Infiniti Q50: Auto pro počítačovou generaci
Japonský sedan je prvním sériovým vozem na světě s počítačovým řízením.
Kia: nové sorento zná svoji českou cenu
Třetí generace sorenta nabídne až sedmimístný interiér a na tuzemském trhu vstupuje do prodeje za cenu od 909.980 korun.
Test Citroënu C4 Cactus: Víc pozornosti
Kdybych byl extrovert a vyžíval se v tom, že mi lidi nakukují do auta, kdo že tohle může řídit, tak bych si pořídil třeba nějaké Ferrari nebo při nižších příjmech Citroën C4 Cactus. Jindy asi ne.
Honda CR-V 2015: na českém trhu od 579.900 Kč
Decentně modernizované SUV dorazí na český trh letos na jaře. V základní výbavě je mimo jiné šestice airbagů, palubní počítač nebo 17palcová kola.
Discovery Sport navzdory jménu láká spíš do terénu
Auto je vybaveno chytrým systémem pro jízdu mimo asfalt. Prostorným interiérem potěší náročné rodiny - sveze až 7 lidí.
Volvo S60 Cross Country: Scout ze Švédska
Volvo vzalo aktuální generaci sedanu S60, zvětšil světlou výšku a karoserii dodal ochranné plasty. Výsledkem je model S60 Cross Country, který má i lehké terénní ambice.
Kia Picanto – jaká je jako ojetina?
Paní Dana by ráda městské přibližovadlo. Vybrala si starší picanto. Jak poslouží jako nákupní taška?
Ojetý Chevrolet Spark – poslouží jako nákupní taška?
Paní Jana chce malé a levné auto pouze do městského provozu. Splní její požadavky ojetý spark první generace?
Video týdne: 167milionový Ford v akci, popleta v myčce a splašená bugina
Praha /VIDEO/ - Před několika dny automobilka Ford nadchla odhalením konceptu nové generace supersportu GT. Stalo se tak na autosalonu v Detroitu. Shodou okolností byl ale nedávno prodán i jeden z prvních prototypů původní legendy - Fordu GT40. A vy se můžete podívat, jak jezdí.
TEST: Škoda Fabia versus Hyundai i20. Kdo je tady malý?
Praha /TEST, FOTOGALERIE/ - Díky tomu, že se nové generace Škody Fabia a Hyundai i20, tedy dvou u nás nejprodávanějších malých aut, začaly prodávat téměř současně, slibuje začátek nového roku zajímavý souboj. A je to také příležitost oba vozy porovnat. Který byste měli koupit - korejskou novinku, nebo "souseda z Mladé Boleslavi"?
Opel Astra OPC: Hračka na silnici
Kompaktní Opel patří k nejsilnějším hatchbackům na trhu. Láká vzhledem i dobrou cenou.
Škoda Rapid Spaceback Monte Carlo: Fešák z Boleslavi stojí nejméně 348 tisíc
Mladá Boleslav - Automobilka Škoda začíná prodávat model Rapid Spaceback s paketem Monte Carlo. Ten oblíbený vůz obohacuje o několik sportovních a stylových prvků. Cena začíná na 347 900 Kč.
Mitsubishi Lancer – jak poslouží jako ojetina?
Čtenáři se zamlouvá benzínový lancer minulé generace s pořizovací cenou kolem 200 tis. Kč. Který z benzínových motorů doporučíme?
Toyota Corolla - jak slouží po deseti letech?
Neviem, či mám právo hodnotiť, najazdil som s autom len 63.000 km za 5 rokov.
To nejzajímavější z loňska: 10 nejlepších aut testovaných v roce 2014
Praha - Vybrat z více než čtyřiceti aut testovaných v roce 2014 desítku nejlepších, to není zrovna snadný úkol. Naštěstí se našlo několik vozů, které se mi vryly do paměti a zanechaly v ní hlubší stopu.
Honda zmodernizovala CR-V
SUV prošlo pouze decentními retušemi, na českém trhu lze faceliftované CR-V očekávat v průběhu jara příštího roku.
Cadillac CTS-V: osmiválce proti downsizingu
V Evropě se motory zmenšují, americká konkurence v podobě Cadillacu CTS-V jde proti proudu. Auto žene vpřed kompresorový osmiválec.
Citroën C1 1.2 Puretech - jak jezdí s tříválcem?
Svého času neměla kolínská trojčata mnoho konkurentů. To se však během let změnilo a automobilka TPCA musela přijít s druhou generací těchto mini modelů. Peugeot upgradoval svůj model 107 na 108, kdežto Toyota a Citroën zůstaly u zavedených jmen. A nás zajímalo, jak si povede posledně jmenovaný s tříválcovou dvanáctistovkou pod kapotou?
Co nevíte o svém automobilu: pneumatiky jsou základem (1. díl)
Dříve než se v polovině 19. století objevily první pneumatiky, nebylo cestování zrovna pohodlnou záležitostí. Loukoťová kola byla opatřena dřevěnými nebo železnými obručemi, které nebyly pro vyšší rychlosti použitelné. A nastupující průmyslová revoluce si zrychlení dopravy přímo žádala. Byly tedy dvě možnosti: buď vymyslet „měkké“ silnice, nebo „měkká“ kola. Zvítězila druhá varianta.