Automobilky začínají odtajňovat novinky pro druhé pololetí. Také "český" Seat
Stále je ještě hodně aut, o kterých se ví, že je automobilky mají pro letošní rok připravené, ale jejich vzhled tají. Mezi nimi i první v Česku vyráběnou Škodu jménem Enyaq. Nyní přinášíme první snímky a informace o čtyřech zbrusu nových či modernizovaných modelech.
Jaké dieselové Audi koupit za 600 tis. Kč? Audi A6 nebo A8?
Náš čtenář vybírá mezi A6 a A8. Prioritou je univerzální auto s nízkou spotřebou. Jakou možnost vyhodnotíme jako nejlepší?
Před 30 lety podnikli Němci pokus o záchranu značky Robur. Svět už nedobyli..
Německý automobilový koncern IFA zahrnoval také značku Robur. Těchto lehkých náklaďáků jezdilo svého času v socialistickém Československu tisíce kusů.
Suzuki Vitara - koupit ojetinu s dieselem?
Marek přemýšlí o nákupu dieselové Vitary čtvrté generace. Vyplatí se koupit ojetinu kolem 300 tisíc s motorem 1,6 DDiS? Poradíme v dnešní poradně a navrhneme alternativy.
Odlétávající spojlery, vadné airbagy,.... Nové důvody pro svolávací akce aut
Desítky typů automobilů by se měly na základě výzev konkrétních automobilek dostavit do servisů k odstranění výrobních vad. Přinášíme informace o květnových svolávacích akcích.
Jaké koupit ojeté SUV do 250 tisíc Kč?
Radek vybírá dieselové SUV, ve kterém by mohl občas přespat. Který ze zvolených kandidátů poslouží tomuto účelu nejlépe?
Audi Q2 nebo Peugeot 3008? Vybíráme zánovní SUV do 550 tis. Kč.
Matěj plánuje koupi SUV do 4 let stáří a ceny 550 tisíc korun. Auto by mělo být se silným dieselem. Bude lepší Audi Q2 2.0 TDI, nebo P 3008 s 2.0 HDI? Poradíme v dnešní poradně.
Ford nabízí střední dodávku s malým tříválcem. Ten ale má jen funkci elektrárny
Druhým automobilem značky Ford, který je dostuný na českém trhu a je schopen ujet desítky kilometrů čistě na elektřinu, jsou tři verze střední dodávky této značky.
Ojetý Peugeot 308 – je lepší benzín, nebo diesel?
Náš čtenář plánuje koupi ojeté třistaosmičky. Váhá mezi benzínovým tříválcem 1,2 Puretech a dieselovou šestnáctistovkou HDI. Který motor doporučíme a proč? To vám prozradíme v dnešní poradně.
Naftová Honda Civic 9G - koupit ji jako ojetinu?
Anežka by ráda koupila starší Hondu Civic do 300 tisíc korun. Který diesel doporučíme? Poradíme v dnešní poradně.
Renault Captur 1,5 Blue dCi – příjemný diesel umí jezdit pod šest litrů
Captur II jsme už v testu jednou měli. Jenže to byl silný benzínový motor. Teď tu máme vznětovou patnáctistovku pro všechny, kteří ještě neposlali naftu do věčných lovišť. Tento motor si to totiž vůbec nezaslouží.
Koupit dieselový Peugeot 2008 za 200 tis. Kč?
Náš čtenář má v merku pět let starý peugeot 2008 s motorem 1,6 HDI a nájezdem 100 tis. km. Je dobrý nápad si jej pořídit za 200 tisíc korun?
Premiéru elektrického Enyaqu museli odložit. Co Škoda ještě letos stihne?
Škoda ve svých původních plánech předpokládala, že svůj velký elektromobil vyráběný v Mladé Boleslavi přestaví během letošního jara. Epidemie nového typu koronaviru však donutila zodpovědné činitele automobilky udělat změny.
Audi SQ5 55 TDI – téměř bez chyby
Kdo hledá rychlé naftové SUV s rozumnou spotřebou a výbornými jízdními vlastnostmi, ten by neměl model SQ5 při výběru vynechat.
Auta jezdící s náklady do koruny na kilometr. Stačí jim obyčejný spalovací motor
V našem fotografickém přehledu máme téměř dvě desíky automobilů s cenami do půl miliónu korun.
BMW 7 – s jakým dieselem koupit luxusní desetiletou ojetinu?
Jan zvažuje koupi BMW řady 7 s dieselovým motorem a cenou do 400 tisíc korun. Který ze tří nabízených motorů bude pro cca desetiletou ojetinu nejmenším rizikem? Poradíme.
Vyplatí se koupit ojeté Audi A4 a provozovat jej jako taxi?
Honza by rád koupil Audi A4 generace B8. Jaké auto mu doporučíme za rozpočet 250 tisíc korun? A s jakým motorem a převodovkou bude pro provozování taxislužby nejvýhodnější? Poradíme v dnešní poradně.
Škoda Octavia RS III – koupit s dieselem?
Třetí generace Octavie se na trhu ojetin pomalu dostává k hranici 250 tis. Kč. Vyplatí se koupit ji s dieselovým dvoulitrem? Odpovíme v dnešní poradně.
Společný vůz ČSSR-NDR se vyvíjel bez úspěchu deset let. Zmatků bylo příliš moc
Pouze pár prototypů a dobové černobílé snímky zůstaly z doby projektu společného osobního vozu dvou socialistických států ČSSR a NDR. Vývoj trval od začátku sedmdesátých let do jejich závěru. Přestože mohl dávat smysl, nakonec k ničemu kloudnému nevedl.