Auto, které předběhlo dobu. Motor V8 a tři kola, pak přišla tragédie
Dymaxion, revoluční americký automobil z roku 1933, fascinoval svou kapacitou pro jedenáct pasažérů a rychlostí srovnatelnou s tehdejšími supersporty. Přestože sliboval inovaci, jeho příběh skončil tragédií. Tento unikátní vůz je jen jedním z mnoha podivných automobilů, které se objevily v historii.
Bizarní auto mělo tři kola a pojmulo 11 lidí. Dymaxion skončil tragicky
Dymaxion z roku 1933 patří mezi nejbizarnější auta, jaká kdy vznikla. Tříkolový automobil s motorem Ford V8 měl nabídnout místo až jedenácti lidem a podle svého konstruktéra zvládnout rychlost supersportu. Jeho neobvyklá koncepce však přinesla také vážné problémy s ovladatelností a nakonec tragickou nehodu. Dymaxion přesto nebyl jediným podivným automobilem, který se v historii objevil.
Technologie za desítky tisíc korun v autech končí. Vydržela jen pár let
Technologie v moderních autech přibývají tak rychle, že se v jejich názvech ztrácejí i zkušení řidiči. Volvo nyní jednu z nejvýraznějších bezpečnostních novinek opouští. Lidar za desítky tisíc korun už nebude součástí modelů EX90 a ES90 a slíbené funkce nedostanou ani dříve vyrobené vozy. Ačkoli měl laserový senzor připravit cestu k bezpečnější a později i autonomní jízdě, auta nezůstanou bez ochrany.
Konec manipulace s těžkými věcmi: Nábytek do VW California si nafouknete
V běžném životě už využíváme spoustu potřeb a pomůcek, které je třeba před použitím nafouknout. Buď pomocí velké ruční pumpy nebo elektrického kompresoru. Zmínit můžeme například karimatky, paddleboardy, čluny a spoustu dalších věcí. Nyní se nafukovací nábytek objeví v kempovacích vozech Volkswagenu.
Máte spravně pojištěný elektromobil? Pokud ne, může vás to stát i stovky tisíc
Pojištění elektromobilu se na první pohled neliší od pojistky na benzinové či naftové auto. Povinné ručení však vlastní vůz neochrání a ani běžné havarijní pojištění nemusí zaplatit baterii, která selhala kvůli technické závadě nebo běžnému opotřebení. Rozdíl mezi nehodou, poruchou a záruční vadou přitom může pro rodinný rozpočet znamenat účet v řádu stovek tisíc korun.
Servisy teď vydělávají hlavně na opravě elektroniky. Motory už žebříček nevedou
V minulosti byla závada na motoru noční můrou každého majitele auta. Dnes však technologický pokrok přinesl novou výzvu. A to drahé opravy automobilové elektroniky. Jak se moderní technologie stávají nedílnou součástí vozidel, náklady na jejich údržbu a opravy rostou...
Zanedbané auto může z ulice zmizet bez vědomí majitele. Děje se to napříč ČR
Nejen v posledních měsících se množí případy odtahů vozidel, která jsou většinou mylně považována za autovraky. Majitelé aut, která delší dobu stojí na sídlištních parkovištích a vypadají zanedbaně, se tak mohou ocitnout v nepříjemné situaci. Jak se bránit a co dělat, pokud se to stane i vám?
Peugeot Partner 1.6 BlueHDi: je desetiletý diesel dobrou volbou?
Náš čtenář Martin zvažuje koupi Peugeotu Partner z roku 2015 s motorem 1.6 HDi 73 kW a nájezdem lehce přes 100 000 kilometrů. Ptá se na spolehlivost dieselu, jeho typické problémy a kontrolu vozu před koupí. Rádi poradíme.
Nový rodinný obytňák má garáž i dvojitou podlahu. Vejde se přitom do 3,5 tuny
Nový obytňák Carthago C2 Tourer míří na řidiče, kteří si chtějí dopřát na cestách pohodlí téměř jako doma. Výrobce myslel na dlouhé pobyty mimo civilizaci i rodinné cestování – nechybí chytré řešení prostoru, pohodlné spaní, plnohodnotná kuchyň ani koupelna. Podívejte se, čím se nový německý obytňák snaží ospravedlnit vyšší pořizovací cenu a co všechno nabízí.
Land Rover Defender D200: koupit starší kus se základním dieselem?
