Tomáš Jirčík šije historii pro Jawy i Tatry. O čalounictví mají zájem i v USA
V srdci Vysočiny, v dílně v Blažkově u Bystřice nad Pernštejnem, vznikají precizní renovace interiérů veteránů i motocyklových sedel, které míří do celé Evropy i USA. Čalouník Tomáš Jirčík se specializuje na historická vozidla značek jako Jawa, Tatra, Škoda, Jaguar, Porsche či Lamborghini a jeho tým dokáže z pouhého rámu a pružin vytvořit autentický interiér podle dobových fotografií i archivních materiálů.
Český Jaguár první republiky: Aero 50 byl vrchol elegance, techniky a ambicí
Aero 50, známý jako český Jaguár, představoval vrchol automobilové produkce své doby. Tento elegantní vůz, navazující na úspěch modelu Aero 30, se stal symbolem luxusu a inovace. Speciální verze pro Alici Masarykovou a Hanu Benešovou podtrhují jeho prestiž a význam v československé historii.
Noc mezi vraky: Český hřbitov aut láká motoristické nadšence
Hřbitov aut ve středních Čechách láká motoristické nadšence z celé republiky. Vrak Park ve Stránce na Kokořínsku nabízí jedinečný pohled na historické automobily, které si postupně bere zpět příroda – od Tatry 603 a Volhy až po Jaguara MK2. Nejde jen o netradiční muzeum veteránů, ale i o zážitek v duchu Noci v muzeu, kde mohou návštěvníci mezi vraky dokonce přenocovat. Místo si rychle získává pověst české odpovědi na slavné automobilové hřbitovy ve Švédsku a USA.
Automobilové poklady majora Zemana: Od unikátní Škody 903 až po filmařskou Tatru
Seriál 30 případů majora Zemana slaví 50 let od své premiéry a kromě ideologie nabízí i jedinečný pohled na historii automobilismu. Vidět v něm je od poválečných vozů přes československé legendy Škoda a Tatra až po luxusní západní modely sedmdesátých let . Připomeňte si nejslavnější auta, technické rarity i dramatické automobilové scény, které se zapsaly do paměti diváků.
Monstra na dvou kolech: Kapitoly z dějin motocyklové výstřednosti
Motocyklový svět je plný fascinujících kuriozit, které posouvají hranice techniky a kreativity. Od strojů s tankovými motory po rekordně velké motocykly, tyto unikáty přitahují pozornost nejen nadšenců, ale i široké veřejnosti. Připravte se na cestu za největšími bizarnostmi na dvou kolech, které vás ohromí svou originalitou a odvahou jejich tvůrců.
První Škoda Octavia i Mercedes SLK letos míří mezi veterány
Dosáhnout třicítky je pro člověka velký, někdy pozitivní pro jiného negativní, životní milník. Ovšem pro auta je to vstupenka mezi vyvolené. Právě letos se první vozy z roku 1996 – včetně Škody Octavia, Porsche Boxster či Mercedesu SLK – mohou oficiálně stát veterány. Která auta mají šanci na zelené značky, proč nestačí jen stáří a jaké výhody status historického vozidla přináší?
Jaguar XF: koupit starší kus s benzínovým šestiválcem?
Náš čtenář přemýšlí o Jaguaru XF z roku 2013 s benzinovým šestiválcem 3.0 V6 a pohonem všech kol – tedy konfiguraci, která patří k tomu nejlepšímu, co se v této generaci nabízelo. Co proklepnout před koupí? Poradíme.
Legendární závodník krotil rychlost, osudnou se mu stala pomalá jízda na kole
Bob Wollek, známý jako "brilantní Bob", patřil mezi legendy motoristického sportu. S počtem 76 vítězství, z nichž 71 dosáhl s vozy Porsche, se zapsal do historie závodů jako 24 hodin Daytony. Nikdy ale nevyhrál prestižní závod 24 hodin Le Mans. Jeho život paradoxně ukončila tragická nehoda na kole, kdy jej srazil starší řidič karavanu.
Další podvody s emisemi u naftových aut? Známé automobilky čelí rekordní žalobě
Více než deset let po aféře „dieselgate“ se automobilový svět znovu otřásá. Před londýnským soudem nyní stanuli přední výrobci aut kvůli obvinění z manipulace emisních testů. Hromadnou žalobu podalo bezmála tisíc britských řidičů, kteří tvrdí, že jejich vozy vypouštěly mnohem více škodlivin, než automobilky přiznávaly. Pokud dá soud žalobcům za pravdu, může být škoda rekordní – až 168 miliard korun.
Porsche se stáhne z vytrvalostních závodů. Hypercar 963 zůstane soukromé
Porsche šokovalo svět motorsportu oznámením, že po sezoně 2026 ukončí svůj tovární program v kategorii Hypercar, čímž definitivně opustí seriál WEC (World Endurance Championship) i slavný závod 24 hodin Le Mans jako tovární tým. I přes rekordních 19 vítězství v Le Mans se ikonická značka stáhne kvůli změnám v ekonomice a strategii. Nadále ale zůstává aktivní v americké sérii IMSA, Formuli E a její vozy Porsche 963 budou nadále využívat soukromé týmy. Motorsportové dění s logem Porsche tak zdaleka nekončí.
