Škoda Superb druhé generace - jak se s ním jezdí?
Ako spokojný a veľký fanúšik Superbu1 som sa rozhodol pre kúpu Superb 2. generácie po FL. 1.4 TSI 92 kW 200 Nm, vo výbave Elegance plus, dnes už Style.
Citroën C5 Break - auto se sametovým chodem
Protože tak nějak pluju proti proudu, rozhodl jsem se při koupi auta koukat na auta neokoukaná, Alfa 156 SW, Fiat Croma...
CNG jako alternativní palivo zatím vede
Za prvních 7 měsíců roku 2016 se u nás registrovalo už 1895 jen nových osobních a dodávkových CNG vozidel, to činí přibližně 1 procento ze všech nově registrovaných.
Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion DSG - nejkomfortnější svého druhu
Nový Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion DSG má opravdu hodně předností, po svezení si ho ale budeme pamatovat hlavně díky skoro až prémiově naladěnému pérování a neuvěřitelné cenovce 1,3 milionu korun. Také se Vám to zdá moc?
Nissan ukázal elektromobil s palivovým článkem vyrábějícím elektřinu z etanolu
Japonská automobilka Nissan představila v Brazílii první prototyp vozidla poháněného palivovým článkem, který získává elektřinu z bioetanolu.
Škoda 110 R - za 42 let ujela jen 19 tis. km!
Zřejmě sváteční řidič provozoval tohle nádherné kupé, které je nyní k mání.
Toyota Corolla Verso II - potěší spolehlivostí?
Verso druhé generace je kvalitně postavené auto, které bude sloužit i po letech. Největším mínusem je malý výběr a poměrně vysoké ceny.
Hyundai i20 - spotřeba, spotřeba a zase jen spotřeba
Napsal jsem již tento článek na jiné webové stránky, přesto bych chtěl s naší zkušeností seznámit co nejvíce čtenářů.
Volkswagen Golf 1.4 TSI - jízda jako opravdový požitek
Chtěl bych se zde trochu pochlubit recenzí na vůz GOLF VARIANT 1.4 TSI ve výkonové variantě se 103 kW.
Škoda Superb 1.9 TDI - 10letá prověrka a spokojený majitel
Jezdil jsem se Superbem konkrétně verzí 1.9 TDi 74kW 10 let bez vážnější poruchy.
Nissan pracuje na automobilu s palivovými články na ethanol
Nissan pracuje na pohonném ústrojí s palivovými články. Do jeho auta se však nebude "tankovat" vodík, nýbrž ethanol. Japonská automobilka by systém chtěla komerčně nasadit v roce 2020.
Mercedes-Benz GLC F-CELL má být první dostupné auto na vodík
Německá automobilka Mercedes-Benz potvrzuje, že se pečlivě věnuje vývoji automobilů s alternativním pohonem. Představila totiž prototyp SUV třídy GLC v provedení s palivovými články. To ale není všechno, vůz k pohybu může kromě vodíku využít i elektřinu získanou ze zásuvky.
Reportáž: Legendy 2016 (+fotogalerie)
Svátek všech motoristických fanoušků proběhl zase po roce v pražských Bohnicích. Byli jsme při tom. Podívejte se na naši fotogalerii z akce.
Cena benzinu stoupá, může za to i nehoda v Kralupech
Už od března pomalu ale jistě stoupají ceny pohonných hmot. Ty tlačí nahoru stoupající cena ropy, klesající kurz koruny vůči dolaru i havárie v rafinerii v Kralupech nad Vltavou.
Škoda Superb Greenline - proč se nebát zelené
Snad každá automobilka má ve svém programu nějaký ekomodel se sníženou spotřebou. V případě Škodovky sice dokázaly být tyto vozy úspornější, jenže většinou za cenu nějakých omezení. A to buď v dynamice, nebo v komfortu pérování. Jenže v případě nového Superbu GreenLine jsme na nic takového nepřišli.
Renault Trafic L1H1 - první Renault, který mě bavil....
Zdravím Vás. Mám za sebou zajímavou zkušenost. Na cestu na Slovensko jsme si s kapelou půjčili kamarádův Renault Trafic 1.6 dCi 103 kW biturbo ve verzi Passenger. Celkem jsme najeli 1400 km za 6 dní.
Statistiky spolehlivosti podle ADAC díl 1: kterým malým ojetým autům je lepší se obloukem vyhnout
Německý automotoklub ADAC zveřejnil statistiky spolehlivosti, které sestavuje na základě výjezdů asistenčních služeb, tzv. žlutých výjezdů, k poruchám na silnici. V prvním díle poradíme, proč není dobré kupovat malé Fiaty a čím nás překvapil Renault.
Recenze ojetiny: Chrysler Voyager (2008-2015)
Zatím stále aktuální generace by mohla být ideální ojetinou pro vícečetnou rodinu. V dnešní recenzi se na tento model zaměříme detailně.
Před 25 lety se přestal vyrábět Trabant, legendární i vysmívané auto z NDR
Před 25 lety, 30. dubna 1991, sjel z výrobního pásu v saském Cvikově poslední vůz legendární značky Trabant. Lidové a téměř nezničitelné vozítko, které mělo motorizovat tehdejší Německou demokratickou republiku, se začalo vyrábět symbolicky 7. listopadu 1957, tedy na výročí Velké říjnové socialistické revoluce.