Chystáte se letos vyrazit autem do Polska třeba na dovolenou? V tom případě se vám bude hodit připomenout si, na co byste si měli dát na silnicích u našich severních sousedů pozor. Nepodceňujte v Polsku například dodržování povolené rychlosti, povinnou výbavu, jednání s policisty a počítejte s tím, že na některých úsecích dálnic můžete platit.
Možná jste tak jako mnozí další řidiči na jaře obuli nové pneumatiky. Nestály úplně málo peněz a záleží teď z velké části na vás, jakou budou mít životnost. Vyslyšte tedy následující rady pro to, jak ve skutečném světě prodloužit životnost pneumatik, a co neopomenout při údržbě auta. Koneckonců rozdíly v životnosti opečovávaných a zanedbávaných pneumatiky mohou jít i do desetitisíců kilometrů.
Přestože jaro je tady, mnoho řidičů jezdí i v měsíci dubnu na zimních pneumatikách. Zákonná povinnost mít na vozidle zimní gumy za určitých povětrnostních podmínek skončila koncem března, takže v pneuservisech v posledních týdnech zákazníků přibylo. Ale jsou i šoféři, kteří zatím s výměnou nespěchají. Takže kdy je ta správná doba přezout auto na pneumatiky s letním dezénem?
S koncem března přichází nejen jaro, ale i povinnost přezout automobil ze zimních pneumatik na letní. Přesto se na silnicích stále pohybuje mnoho řidičů, kteří zimní pneumatiky používají celoročně. Je to bezpečné? A jak se při výběru pneumatik rozhodovat? Odborníci radí, na co si dát pozor.
Dorazilo jaro, a to by pro řidiče mělo mimo jiné znamenat přípravu na letní sezónu. Jejím stěžejním bodem je samozřejmě obligátní přezutí na letní pneumatiky, ale jen u přezutí by skončit nemělo. Škoda Auto – která má coby nejzastoupenější značka na českých silnicích k tématu co říci – radí, jakou péči věnovat autu na jaře. Část úkonů zvládnete doma, část budete muset svěřit servisu.
Pneuservisy u nás očekávají v následujících týdnech zvýšený zájem řidičů o výměnu pneumatik. Posledního března totiž skončí zákonná povinnost mít na autě za určitých povětrnostních podmínek zimní gumy. A právě s tímto termínem motoristé začnou do pneuservisů stejně jako každý rok na jaře hromadně vyrážet. Je potřeba s výměnou pneumatik spěchat? Kdy je ideální doba na přezutí pneumatik a kolik letos řidiči za výměnu plášťů zaplatí?
Je to jeden ze základních údajů, které by měl znát každý řidič. Minimální hloubka dezénu letní pneumatiky osobního auta je v ČR (a prakticky ve všech evropských státech) 1,6 milimetru. S pneumatikami, které tuto hloubku vzorku nesplňují, nesmíte vyjet na silnici, z STK vás vyhodí, a pokud policie pojme podezření při silniční kontrole, může vás na nejbližší stanici STK poslat. Pak je tu ale druhá věc – podle mnohých doporučení byste se k této legislativní hranici neměli se svými pneumatikami ani přiblížit.
V rámci přezouvání na letní obutí bude řada lidí opět řešit, co vlastně obout. Vytažení letní sady ze sklepa velmi často přinese smutné zjištění, že gumy dávno nejsou taková sláva, a že by to chtělo nové. Jenže co když se jeden pár zdá „ještě v pohodě“? Můžete v rámci jednoho auta obout různé pneumatiky?
Svezli byste se autem, které špatně brzdí? Dobré brzdy jsou základem bezpečné jízdy, to je jasné každému. Proto nezapomeňte na svém autě pravidelně kontrolovat brzdové destičky. I tyto součástky mají svou životnost a potřebují po čase vyměnit.
Je to práce, kterou většina řidičů nesnáší – nasazování sněhových řetězů. Pokud s nimi nemáte žádné zkušenosti, o to hůř. Jenže sněhové řetězy jsou v zimních podmínkách skvělým pomocníkem, bez které vaše cesta může předčasně skončit. Proto si pojďme zopakovat, jak se s nasazováním sněhových řetězů vypořádat, kdy je použít a kde koupit.
Defenzivní jízda je klíčem k bezpečnosti na silnicích, ale co dělat, když se ocitnete v krizové situaci? Naučte se správně brzdit a zvládat nebezpečné manévry, jako je aquaplaning nebo smyk. Kurzy bezpečné jízdy na Autodromu Most vám pomohou získat potřebné dovednosti a sebevědomí za volantem. Přinášíme několik rad zkušenoho odborníka, na co si dát pozor při jízdě v zimním či deštivém počasí.
Chystáte se vyrazit v zimě autem do zahraničí, třeba do sousedního Německa? Pokud ano, měli byste zkontrolovat pneumatiky na svém voze. Od 1. října 2024 tam zpřísnila pravidla pro používání zimních pneumatik.
Téměř pět let trval vývoj nového typu zimní pneumatiky, která se začíná prodávat s označením Barum Polaris 6. Vývojáři se zaměřili na vylepšení široké škály vlastností, včetně výdrže. Nový produkt se parametry i cenou řadí do střední třídy.
Blíží se první listopadový den a s ním zákonná povinnost používat za určitých podmínek na autě zimní pneumatiky. Máte už přezuto? Pokud ne, nic dramatického se neděje. Neznamená to, že s autem nemůžete jezdit dál. Ale kdo je připraven, není překvapen rozmary počasí. Kolik letos za výměnu pneumatik motoristé zaplatí?
Blíží se čas zledovatělých oken, silnic pokrytých námrazou a těžkého ranního startování. Ujistěte se s dostatečným předstihem, že máte auto na zimu dobře připravené. Co všechno byste měli zařídit a zkontrolovat?
O pneumatikách se říká, že jsou obuví automobilu. Mají svou omezenou životnost, zaslouží si péči a pro jízdu v zimě na sněhu nebo v létě na suché silnici je řidiči musí měnit. Ani pneumatikám se nevyhýbají různá poškození, jako jsou boule, trhliny nebo „děravá podrážka“ v podobě defektu.
Nový bodový sytém zpřísnil od začátku letošního roku postih za jízdu technicky nezpůsobilým vozidlem. Řidiči se v takovém případě připíše šest trestných bodů namísto původních pěti. Nevyhne se ani pokutě od 2500 do deseti tisíc korun. Pokud máte na předním skle svého vozu velkou prasklinu, kape vám z auta olej, nebo nesvítí světla, měli byste zpozornět.
Ti nejsvědomitější z nás možná již v tuto chvíli začali přemýšlet nad nákupem pneumatik pro zimní sezónu – koneckonců teď v létě je nejvýhodnější doba na jejich nákup. Jenže čím dál častěji se do myslí řidičů vkrádá také „celoroční“ obutí. Jaké jsou rozdíly mezi letními, zimními a celoročními pneumatikami? A kdy vám mohou ty celoroční stačit na ježdění v obou sezónách?
S nástupem jara a teplejšího počasí se na české silnice vracejí motorkáři a s nimi i riziko dopravních nehod. Jen v průběhu letošního prvního čtvrtletí se z vyjížďky nevrátilo domů šest motorkářů, což je nejhorší bilance od roku 2021, kdy ve stejném období zemřelo sedm jezdců. Odborníci proto vyzývají k opatrnosti. I zkušení motocykloví matadoři se totiž musí po zimě rozjezdit.