Na jaře nekvetou pouze stromy a květiny. Po prosolené zimě kvetou také blatníky, prahy, podvozkové díly… prostě celá auta. Pokud si myslíte, že s modernějšími auty koroze přestala být problém, bohužel tomu tak není. Koroze pořád zůstává velkým strašákem a mnohdy se začína objevovat v místech, kde byste to nečekali nebo která nejsou dobře viditelná. Tak si pojďme říci, kde ji s největší pravděpodobností uvidíte na svém autě poprvé, a co dělat, abyste její nástup oddálili, zrezlá místa opravili a prodloužili tak životnost vašeho vozidla.
Lukáš se nás dotazuje na starší Fiorino s benzínovou čtrnáctistovkou o výkonu 57 kW. Co je tento motor zač a vyplatí se tuto malou dodávku z druhé ruky pořídit?
S příchodem jara a blížícími se teplými dny je ideální čas na kontrolu klimatizace v autě. Díky pravidelné údržbě a kontrole těsnosti můžete předejít nepříjemným poruchám a zajistit si její optimální výkon. Přinášíme několik tipů, jaké kroky byste měli podniknout, aby vaše klimatizace fungovala bezchybně a jaké jsou nejčastější problémy, které mohou ovlivnit její účinnost. V některých případech se budete muset obrátit na servis, něco ale zvládnete udělat i sami.
Každá homologovaná pneumatika prodávaná v zemích EU musí nést „energetický štítek“. Jde vlastně o podobný štítek, jaký najdeme u nové ledničky, a dokonce na něm objevíme i stejný způsob hodnocení spotřeby. Skrývají se ovšem za nicneříkajícími písmeny nějaké realistické hodnoty? V obdodí přezouvání na letní pneumatiky je ten správný čas si tyto znaky a obrázky na štítcích na gumách objasnit.
S koncem března přichází nejen jaro, ale i povinnost přezout automobil ze zimních pneumatik na letní. Přesto se na silnicích stále pohybuje mnoho řidičů, kteří zimní pneumatiky používají celoročně. Je to bezpečné? A jak se při výběru pneumatik rozhodovat? Odborníci radí, na co si dát pozor.
V ideálním případě bude čtyřtaktní motor pracovat tak, že nebude spotřebovávat vůbec žádný olej. A skutečně velká spousta motorů nemá mezi plánovanými výměnami spotřebu prakticky žádnou, případně je na samé hranicí měřitelnosti. I tak je ale dobrou praxí olej alespoň jednou za pár měsíců zkontrolovat.
Poslední březnový den končí povinnost mít na autě nasazené zimní pneumatiky. S přezouváním na ty letní by neměli spěchat ti řidiči, kteří sedají za volant v brzkých hodinách během mrazivých nocí. A také ti, kteří se musejí pohybovat ve vyšších nadmořských výškách. Všem ostatním by se již nyní mohly hodit tipy na nejkvalitnější produkty, které ovládly nezávislé srovnávací testy. Jak si vedly jednotlivé značky pneumatik obuté na kolech 225/50 R17 a 225/45 R18? První z nich se testovaly v Německu na voze Škoda Octavia Combi, takže jde pro naše řidiče o velmi vypovídající zátěžovou zkoušku.
Lukáš by rád koupil druhé auto do rodiny. V hledáčku má Sharan/Alhambru s motorem 2.0 TSI o výkonu 162 kW. Bude to dobrá volba? Rádi poradíme.
Řidiči na dálnici D5 se musí připravit na dopravní omezení kvůli rozsáhlé opravě povrchu, která začne tento týden a potrvá několik měsíců. Práce se zaměří na úsek mezi Bor a Benešovice, kde dojde k výměně cementobetonového krytu a dalším úpravám. A to není všechno.
Vašek plánuje koupi šestiletého MB třídy C (C 205) s motorem 300d o výkonu 180 kW. Vůz má najeti 110 tisíc kilometrů a prodejce si jej cení na 600 tisíc korun. Co si myslíme o spolehlivosti?
Je to jeden ze základních údajů, které by měl znát každý řidič. Minimální hloubka dezénu letní pneumatiky osobního auta je v ČR (a prakticky ve všech evropských státech) 1,6 milimetru. S pneumatikami, které tuto hloubku vzorku nesplňují, nesmíte vyjet na silnici, z STK vás vyhodí, a pokud policie pojme podezření při silniční kontrole, může vás na nejbližší stanici STK poslat. Pak je tu ale druhá věc – podle mnohých doporučení byste se k této legislativní hranici neměli se svými pneumatikami ani přiblížit.
V rámci přezouvání na letní obutí bude řada lidí opět řešit, co vlastně obout. Vytažení letní sady ze sklepa velmi často přinese smutné zjištění, že gumy dávno nejsou taková sláva, a že by to chtělo nové. Jenže co když se jeden pár zdá „ještě v pohodě“? Můžete v rámci jednoho auta obout různé pneumatiky?
V historii československého průmyslu je několik typů automobilů i motocyklů, které lze pokládat za doslova přelomové. Jedním z nich je vůbec první skutečný motocykl značky ČZ. Ve výrobě vydržela ČZ 175 jedenáct let a zákazníci si jich koupili přes dvacet tisíc kusů.
Mercedes-Benz třídy E patří mezi nejoblíbeněji vozy s nádechem luxusu. Skvěle totiž kombinuje eleganci, výkon a špičkové technologie. Hodí se jak pro manažery, tak i pro rodiny a cestovatele, kteří chtějí pohodlné a spolehlivé auto. Cenou přitom zůstává poměrně dosažitelný. A co teprve, když se po něm rozhlédnete na trhu s ojetinami. V dalším díle seriálu Tipy na ojetiny jsme se podívali na nabídku vozů Mercedes-Benz třídy E v tuzemských bazarech.
Mezi studiemi spolehlivosti aut je jednou z vévodících autorit americká společnost iSeeCars, zabývající se nejrůznějšími aspekty ojetých vozů. Její studie – přestože se zabývají automobilovým trhem v USA – umí i pro české motoristy přinést zajímavé výsledky. Zejména zajímavá se jeví ta poslední, která se zabývá poměrem ceny a předpokládané životnosti nových vozů.
Jirka by rád koupil benzínové kombi nižší střední třídy ve stáří do tří let. Poslouží lépe Seat Leon ST nebo Peugeot 308 SW?
Velmi často se hovoří o tom, co by člověk měl nebo neměl dělat, aby prodloužil životnost spojky a převodovky u auta s manuálním řazením. Stále více aut, a tedy i řidičů, ovšem přechází na převodovky automatické. Ty mohou mít různé konstrukce a principy funkce, u většiny převodovek nicméně pořád existují chyby, kterými se dá automatická skříň poškodit, případně zkrátit její životnost.
Pavel by rád pořídil starší benzínové auto pro dva dospělé a dvě děti. Jaké jsou nejlepší možnosti s uvedeným rozpočtem?
Svezli byste se autem, které špatně brzdí? Dobré brzdy jsou základem bezpečné jízdy, to je jasné každému. Proto nezapomeňte na svém autě pravidelně kontrolovat brzdové destičky. I tyto součástky mají svou životnost a potřebují po čase vyměnit.