno vystavuje vzácné závodní vozy
Historické závodní vozy Škoda, včetně vzácných modelů 200 RS a 1100 Super Sport, si mohou návštěvníci prohlédnout na výstavě v nákupním centru Olympia Brno v Modřicích. Expozice představuje více než dvě desítky automobilů mapujících 125 let motorsportu značky Škoda a potrvá do 27. září.
Na tyto speciální Octavie jste již možná zapomněli. Jaké vznikly během 30 let?
Čtyři generace a spousta různých verzí. Ještě nedávno bývala k mání u dealerů mladoboleslavské automobilky například Octavia Scout. Další speciální verze, které se objevily během třiceti let existence novodobé Octavie, připomíná náš článek.
Nejošklivější auto historie: Žebříčku kraluje vůz, který v ČR jezdí hojně i dnes
Nejošklivější auto historie je samozřejmě titul, který nelze změřit stopkami ani posuvným měřítkem. Přesto se v přehledech nepovedeného automobilového designu opakují stejná jména a jeden evropský rodinný vůz se vrací úplně nejčastěji. Paradoxem je, že pod výstřední karoserií ukrýval mimořádně chytré řešení a z českých silnic zdaleka nevymizel.
Tank Cromwell znali i českoslovenští tankisté. Bojoval v Normandii i u Dunkerku
Tank Cromwell, pojmenovaný po slavném anglickém vojevůdci, se stal jednou i ikon spojeneckých sil během II. světové války. Tento křižníkový tank, známý svou rychlostí a obratností, sehrál klíčovou roli nejen v britských jednotkách, ale i v Československé samostatné obrněné brigádě ve Velké Británii. Jaké byly jeho technické přednosti a jak přispěl k válečným úspěchům spojenců?
Zvládl schody, písek i vodu. Unikátní šestikolový teréňák vznikl na západě Čech
Šest kol, obojživelná karoserie a motor z Jawy 350. Tak vypadal Stasis TKV-240, unikátní československý terénní vůz, který měl zvládnout hluboké bahno, písek, kameny i vodní plochu. Prototyp z Horního Slavkova zaujal v roce 1976 na brněnském strojírenském veletrhu, do sériové výroby se však nikdy nedostal.
Jak Škoda přišla o vlastní formuli. Místo v Mladé Boleslavi se dělala v Plzni
Již 125 let vznikají v Mladé Boleslavi specializované stroje určené pro závodění. Na počátku byly motocykly, nejvíce speciálů spadá do kategorie rally. Škoda však vyvinula i řada okruhových speciálů, včetně formulí. Jedna z nich, přestože má v názvu jméno mladoboleslavské firmy, však není jejím dílem.
Původní Škoda jela na benzín, filmový Ferat na krev. Kdo vlastně stvořil bestii?
Nemá na své karosérii vůbec žádné logo Škoda a rozhodně si tento model nemohl nikdo koupit. Přesto je černý automobil Ferat Vampire předmětem obdivu v expozici mladoboleslavského muzea automobilky Škoda. Vznikl předělávkou z jiného auta a svého času byl velkou filmovou hvězdou.
Vespa slaví 80 let. Jak se z poválečné nouze zrodila stylová legenda
Filmová hvězda, módní doplněk i každodenní dopravní prostředek. Vespa už osm desetiletí dokazuje, že charisma může být silnější než výkon. Legendární motorka je symbolem italského stylu, svobody a bezstarostného cestování. Připomeňte si příběh skútru, který změnil svět jednostopé dopravy.
Velorex 435 se nepovedl. Začal se dělat před 55 lety, skončil brzy poté
Velorex 435, poslední motorové vozidlo z dílen výrobního družstva Velorex v Solnici, mělo sloužit jako dopravní prostředek pro invalidní občany. Přestože navazovalo na tradici tříkolových Velorexů, jeho výroba byla ukončena po pouhých dvou letech kvůli neúspěchu.
Tank, který nezachraňoval vítězství, ale vytahoval kolegy obrněnce z průšvihů
Na jubilejním srazu historických vozidel v litvínovském areálu Loučky se po dvou letech znovu objevil vyprošťovací tank československé armády. Tato unikátní technická památka přilákala pozornost návštěvníků všech věkových kategorií, kteří si nenechali ujít příležitost k jeho důkladné prohlídce. Tank se stal jednou z velkých atrakcí, což potvrdilo jeho neustálé obležení nadšenými diváky.
Kdysi ji chtěl každý soudruh. Dnes se u nás Poběda prodává za cenu ojeté Fabie
/PERLIČKA MEZI OJETINAMI/ Když se řekne sovětský automobil, většina lidí si vybaví Volhu nebo Ladu. Pamětníci však vědí, že ještě před nimi existoval GAZ M-20 Poběda. Jeho jméno znamená v ruštině „Vítězství“. Automobil vznikal v době, kdy se druhá světová válka blížila ke konci, a měl představovat nový začátek pro sovětský průmysl i společnost. Tento model sice nebyl přímou kopií žádného amerického vozu, ale jeho konstruktéři se americkými automobily zcela jistě inspirovali. Jednu Pobědu jsme našli i v nabídce na portálu TipCars.
Třetí červnový víkend je opět plný desítek auto-moto akcí
Srazy veteránů i nových aut a motocyklů všech značek, výstavy, závody, rally, burzy, traktoriády - to všechno vás bude o třetím červnovém víkendu lákat k návštěvě na destíkách míst po celé zemi. Pokud obdivujete tyto krásné stroje, máte z čeho vybírat. Inspirujte se v našem přehledu.
Titan dobyl Berlín. Češi postavili supersport, který Apple nedokázal dokončit
Pod kapotou má 815 koní, z nuly na sto zrychlí za 3,3 s a na jedno dobití ujede až 550 kilometrů. Jeho design zaujme každého na první pohled. Jeho název napovídá hodně. Superauto Titan. Za jeho výrobou stojí studenti ze Zlína a Ostravy. A ti dokonce předčili i takový gigant, jako je Apple.
Nejdražší auto na světě? Tipněte si aspoň značku, zbytek prozradíme my
Nejdražší auto světa není nové Ferrari ani Bugatti. Rekord drží legendární Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé z roku 1955, který se v roce 2022 vydražil za více než 3,2 miliardy korun. Unikátní prototyp s ikonickými gullwing dveřmi, motorem odvozeným z Formule 1 a maximální rychlostí až 300 km/h dodnes fascinuje automobilové fanoušky i sběratele po celém světě.
Popírání fyziky v přímém přenosu: Auto, které jezdí a parkuje hlavou dolů
Automobilový svět obvykle postupuje vpřed jen velmi opatrnými krůčky, kdy výrobci ladí aerodynamiku nebo softwarové detaily. Britský elektrický hypercar však přichází s něčím, co na první pohled popírá přírodní zákony, protože se dokáže pohybovat v poloze, která odporuje zdravému rozumu.
Kam na auto-moto akce? Konec května je bohatý na srazy veteránů i nových strojů
Poslední květnový víkend slibuje nejen slunečné počasí, ale i pestrou nabídku akcí pro milovníky automobilismu. Od závodů a výstav až po traktoriády a burzy, nadšenci se mohou těšit na historické vozy i moderní technologie. Přinášíme přehled míst, kde se tyto události konají.