Liazky dělali i v Bulharsku. Typ 706 byl nezmar, ve výrobě vydržel padesát let
Liberecké automobilové závody býval v době socialismu mamutí, i když poněkud nesourodý podnik. Letos by oslavil sedmdesáté výročí od svého vzniku.
Češi mohli mít nejlepší kombajn světa. Slávu vyměnili za peníze z Německa
Je to příběh nejen o velikém nadšení a množství práce, ale také o velkém zklamání a zmaru. Kombajn SM 500 předběhl svou dobu, ale nikdy se kvůli zásahu vyšší moci nedostal do sériové výroby. Jeden ze tří vyrobených prototypů kombajnu je vystaven v Národním zemědělském muzeu v Čáslavi.
Toulavá kačena. Výroba Tatry 805 začala v Mladé Boleslavi před 70 lety
Málo se o tom ví, ale Tatra 805 se v průběhu své poměrně krátké historie vyráběla na dvou různých místech tehdejšího Československa. Ve hře byla dokonce i třetí lokalita.
Výroba Velorexů skončila před 50 lety. Poslední typ byl ošklivý a měl čtyři kola
Invalidní vozidla značky Velorex se sériově vyráběla jen dvaadvacet let - od roku 1951 do 1973. Poslední vyvinutý typ neuspěl i kvůli oblibě levného Trabantu.
Byly modré, pomalé a původem z Francie. První nákladní Avie vznikly před 55 lety
Před 55 lety se na našich silnicích začaly objevovat první exempláře nákladních vozů, které pak mnoho následujících desetiletí doslova otravovaly život. Jednak ostatním řidičům vinou své pomalosti v provozu a jednak chodcům kvůli štiplavému černému toxickému dýmu, který se linul z jejich výfuků.
Rozhodnutí o Favoritu padlo před 40 lety. Škoda na něj ale nebyla připravena!
V osmdesátých letech byl jen málokterý strojírenský výrobek z Československa dostatečně konkurenceschopný také na západoevropských trzích. Model Favorit měl měl proto u tehdejšího komunistického vedení země prioritu.
Typem 601 Trabant končil neměl. Připravena byla třeba i "šestsettrojka"
Od šedesátých do osmdesátých let vytvořili konstruktéři východoněmecké automobilky řadu zajímavých prototypů. Žádný z nich ale nedostal povolení k sériové produkci.
Pražská noblesa či HundertGang. I tento víkend nabídne řadu moto akcí
Setkání vozů Škoda vyrobených do roku 1990, soutěže historických vozidel i jízdy veteránů. Sezona motoristkých srazů nebere konce ani s příchodem podzimu a také první říjnový víkend přináší řadu akcí. Kam můžete od pátku 30. září do neděle 2. října vyrazit, pokud rádi obdivujete krásu nablýskaných aut, zjistíte v našem velkém přehledu.
Překvapivá historie slavných veteránů: Vybuchující granát i taška na kolečkách
Fandové automobilových veteránů zajásali. Na ústeckém Mírovém náměstí byly o víkendu v rámci Ústecké veterán rallye 2022 k vidění parádní kousky. Některé detaily z jejich historie vás možná překvapí.
Plážové vozítko z Československa: MTX Beach Buggy mělo premiéru před 30 lety
Na počátku 90. let se objevovalo množství nejrůznějších nápadů na výrobu vozidel pro nejrůznější využití. Třeba i na plážovou buginu, přestože se u nás žádné písčité mořské pobřeží nevyskytuje. Jedním z pozoruhodných děl, které vzniklo díky designérské dvojici Václav a Jiří Královi, je rekreační vozidlo MTX Beach Buggy. Otec Václav tentokrát přepustil velkou část kompetencí svému synovi.
Dnes jsou z něj záchodová prkénka, v NDR z něj dělali auta. Co je to duroplast
Dnes v automobilkách vymýšlejí, jak tradiční materiály nahradit ekologičtějšími. Soudruhy v bývalé Německé demokratické republice ovšem k použití duroplastu na karosérie osobních vozů dohnal nedostatek ocelových plechů.
Emil Příhoda slaví 90 let. Pan Praga usiluje o vrácení své sbírky do Prahy
Světově třetí nejrozsáhlejší sbírka aut jedné značky v majetku jedné osoby je zapsána v seznamu světového dědictví UNESCO. V současnosti obsahuje přesně stovku vozidel a 400 tisíc dokumentů.
Před 20 lety nastal konec SPZ. Víte, co všechno předcházelo registrační značce?
Nejprve se v Československé republice používal rakouský systém označování vozidel, později se podoba tabulek umísťovaných na jednostopé či vícestopé dopravní prostředky mnohokrát měnila.
Chceme mít auta s příběhem, říká tvůrce muzea Svět Škodovek
Půl hodiny cesty autem z Prahy leží na Benešovsku nové muzeum, které se pyšní tím, že je největší soukromé automuzeum na světě. A ve svých sbírkách má také unikáty, které nelze spatřit ani v továrním muzeu značky v Mladé Boleslavi.
V Muzeu dvoutaktů mají Trabant s rokem výroby 2021. Stvořil ho jediný člověk
Nový exemplář slavného východoněmeckého automobilu vznikl z náhradních dílů.
Nejluxusnější auto 20. let tuzemské výroby dělali v Plzni. Užíval ho i Masaryk
V areálu plzeňské Škodovky se kromě lokomotiv, děl a dalších výrobků ve dvacátých a třicátých letech vyráběly také nákladní a osobní automobily.
Třicet let svazku Škody a VW: Jak to viděla druhá strana a co přišlo hned poté?
Přesně 28. března 1991 podepsali představitelé tehdejší Československé federativní republiky smlouvu o spojení automobilky Škoda s vedením koncernu Volkswagen. Byl u toho tehdejší předseda představenstva VW Carl Hahn.
Před 40 lety vznikl vůz Oltcit. Jeho nekvalita předčila i tehdejší Škodovky
Stejně jako značka Dacia vznikl také Oltcit díky spolupráci s francouzskou automobilkou. Tentokrát šlo o Citroën.
První Škoda vytvořená speciálně pro Indii bude jezdit výhradně na benzin
Už za měsíc se zcela odhalí vůz Škoda Kushaq ve verzi pro indický trh.