Tatra 613 měla premiéru před 50 lety. Překvapivě na autosalonu v Klatovech
Na automobilové výstavě uspořádané pod širým nebem v parku v centru západočeského okresního města na začátku července 1971 se odehrála ještě jedna světová premiéra.
Nové Volvo XC60 se už rýsuje. A bude jezdit výhradně na elektřinu
Sportovně-užitkový vůz Volvo XC60 existoval ve verzích se spalovacími motory jen ve dvou generacích. Všechny další už budou s čistě elektrickým pohonem.
Subaru už poutá novou generaci legendy WRX. Můžou Evropané doufat?
Prodej minulé generace skončil v Evropě kvůli emisním předpisům již v roce 2018.
Pohodový přepravník: Test ojetého Mercedesu-Benz Vito po 220 000 kilometrech
V recenzi velkoprostorového vozu v cenové kategorii kolem 300 000 Kč se tentokrát věnuji dojmům z testu osm let starého dodávkového vozu s logem prestižní německé značky.
I automatické převodovky se ladí. Ty pro velká Audi a BMW v Plzni lidmi od ZF
Plzeňské výzkumné a vývojové centrum německé společnosti ZF Group se za 14 let rozrostlo z původních 50 na současných 600 expertů. Vyvíjejí zde sofware i hardware pro různé typy vozidel. V poslední době začali testovat také elektromotory.
Renault Arkana 1.3 Tce 140 EDC – na tohle SUV-kupé nepotřebujete milióny
Dosáhne Renault Arkana stejné obliby jako vozy Renault Clio nebo městské SUV Captur, se kterými sdílí platformu CMF-B? Obliba konceptu SUV-kupé roste a stává se vyhledávanou. Ve střední třídě, za rozumné peníze byste však tyto vozy jen stěží našli. Této „díry“ na trhu Renault využil a pustil se směle do práce.
Nevzhledná Tatra V 570 sehrála obří roli v dějinách aut. Vznikala před 90 lety
Automobil, jehož autory jsou syn ředitele kopřivnické automobilky Erich Ledwinka a inženýr Erich Überlacker, byl vlastně pojízdnou laboratoří na ověřování řešení připravovaného pro budoucí Tatry s proudnicovou karosérií.
Zkoumali jsme pravou americkou "bestii". Ram 1500 TRX je v Česku legálně!
Výkon nejrychlejšího a nejvýkonnějšího sériově vyráběného pick-upu na světě Ram 1500 TRX přesahuje hranici 700 koňských sil.
Ceny klasických aut a elektromobilů se srovnají za pět let, tvrdí Martin Jahn
Od března je Martin Jahn zpět ve vedení automobilky Škoda. Povídali jsme si s ním při příležitosti představení nové dlouhodobé firemní strategie Next Level - Škoda Strategy 2030.
Nová strategie Škody: Za devět let bude jedno ze dvou prodaných aut elektrické
Automobilka Škoda oznámila svoji novou strategii pro období ro roku 2030. Nazvala ji Next Level -Škoda Strategy 2030.
Hit Dacie podstoupil facelift. Změny u Dusteru rozhodně nejsou jen kosmetické
Inovované SUV rumunské značky bude na český trh uvedeno hned po letních prázdninách.
Opel Astra H do 100 tis. Kč: benzín nebo diesel?
Ondra pokukuje po starší Astře. Jen si není jistý ideální motorizací. Rádi mu poradíme, jakým směrem se při hledání spolehlivého kousku vydat.
Jaký je Renault Trafic s dieselovým dvoulitrem?
Matěj hledá osobní verzi dodávky na letní dovču. Splní jeho požadavky tříletý traffic s dieselovým dvoulitrem pod kapotou?
Benzín nebo elektřina? Vybíráme starší Škodu Citigo do města
Petra se přestěhovala do Prahy a hledá auto na každodenní dojíždění. Do oka ji padla Škoda Citigo. Je v jejím případě lepší volbou benzínový tříválec, nebo raději sáhnout po verzi iV s elektromotorem? Poradíme.
Test ojetého VW Sharan: Intenzivní používání si nechá bez líbit bez problémů
Tentokrát se ve své recenzi snažím zjistit, jak moc se deset let využívání auta pro sedm podepsalo na jeho stavu. Jednalo se o deset let starý Volkswagen Sharan s najetými 170 000 kilometry, který se nabízí k prodeji za 320 000 Kč.
Lexus má první plug-in hybrid. Design nového SUV NX se ale změnil jen mírně
Středně velké rodinné auto s rysy SUV může ve verzi NX 450 + ujet čistě na elektřinu až 63 kilometrů.
Vybíráme dva nejlepší motory pro starší Citroën C4
Zdena se dotazuje na nejspolehlivější benzínový a naftový motor v C4 první generace. Rádi poradíme.
Mitsubishi Eclipse Cross PHEV dobijete opravdu rychle. Ceny jsou od 949 950 Kč
Tuzemské zastoupení japonské značky se třemi diamanty ve znaku uvádí na trh model, který se přesně trefuje do evropského trendu.
Podvozek Tatry 813 začali zkoušet před 60 lety. Kolos pak vznikal i na Slovensku
Plných šest let trvalo, než se po zahájení zkoušek funkčního podvozku začaly montovat sériové kusy Tatry 813