Jaguár vedl Jacksonovu kolonu v Praze. Auto jeho majitel koupil na inzerát
Tradiční říjnový svátek automobilových skvostů na Autodromu Most přilákal tisíce návštěvníků i desítky unikátních vozidel z celé Evropy. Nechyběla vzácná klasika jako Ferrari 275 GTB, Bugatti 37 GP, ale i vozy s neobyčejnou historií – například Jaguar XJR, jenž v roce 1996 vedl kolonu doprovázející Michaela Jacksona při návštěvě Prahy. Přes 500 historických i sportovních automobilů, vzácné motocykly a zajímaví hosté proměnili The Most Classic ve skutečnou přehlídku automobilové vášně a historie.
Vše o Porsche 962: Známý prototyp psal dějiny motorsportu. Milovali ho i v Česku
Porsche 962 patří mezi nejikoničtější sportovní prototypy v historii automobilového závodění. Od poloviny 80. let dominoval světovým okruhům, vyhrál slavný vytrvalostní závod 24 hodin Le Mans, ovládl americkou sérii IMSA GTP i evropskou Interserii, a zazářil také na českých tratích v Mostě a Brně. V letech 1984–1994 sbíral vítězství, tituly i respekt soupeřů. Co stálo za jeho úspěchem a proč se stal symbolem zlaté éry vytrvalostních závodů?
Na důchod si otevřel muzeum: V Terezíně vrací návštěvníky do éry před rokem 1989
Šestikolový Trabant, vojenský Jeep i závodní Škodovky. Takovou unikátní sbírku veteránů naleznete na severu Čech v jedinečném Automuzeu Terezín. Muzeum založil Vratislav Tomášek se syny a zaměřuje se na vozidla vyrobená před rokem 1989, která vzbuzují nostalgii i obdiv. Ideální cíl výletu pro každého fanouška klasické automobilové techniky.
Jak odemknout a nastartovat moderní auto s vybitou baterií? Jde to i v nouzi
Může to být dost nepříjemný zážitek. Chcete odemknout auto, to ale na obvyklé metody nereaguje – neodemyká se při stisknutí tlačítka na klíči, ani při aktivaci bezklíčového přístupu. Je jedno, jestli je vybitá baterie v klíči nebo v samotném autě, do vozu se prostě nedá dostat a vy smutně koukáte na klíčenku bez planžety klíče a na plastovou kliku bez zdířky pro klíč. Stalo se z auta definitivně těžítko? Kdepak, jen se musíte uchýlit k nouzovému způsobu odemknutí.
6 nej z Goodwoodu: Rychlost, zvuk, ale i historické formule nebo drifty
Festival rychlosti v Goodwoodu sice uzavřel své brány již na konci minulého víkendu, ovšem řev motorů se rozléhá doteď, alespoň skrze sestřihy, které představují to nejlepší, co bylo na krátké exhibiční trati Goodwood Hillclimb k vidění. Zabředněte do videí níže, a pokochejte se mimořádnými vozy a jejich jízdou.
Jaguar XF 20d: koupit druhou generaci se základním dieselem?
Petr se ptá na zkušenosti s Jaguarem XF 2.0D z roku 2016 s automatickou převodovkou a relativně nízkým nájezdem. Jak je na tom tento model po technické stránce a co prověřit před koupí?
Studie zkoumá neduhy nových aut. Lidé mají problémy s displeji
Nová studie americké společnosti J.D. Power, která právě vyšla ve své 39. edici, se nezaměřuje ryze na spolehlivost. Místo toho zkoumá, na jaké problémy naráží lidé u nových aut, a s čím se setkali za prvních 90 dnů provozu. Ze statistik vyplývají celé značky, ale i konkrétní problematická místa, s nimiž lidé bojují u nových aut nejčastěji. Hlavním zdrojem frustrace řidičů bývají dotykové infotainmenty, za pozornost stojí i to, že plug-in hybridy poprvé překonaly elektromobily v počtu závad. Co dále zjistila tato studie?
Jaguar z roku 1952 startoval první. Czech Classic rallye přilákala 70 vozů
Na třetí setinové rallye Czech Classic v Litomyšli se sjelo sedm desítek historických vozidel, aby předvedly svou eleganci a preciznost. Vynikal mezi nimi Jaguar z roku 1952 a Škoda Felicia Cabrio z roku 1963.
Zemřelo přes 80 lidí. Vůz se při tragédii na Le Mans proměnil v ohnivou kouli
Tragédie na závodní dráze v Le Mans 1955 zůstává jednou z nejtemnějších kapitol v historii motorsportu. Katastrofální nehoda, která si vyžádala životy 83 diváků a zranila dalších 120 lidí, odhalila nebezpečí tehdejších závodních podmínek. Závod pokračoval navzdory tragédii, což vyvolalo vlnu kritiky a vedlo k zásadním změnám v bezpečnostních standardech. Tato událost navždy změnila tvář automobilových závodů.