Náš čtenář zvažuje koupi pětiletého Land Roveru Defender 110 se základním naftovým motorem D200 a nájezdem 105 000 km. Poradíme, jestli je čtyřválcový diesel pro tohle SUV dostačující a jaká rizika může bazarový kousek skrývat.
Chystáte se na první elektromobil? Návod nejen pro ženy, jak nesejít z cesty
Dojezd, nabíjení, bezpečnost, cena. Tyhle čtyři slova padnou v každé druhé debatě o elektromobilech. A čím dál častěji je řeší i ženy, které si pořizují svůj první elektromobil. Na co se při výběru skutečně zaměřit? Odpovědi najdete v našem článku.
Mercedes-Benz E 200d: koupit čtyřletý kousek s nejslabším dieselem?
Radek se chystá koupit faceliftovaný Mercedes-Benz třídy E 200d. Vyhlédnuté kombi z roku 2022 má najeto 84 tisíc kilometrů, automatickou převodovku a stojí 660 tisíc korun. Ptá se, zda je základní diesel o výkonu 118 kW spolehlivý a na co si dát při kontrole ojetiny pozor. Rádi poradíme.
Škoda Enyaq Coupé RS iV: vyplatí se v autobazaru hledat první ročníky?
Náš čtenář Michal zvažuje koupi tříletého vozu Škoda Enyaq Coupé RS iV. Zajímá ho, jestli první ročníky trpí dětskými nemocemi, nebo už jde o dostatečně odladěný elektromobil. Rádi poradíme.
Elektromobil vs. spalovák: Které auto se znehodnocuje rychleji? Data mluví jasně
Elektromobily se během pár let posunuly z okrajové záležitosti do běžné nabídky automobilek. Zatímco u nových aut jejich nástup podporují nejrůznější pravidla, u ojetin už rozhoduje mnohem tvrdší měřítko. Trh s ojetými vozy totiž ukazuje syrovou realitu poptávky a odpovídá na ožehavou otázku, zda ztrácí na hodnotě rychleji elektroauto, nebo klasické spalovací auto.
Volkswagen má problém. 100 000 aut může začít hořet. Svolávací akce už začala
Volkswagen se ocitl v situaci, kterou žádný výrobce nechce řešit. Do servisních center zamířilo téměř 100 000 elektromobilů z produkce koncernu, u kterých se objevilo riziko požáru. Majitelé modelů ID a příbuzných vozů značky Cupra by měli zpozornět, protože tato svolávací akce se týká i mnoha vozidel provozovaných na českých silnicích.
Tahle pokuta vám přijde i po 3 letech. Připravte se řešit roky staré přestupky
Pokuta ze zahraničí vůbec nemusí dorazit hned po návratu z letní dovolené. U některých prohřešků se úřední obsílka objeví s výrazným zpožděním, lidé v krajních případech řeší i roky staré výzvy. Opožděný pozdrav přitom obvykle souvisí s rychlostí, dálničními známkami nebo vjezdem do zakázaných zón.
Volkswagen Touran II: stačí základní dvoulitr TDI?
Náš čtenář Martin vybírá na TipCars.com Volkswagen Touran druhé generace s motorem 2.0 TDI a manuální převodovkou. Ptá se, jak se technicky liší od silnější verze a co si u auta s nájezdem kolem 120 tisíc kilometrů pohlídat před koupí. Rádi poradíme.
Škodovky ukrývají na dobrém místě USB port na kameru. Řidiči ho často přehlížejí
Palubní kamery dnes patří mezi oblíbené doplňky řidičů, instalace ale často znamená kompromis v podobě překážejícího drátu. Moderní vozy Škoda naštěstí nabízejí elegantní řešení, díky kterému se USB-C u zrcátka postará o napájení autokamery bez nutnosti vést kabel přes celou palubní desku.
Mitsubishi se po odmlce vrací k elektromobilům. Přiváží nový Eclipse Cross
Další generace modelu Elipse Cross, který nabízejí dealeři japonské značky Mitsubishi, již dostává čistě elektrický pohon. Samozřejmě se jedná o středně velké rodinné SUV, který ve verzi s větší baterií ujede na jedno nabití přes šest set kilometrů. I když má svébytný design, v útrobách se skrývá technika využitá již dříve například v modelu Renault Scénic nebo Nissan Ariya.