Libor Fleischhans - filtry pevných částic odstraňují i autorizované servisy
Libor Fleischhans je předsedou asociace emisních techniků. Problematice filtrů pevných částic se věnuje již řadu let. Proto jsme se ho zeptali na několik klíčových dotazů, které s problematikou FAP přímo souvisejí.
Jak na renovaci filtru pevných částic? (1/4)
V prvním díle našeho seriálu se zaměříme na výklad základních pojmů, které s problematikou filtrů pevných částic souvisejí.
Kdy vyřeší tisíce sporů jeden monstrproces?
Diskuse o zavedení institutu hromadné žaloby do českého práva „doutná“ už roky a na intenzitě získá vždy ve chvíli, když se objeví nějaký případ, v němž jde o ochranu práv většího počtu lidí.
Ministerstvo ustoupilo od ekologické daně pro desetiletá auta
Ministerstvo životního prostředí ustoupilo od zvyšování poplatků za převod starších ojetých aut a platit se zatím nebude ani ekologická daň za registraci automobilů vyrobených v letech 2000 až 2005, tedy těch, které mají nálepku Euro 3.
Volkswagen prý zařízne více než 40 modelů. Zřejmě i některé škodovky
Německý automobilový koncern Volkswagen přestane v příštích letech vyrábět více než 40 modelů automobilů. S odvoláním na nejmenované zdroje to napsal německý list Handelsblatt. Stane se tak v rámci nové strategie, kterou firma představila ve čtvrtek.
Skupina Volkswagen investuje do transformace desítky miliard eur
Německá automobilová skupina Volkswagen bude muset do své transformace investovat do roku 2025 desítky miliard eur. Do té doby plánuje uvést na trh 30 elektrických a hybridních vozů a prodávat jich 2 až 3 miliony ročně.
Stát chce sjednotit měření emisí a STK na jedno místo
Ministerstvo dopravy se připravuje na aplikaci evropské směrnice, která nařizuje, aby kontroly emisí i technickou kontrolu prováděl jeden subjekt. I kvůli tomu plánuje otevřít trh.
Audi je navzdory skandálu nejlépe hodnocenou značkou aut v USA
Německý výrobce luxusních automobilů Audi je podle tradičního hodnocení nových vozidel časopisu Consumer Reports nejlépe hodnocenou automobilovou značkou na americkém trhu.
Volkswagen prý zákazníkům v USA za emisní skandál nabídne velkorysé odškodné
Německý automobilový koncern Volkswagen prý nabídne zhruba 600 000 amerických majitelů naftových aut s nadměrnými emisemi velkorysé odškodnění.
Volkswagen evropské zákazníky za Dieselgate neodškodní. Nevidí k tomu důvod
Německý automobilový koncern Volkswagen ve čtvrtek odmítl žádost evropské komisařky Elžbiety Bieńkowské, aby poskytl zákazníkům v Evropě za skandál kolem měření emisí podobné odškodnění jako zákazníkům ve Spojených státech. Automobilka k tomu nevidí důvod, uvedla agentura Reuters. Volkswagen již dříve přiznal, že software umožňující manipulovat s testy emisí instaloval do zhruba 11 milionů naftových aut po celém světě. Skandál se týká i 1,2 milionu vozů české divize Škoda Auto.
Volkswagen evropské zákazníky za emisní skandál neodškodní
Německý automobilový koncern Volkswagen odmítá zákazníkům v Evropě poskytnout za skandál kolem měření emisí podobné odškodnění jako zákazníkům ve Spojených státech. Automobilka k tomu nevidí důvod.
Renaulty prý mají problémy s emisemi. Do servisů může zamířit až 700 tisíc aut
Francouzská automobilka Renault svolá zhruba 15 000 kusů modelu Captur, kterým upraví motor tak, aby splňoval emisní normy. Problém s nadměrnými emisemi by se však mohl týkat i dalších vozů značky, údajně jde až 700 000 aut.
Renault je vyšetřován kvůli podezření z manipulace emisemi. Proběhla u něj razie
Vyšetřovatelé v minulých dnech prohledali tři pracoviště francouzské automobilky Renault, aby prozkoumali technologii měření emisí. Renault tvrdí, že jeho auta měření emisí neobcházejí a že ani vyšetřovatelé žádné takové důkazy nenašli.
Volkswagenu bude změna strategie trvat až tři roky. Chce se zaměřit na ziskovost
Německé automobilové skupině Volkswagen prý bude trvat dva až tři roky, než po skandálu kolem měření emisí dokončí změnu strategie a podnikové struktury.
Volkswagen už není "Das Auto". Slogan prý působí domýšlivě
V nadcházející reklamní kampani německé automobilky Volkswagen již nebude její logo provázet slogan "Das Auto". Vedoucí představitelé podniku domnívají, že tento slogan působí příliš domýšlivě a není v souladu se snahou automobilky projevit pokoru po skandálu s manipulací výsledků měření emisí.
Volkswagen prý zlepší dohled nad softwarem. A zavede silniční testy emisí
Německá automobilová skupina Volkswagen zlepší dohled nad vývojem softwaru pro motory, aby do budoucna zabránila manipulaci s emisemi. Zavede také měření emisí v silničním provozu, jehož výsledky se budou nezávisle ověřovat.
První škodovky půjdou kvůli emisnímu skandálu do servisů od března
Úpravy koncernových dieselů ve vozech Škoda kvůli emisnímu skandálu začnou pro vozy s motorem o objemu 2,0 litru pravděpodobně od března, pro objem 1,6 litru a 1,2 litru od června respektive od září příštího roku.
Plán ohrožen. Škoda zřejmě nedokáže do roku 2018 vyrábět 1,5 milionu aut ročně
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto pravděpodobně nenaplní svůj dlouhodobý cíl do roku 2018 vyrábět 1,5 milionu aut ročně.
Dieselgate: světlo na konci tunelu?
Volkswagen představil řešení, jak splnit emisní normy u naftových motorů řady EA 189. Zatímco u dvoulitrových motorů podle očekávání jenom přehraje software, motory 1.6 TDI vedle nového programu dostanou do sacího potrubí i speciální zařízení.