/AUTEM ZA POZNÁNÍM/ Poloostrov Istrie v Chorvatsku je ideální destinací pro české turisty hledající krásné pláže, historická města a středomořské klima. Díky snadné dostupnosti autem a bohaté nabídce aktivit je Istrie oblíbeným místem pro rodiny i milovníky klidnějších lokalit.
/AUTO TÝDNE/ Volkswagen Transporter je ikonou mezi automobily. Je nejdéle vyráběným užitkovým vozem v Evropě. Teď začíná slavit 75. výročí vzniku a zároveň představuje svou novou generaci. Ta přináší hned několik karosářských varinat a kromě vznětových motorů TDI si můžete zvolit i hybridní nebo plně elektrickou varinatu. Nový VW Transporter T7 nabízí více prostoru a moderní asistenční systémy, což z těchto aut dělá ideální volbu pro profesionální i osobní využití. Nechybí ani oblíbená řada s názvem Caravelle. Jaká je tedy kompletní nabídka toho modelu a jaké jsou ceny vozu, jenž má tři čtvrtě století dlouhou historii?
MA1 LASKA, CERTICE, ZRUDICKA nebo TOP LVICE. Lásku k svým autům vyjadřujeme nejen v máji, ale i na VIP značkách na přání. Nezvyklé SPZ se čím dál více objevují na autech brázdících české silnice. Čtenáři Deníku a TipCars Magazínu je teď posílají do naší fotosoutěže. Vítěze dubonového finále už známe a začínáme další anketou kuriózních „espézetek“, pro něž můžete hlasovat. A samozřejmě můžete posílat i další značky, které potkáte během svých cest, nebo je uvidíte na parkovištích. Můžete tak pobavit ostatní čtenáře, ale také vyhrát zajímavé ceny.
1AM HATER, VDU CHODU, SUM AVAK1 a ZIT ZIVOT. Nezvyklé poznávací značky se čím dál více objevují na autech brázdících české silnice. Čtenáři Deníku a TipCars Magazínu je teď posílají do naší fotosoutěže. Dnes pokračujeme dubnovým finálovým kolem, v němž najdete čtyři kuriózní „espézetky“, které vyhrály v předchozích základních kolech. Hlasujte pro tu, která se vám nejvíce líbí. Posílejte nám i další značky, které potkáte během svých cest, nebo je uvidíte na parkovištích. Můžete se tak zapojit do některého z dalších kol fotosoutěže a také vyhrát zajímavé ceny.
Životní motto na espézetce auta? Proč ne. Aspoň každý ví, že ten, kdo sedí za volantem, je COOL nebo HAPPY, žije svůj život nebo dělá vše pro lásku. Nezvyklé SPZ se čím dál více objevují na autech brázdících české silnice. Čtenáři Deníku a TipCars Magazínu je teď posílají do naší fotosoutěže. Ve čtvrtém kole najdete dalších pět kuriózních „espézetek“, pro něž můžete hlasovat. A samozřejmě můžete posílat i další značky, které potkáte během svých cest, nebo je uvidíte na parkovištích. Můžete tak pobavit ostatní čtenáře, ale také vyhrát zajímavé ceny.
Od kterého auta si budete držet větší odstup? Od SUMAVAKa, nebo od VRAHa? A kdo asi řídí ZLATICKO? Nezvyklé SPZ se čím dál více objevují na autech brázdících české silnice. Čtenáři Deníku a TipCars Magazínu je teď posílají do naší fotosoutěže. Ve třetím kole najdete dalších pět kuriózních „espézetek“, pro něž můžete hlasovat. A samozřejmě můžete posílat i další značky, které potkáte během svých cest, nebo je uvidíte na parkovištích. Můžete tak pobavit ostatní čtenáře, ale také vyhrát zajímavé ceny.
UC1 TELKA nebo VDU CHODU – tyhle SPZ mluví jasně. Kdo ale asi řídí auto s poznávací značkou PUN COCHA? Nezvyklé SPZ se čím dál více objevují na autech brázdících české silnice. Čtenáři Deníku a TipCars Magazínu je teď posílají do naší fotosoutěže. Ve druhém kole najdete dalších pět kuriózních „espézetek“, pro něž můžete hlasovat. A samozřejmě můžete posílat i další značky, které potkáte během svých cest, nebo je uvidíte na parkovištích. Můžete tak pobavit ostatní čtenáře, ale také vyhrát zajímavé ceny.
0C0 TUJDE, 1AM HATER nebo třeba ALC AP0NE. Nezvyklé poznávací značky se čím dál více objevují na autech brázdících české silnice. Čtenáři Deníku a TipCars Magazínu je teď posílají do naší fotosoutěže. Dnes začínáme prvním kolem, v němž najdete pět kuriózních „espézetek“, pro něž můžete hlasovat. A samozřejmě můžete posílat i další značky, které potkáte během svých cest, nebo je uvidíte na parkovištích. Můžete tak pobavit ostatní čtenáře, ale také vyhrát zajímavé ceny.
Už bezmála čtvrtstoletí nabízí značka Citroën model C3, který je klasickým zástupcem takzvaných městských hatchbacků s délkou kolem čtyř metrů. Současná generace se nabízí ve spalovací, hybridní i plně elektrické verzi. Já jsem otestoval bezprostředně po sobě tu první a třetí. V recenzi proto najdete i krátké srovnání jejich výhod a nevýhod.
