"Slovenská" Kia Sportage se nepodobá žádnému jinému SUV. Nabídne až 230 koní
Tvůrci nové generace modelu Kia Sportage vsadili na hodně futuristický design. Auto však může i nadále jezdit také na naftu.
Zadní světla jako mají Volva: Nová velká Dacia Jogger se představí již v pátek
Dacia se posouvá na novou úroveň. Ještě před zahájením mnichovského autosalonu odhalí své nové sedmimístné rodinné auto
BMW bude mít model X5 také s vodíkovým pohonem. Koní získá dostatek
Na autosalonu IAA v Mnichov bude mít premiéru rovněž nová verze tradičního velkého SUV X5. Tentokrát ji bude pohánět elektromotor, který elektřinu získá z "palubní elektrárny".
Test ojetého X1: Hodně BMW, trocha kompromisů…
V recenzi sedm let starého vozu z nabídky Auto ESA posuzujeme rovněž praktickou využitelnost tohoto modelu. Vybrali jsme totiž X1 jako vhodný vůz pro řidičky, které touží po stylovém autě s automatickou převodovkou.
Za pět týdnů má být konečně zase autosalon. Co bude v Mnichově k vidění?
Především německé prémiové značky si nenechají ujít první evropský autosalon po dlouhých desítkách měsíců.
Nová Kia Sportage se začíná odhalovat. Evropané dostanou jinou verzi než Asiaté
Model Sportage je také pro tuzemské zastoupení automobilky Kia veledůležitý. Tento vůz totiž již řadu let patří mezi deset nejprodávanějších SUV na českém trhu.
Na světě je pět nových supeaut! A žádné z nich nejezdí na elektřinu!
V našem přehledu je kupodivu novinka mnichovské divize M tím nejobyčejnějším autem.
Audi už má více elektromobilů než Tesla. Nyní přibyly dvě verze Q4 e-tron
Automobilka Audi v Mnichově představila své další dva elektromobily. Oba mají na počátku svého jména označení Q4 e-tron, liší se však tvarem své zadní partie.
Tatra 80 a Walter Royal: Dva československé dvanáctiválce vznikaly před 90 lety
V současné době se v České republice vyrábějí pouze automobily s tří a čtyřválcovými motory. V časech první republiky byla nabídka motorizací podstatně širší - sahala od jednoválců až po dvanáctiválce.
Zatím ještě bez elektrické výpomoci: První svezení s novým Volkswagenem Caddy
Také nejmenší dodávka koncernu Volkswagen začíná využívat podvozkovou platformu pro osobní auta. To na palubu modelu Caddy přináší v tomto segmentu dosud nevídané moderní technologie. Jak to celé funguje jsem mohl vyzkoušet během jízdní novinářské prezentace v okolí Mnichova.
BMW 520d xDrive: nejdostupnější čtyřkolka
Tato verze je vstupenkou do světa pětkové řady s pohonem všech kol. Že mít pod kapotou mnichovského sedanu střední třídy jen čtyři válce, není žádná ostuda, víme už od předchůdce. Nyní jsme si naftový dvoulitr se 190 k vyzkoušeli v mildhybridní verzi.
Decentní i agresivní, široké i úzké: Historie tradičních ledvinek BMW
Typický znak na přídích svých vozů používá značka BMW od roku 1933. Nyní procházejí další významnou proměnou
Škoda Enyaq bude mít premiéru 1. září. Do té doby čeká automobilku "horké" léto
Ve vedení nejvýznamnějšího českého průmyslového podniku dojde v průběhu letních měsíců ke střídání osob ve vrcholovém vedení. Současně se také rozhoduje o osudu důležitých modelů mladoboleslavské automobilky.
Nové Volkswageny začíná ode dneška "malovat" exdesignér Škody Jozef Kabaň
Po třech letech se renomovaný slovenský designér Jozef Kabaň vrací na půdu největší evropské automobilky. Tentokrát bude působit přímo v její centrále ve Wolfsburgu.
Svět brzy opustí řada zajímavých aut. Zřejmě i zakladatel třídy rodinných aut
Renault se podle dobře informovaných zdrojů chystá udělat velmi zásadní řez ve své modelové nabídce. Podobné plány má ale i řada dalších značek.
Spolehlivá auta pro rodiny jsou hlavně od tří značek. Výběr z žebříčků TÜV
Tentokrát jsme se snažili vybrat nejspolehlivější modely v kategorii nižší střední a střední třída.
BMW X7: sedmičková limuzína pro sedm
Tohle auto je největší v historii mnichovské značky. Je to vlastně sedmičková limuzína v mnohem praktičtějším balení až pro sedm cestujících. Testované provedení 40i však mělo šest míst, která poskytují komfort business classu.
Pád značky LIAZ do propasti začal už před 30 lety. Odstartovala ho amnestie
LIAZ byl svého času největším podnikem automobilového průmyslu v Československu. Jeho nesourodost byla ale zřejmá už z označení. Zatímco na začátku jména měl zkratku města Liberec, ve skutečnosti sídlil v sousedním Jablonci nad Nisou.