Naše gastrotoulky nás opět zavedly na nejstarší tuzemskou dálnici D1. Cestu z Brna do Prahy jsme si zpestřili třemi zastávkami. Tentokrát jsme se vypravili ochutnat to nejlepší, co nabízí Motorest Melikana, Motorest U Rybiček a Motorest Naháč. Výsledek? Poctivá česká klasika, čerstvé suroviny a milé překvapení pro děti i unavené řidiče.
Naše gastrotoulky nás tentokrát zavedly na známou „bratislavskou“ dálnici D2 spojující jihomoravskou metropoli Brno se Slovenskem. Na šedesáti kilometrech, které končí na hraničním přechodu Lanžhot, se počet podniků, kde se dá najít poctivá česká kuchyně, dá spočítat na prstech jedné ruky vysloužilého dřevorubce po dvaceti letech práce v lese. Najít zde motorest s dobrým občerstvením tak byl husarský kousek - a to doslova...
Naše gastrotoulky nás tentokrát zavedly na nejikoničtější a mýty opředenou dálnici D1 z Prahy do Brna. A i když po prvotním zklamání na začátku cesty na Pumpě u Průhonic to vypadalo, že nám až do Brna bude kručet v žaludku, nakonec se „Babišovo“ odmítnutí ukázalo jako dobrý počin, který vynahradila poctivá kuchyně v okolí Jihlavy. Navštívili jsme například motoresty, které mají v oblibě herci Jiří Lábus nebo Pavel Zedníček. A netradiční tahák jedné z restaurací v podobě smaženého uzeného kolene s bramborovým salátem nás příjemně překvapil chutí i cenou.
Naše gastrotoulky nás tentokrát zavedly na stále rozkouskovanou dálniční spojku mezi Prahou a Karlovými Vary. Tedy na autostrádu D6. Z gastronomického pohledu jsou nejzajímavější poslední kilometry trasy v okolí samotných Karlových Varů. Na dvou místech se tu člověk nají tak, že se pomalu ani nehne. Respektive, z jednoho talíře se bez problémů najedí i dva lidé. A to za přijatelný peníz.
Dálnice D5 spojující Prahu a Plzeň je pro mnohé jen tranzitní tepnou. I zde se však dá najít oáza klidu a místo, kde si člověk „nezabetonuje“ břicho jen párky v rohlíku a bagetami z dálničních benzinek. Musí však počítat s tím, že na chvilku opustí placený úsek a pár kilometrů si zajede. Námi vytipované podniky se však nalézají v těsné blízkosti D5 a rozhodně stojí za návštěvu.
Dálnice nejsou zrovna místem, kde řidič čeká vysokou gastronomii, ale i zde se dá přitom slušně najíst. Na trase D11 z Hradce Králové do Prahy se řidiči mohou těšit na pestrou nabídku jídel od snídaní po večeře, a to včetně tradičních českých pokrmů. Kromě jídla poskytují čerpací stanice i moderní služby, jako je nabíjení elektromobilů a čisté toalety většinou zdarma. Hodnocení a ceny nabízených jídel a také čistotu WC na benzinkách u dálnice D11 zjistíte v tomto novém seriálu našich redakčních testů, ve kterých si posvítíme na služby pro řidiče napříč celým Českem.
/AUTEM ZA POZNÁNÍM/ Lyžařské středisko Plose v Jižním Tyrolsku láká české turisty nejen svými slunečnými sjezdovkami, ale i výhodnými cenami ubytování a stravy. S více než 40 km sjezdovek a moderními lanovkami nabízí ideální podmínky pro zimní sporty. Novinkou je adrenalinová bobová dráha, která přidává na atraktivitě tohoto oblíbeného místa.
Říká se jim vajíčka nebo taky bubliny. Řeč je o většinou malých aut, které upoutaly svou pozornost hlavně tvarem, ale také úsporností, třeba při spotřebě paliva. Někdy také i tím, jak vznikla nebo k čemu sloužila. A protože symbolem blížících se Velikonoc jsou hlavně vajíčka, rozhodli jsme se vám některá, ta motoristická, tak trochu naservírovat na předvelikonoční stůl.
Do práce, do školy, za nákupem, na výlet nebo na dovolenou už lidé jezdí autobusem pěknou řádku let. Napadla vás někdy otázka, jak dlouho vlastně autobusy jezdí? Nebo jak vznikl název autobus či jaké druhy autobusů existují? Pokud ano, tak se s námi vydejte na krátkou exkurzi do historie tohoto druhu přepravy.
Pamatuji si, když se říkalo, že v Americe je auto bez klimatizace neprodejný artikl. Bylo to v době, kdy naše silnice ještě ve velkém brázdily Favority a Felicie, které touto vymožeností samozřejmě nedisponovaly. Jenže doba se posunula a dnes auto bez klimatizace nikdo nechce ani u nás. Z luxusu se stala očekávaná samozřejmost, jen málo lidí ale umí klimatizaci ve svém autě používat opravdu správně.
Kdo si hraje, nezlobí. Tohle určitě platí nejen v dětství, ale i v pokročilém věku. A o to více, když ještě navíc máte zbytečně hodně peněz. Naštěstí si právě teď u nás můžete koupit úžasné stroje, o kterých jste v dětských letech určitě snili. Třeba z nich budete i v současnosti.
Německý sourozenec Citroënu C3 Aircross a Peugeotu 2008 chce obhájit své místo pod sluncem vedle podobně koncipovaného i rozměrově blízkého Opelu Mokka. Nový Crossland X přitom sází na jednodušší konstrukci a praktičtější kabinu, o moc více od něj ale nečekejte.
Nestává se příliš často, aby se nám do rukou dostala základní verze některého z běžně vyráběných aut, a to tím spíš, že jde o výchozí provedení exkluzivního zboží, jakým je britský „knedlík“. Jak se s ním žije?
Během nedávné finanční krize Volvo vypadlo z koncernu Ford a tento krok vyvolal řadu negativních spekulací o budoucnosti automobilky. Naštěstí ve Švédsku pochopili, že nejlépe se krize překoná prací a jali se omlazovat nabídku. Právě jednu z novinek - sedan S60 můžeme zhodnotit v našem tradičně podrobném redakčním testu.
Výkon, krouticí moment, výkonová a momentová křivka. To jsou slova, která snad nejčastěji zaznívají v debatách o automobilech. Mnoho fandů listuje motoristickými časopisy a studuje tabulky a křivky. Nezanedbatelná část motoristů je ochotna sáhnout hlouběji do kapsy, aby si pořídila výkonnější vůz. A je zde i nemalá skupinka nadšenců, či pošetilců, kteří dokonce investují do různých úprav motoru za účelem zvýšení jeho výkonu. Co se však za těmito pojmy skrývá? Hospodská poučka by celou problematiku shrnula do věty, že „když to má větší výkon, tak to víc pojede a když to má větší krouťák, tak to víc potáhne“ (skoro se mi chce dodat „vole“). Ti z vás, kteří se s touto pivní polopravdou nespokojí, nechť čtou dále.
Na jedné straně Mini Cooper S z roku 1969, na straně druhé Mini Cooper z roku 2005. Co mají společného?
Automobil, jemuž Britové familiárně říkali Soap Box - čili krabička na mýdlo - a Češi knedlík, vznikl jako reakce britského automobilového průmyslu na ropnou krizi padesátých let.