/EXKLUZIVNĚ/ Německý automobilový koncern Volkswagen dal světu spoustu zajímavých aut i technických řešení. Přesto občas šlápne vedle nebo nedomyslí některé trendy. Právě nyní jeho zodpovědní činitelé řeší problém s platformou umožňující instalaci jak klasického, tak i elektrického nebo různých hybridních pohonů. Tento nový technický základ je důležitý i pro nejoblíbenější auto u nás - Škodu Octavii. Detaily vývoje jsme zjištovali u dobře informovaných zdrojů z mladoboleslavské automobilky.
Výzkumy ukazují, že změna času, která nás čeka i teď v noci ze soboty na neděli s přechodem na letní čas, může narušit spánkový rytmus a negativně se podepisuje na těle i mysli. Některé jedince bude trápit ještě řadu dní. Podle lékařů ne každý je na posouvání hodinových ručiček tak citlivý, ale mnoho lidí si stěžuje na poruchy spánkového rytmu, změny nálady a zdravotního stavu. Některé studie navíc dokazují, že každoroční časové posuny mohou zvyšovat výskyt srdečního infarktu. A vliv má také na řidiče. Analýzy upozorňují, že nejrizikovější den na cestách po změně času je pondělí.
Nezvyklé poznávací značky se čím dál více objevují na autech brázdících české silnice. Takzvané VIP „espézetky“ si řidiči mohou pořizovat od roku 2016. Všímáte si jich nebo si ty nezajímavější třeba i fotíte? Pokud ano, můžete se zapojit do naší soutěže. Podělte se s našimi čtenáři o nejzábavnější, nejpodivnější nebo nejkreativnější poznávací značky, které jste zahlédli na cestách nebo na porkavištích. Vaše fotografie mohou nejen pobavit ostatní, ale také vyhrát zajímavé ceny.
Nezvyklé poznávací značky se čím dál více objevují na autech brázdících české silnice. Takzvané VIP „espézetky“ si řidiči mohou pořizovat od roku 2016. Všímáte si jich nebo si ty nezajímavější třeba i fotíte? Pokud ano, můžete se zapojit do naší soutěže. Podělte se s našimi čtenáři o nejzábavnější, nejpodivnější nebo nejkreativnější poznávací značky, které jste zahlédli na cestách nebo na porkavištích. Vaše fotografie mohou nejen pobavit ostatní, ale také vyhrát zajímavé ceny.
Byly časy, kdy Renault dělal auta nikoliv jen sportovní, ale přímo šílená. Jednou z ikon v tomto ohledu je Renault 5 Turbo, potažmo Turbo 2, vyráběný v osmdesátých letech. Maličký Renault s motorem umístěným vzadu a nekonečně vytaženými blatníky se stal hvězdou rallye závodů, a nyní se vrací v moderní éře – byť motor vzadu nahradily dva elektromotory v kolech.
Volkswagen Polo je menší hatchback, který vyniká kvalitou zpracování, bezpečností a moderní výbavou. Je navíc prostornější než většina konkurence a nabízí úsporné, ale i sportovní varianty motorů. Může být přitom cenově dostupnější, když se po něm poohlédnete v nabídce autobazarů. V dalším díle seriálu Tipy na ojetiny jsme se podívali na nabídku vozů VW Polo šesté generace ve stáří pěti let.
Palubní kamery se stávají nepostradatelnou součástí výbavy moderních řidičů, nahrazujíce tradiční dekorace jako vonné stromky či plyšové kostky. Tyto zařízení nejenže pomáhají při objasňování dopravních nehod, ale také poskytují důležité důkazy pro pojišťovny a policii. Přestože jsou v Česku legální, v některých evropských zemích mohou jejich uživatelé čelit přísným omezením či pokutám. Jaká jsou tedy pravidla pro kamery v autě u nás, jaká v zahraničí, a ve kterých zemích je nesmíte používat vůbec?
Luděk si našel tříletý osmičkový Golf s benzínovým dvoulitrem o výkonu 140 kW. Jak tuto volbu hodnotíme a jaké jsou klady a zápory takového auta? Poradíme.
Program L17, který umožňuje sedmnáctiletým řídit pod dohledem zkušených mentorů, má za sebou první úspěšný rok. Průzkumy ukazují, že tento projekt zvyšuje bezpečnost na silnicích a jsou s ním spokojeni jak mladí řidiči, tak jejich mentoři. Zkušenosti účastníků potvrzují, že přítomnost mentora v autě zvyšuje pocit jistoty a bezpečí. V dvojrozhovoru přinášíme zkušenosti sedmnáctiletého řidiče i zkušeného mentora.
Mladoboleslavská Škoda patří mezi ty automobilky, které lze určitě pokládat za konzervativní. Úvahám o vozech s jinými než klasickými karosériemi typu hatchback, sedan či kombi se její představitelé dlouho bránili. Nakonec ale svolili k tomu, že pro autosalon Ženevě na počátku roku 2005 může vzniknout koncepční vůz Yeti. Nakonec měl jen jeden typ karosérie, ale vedly se úvahy třeba i kabrioletu nebo pracovním pick-upu.