Citroën C5 Aircross: koupit starší kus se základním tříválcem Pure Tech?
Marek se ptá na zkušenosti s Citroënem C5 Aircross 1.2 PureTech (96 kW) s manuální převodovkou. Zajímá ho zejména spolehlivost motoru, typické slabiny a vhodnost této verze pro každodenní rodinné využití i delší trasy.
Hyundai Tucson IV: koupit starší kus s full-hybridem HEV?
Petr uvažuje o koupi vozu Hyundai Tucson 1.6 T-GDi HEV, tedy hybridní verze čtvrté generace s výkonem 169 kW a automatickou převodovkou. Ptá se, co doporučit před koupí ojetého exempláře s nájezdem kolem 40 tisíc kilometrů.
Technici TÜV varují i před řadou typů Škody: Jaké mladé ojetiny jsou poruchové?
Nové statistické údaje o výsledcích kontrol automobilů na povinných technických kontrolách využili odborníci německé společnosti TÜV k sestavení aktuálních žebříčků spolehlivosti jednotlivých typů aut. Do žebříčku aut ve stáří 3-4 roky bylo zařazeno 110 na německých silnicích hojně zastoupených typů aut, pořadí 5-6 let starých ojetin obsahuje 103 jmen.
Lexus RX 300: koupit čtvrtou generaci bez hybridu?
Radek se zajímá o benzínovou verzi RX 300 z roku 2022 s přeplňovaným dvoulitrem 2.0 turbo o výkonu 175 kW. Ptá se, jaký je rozdíl ve spolehlivosti a provozních nákladech oproti hybridnímu šestiválci. Poradíme.
Nový monopost přepisuje pravidla hry: Elektrický démon bude hodně rychlý
Formule E se připravuje na revoluci s příchodem monopostu GEN4, který slibuje rychlost, agresivitu a udržitelnost. Od sezony 2026/2027 tento inovativní stroj přinese výraznou evoluci do světa elektrických závodů, lákající fanoušky na jedinečnou podívanou.
Volvo XC40: koupit starší kousek s benzínovým čtyřválcem T4?
Náš čtenář zvažuje koupi Volva XC40 T4 s dvoulitrovým benzínovým motorem Drive-E o výkonu 140 kW a automatickou převodovkou Aisin. Ptá se, jaké jsou reálné zkušenosti se spolehlivostí této jednotky, jak se liší od slabšího tříválce T3 a zda má smysl pořídit vůz s vyšším výkonem a nájezdem přes 140 tisíc kilometrů.
Poprvé za volantem Suzuki eVitara: Trumfuje komfortem a schopnou čtyřkolkou
Nositel slavného jména se mění do moderní podoby, ale nezrazuje své kořeny. Suzuki eVitara jezdí na elektřinu, přitom jde pořád o funkční SUV, které přináší schopnost poprat se s blátem, šotolinou i kluzkým terénem.
VW Tiguan II: doporučíme starší 1,4 eHybrid?
Petra se ptá na zkušenosti s plug-in hybridním Volkswagenem Tiguan 1.4 TSI eHybrid DSG o výkonu 180 kW. Rádi poradíme.
Startovací kabely: tento trik vám pomůže zapamatovat si, jak je zapojit
První mrazíky už na mnoha místech České republiky zaklepaly na okna zaparkovaných aut a tím začalo období, kdy autobaterie dostávají zabrat. Stačí pár stupňů pod nulou přes noc a váš vůz může zůstat ráno zcela bez života. Nejlevnější startovací kabely přitom stojí jen pár stovek, nezaberou v kufru téměř žádné místo, ale v zimě mohou rozhodnout o tom, jestli vyrazíte, nebo zůstanete bezmocně stát na parkovišti. Pojďme si zopakovat, jak se používají.
Toyota C-HR: jaká je spolehlivost nejsilnějšího hybridu?
Radka si vyhlédla tříleté C-HR s dvoulitrovým hybridem. Jaká je po letech jeho spolehlivost? Poradíme.
VW Taigo: jaká je spolehlivost silnějšího tříválce?
Čtenář Honza navazuje na naši dřívější poradnu o motoru 1.5 TSI a zvažuje koupi Volkswagenu Taigo s menší jednotkou 1.0 TSI (81 kW) pro manželku. Zajímá ho spolehlivost tříválce, jeho reálná spotřeba a vhodnost pro rodinný provoz.
Za pozornost stojí i SUV z Kvasin: TÜV doporučuje tyto ojetiny ve stáří 7-10 let
Německý, případně japonský původ. To je do jisté míry záruka spolehlivosti u ojetých aut ve stáří 7-10 let. Vyplývá to z letošních žebříčků sestavených techniky německé společnosti TÜV poté, co zkontrolovali miliony aut přijíždějících na povinné technické kontroly. Přinášíme jména nejspolehlivějších malých aut do města, menších i větších SUV a rovněž velkoprostorových vozů.
Seat Tarraco: jaká je spolehlivost verze eHybrid?
Milan zvažuje koupi Seatu Tarraco e-HYBRID 180 kW z roku 2021 s nájezdem 137 tisíc kilometrů. Zaujala ho kombinace výkonu, nízké spotřeby a bohaté výbavy verze FR s adaptivními tlumiči DCC. Jak toto auto hodnotíme z hlediska dlouhodobé spolehlivosti?
Lexus RX 450h: koupit starší čtvrtou generaci?
Vladimír se zajímá o koupi Lexusu RX 450h z roku 2018 s hybridním šestiválcem 3.5 V6 a automatickou převodovkou e-CVT. Ptá se na jeho spolehlivost, životnost trakční baterie, případně na slabiny hybridního systému. Rádi poradíme.
Volvo XC40: koupit starší kousek se základním naftovým motorem?
Pavel se zajímá o koupi Volva XC40 D3 s automatem, tedy o variantu s dvoulitrovým vznětovým motorem řady Drive-E o výkonu 110 kW. Ptá se na jeho spolehlivost, možné slabiny systému AdBlue, srovnání s benzínovými verzemi T3 a T4 a vhodnost pro běžný provoz při nájezdu kolem 90 tisíc kilometrů.
VW Tiguan II: koupit bazarový kus s motorem 2.0 TSI?
Náš čtenář Martin se zajímá o vůz Volkswagen Tiguan 2.0 TSI 140 kW 4×4 DSG z roku 2019. Poradíme, co očekávat od jeho jízdního projevu a údržby, jaké má silné a slabé stránky a na co se zaměřit při koupi ojetého kusu.
Sao Miguel: Sopečný ráj, kde se koupete v horkých jezírkách a pozorujete velryby
/AUTEM ZA POZNÁNÍM/ Portugalský ostrov Sao Miguel, přezdívaný Havaj Evropy, patří k nejkrásnějším místům Azorského souostroví. Nabízí sopečná jezera, termální prameny, divoké přírodní scenérie i ideální podmínky pro pozorování velryb. V létě zde panují příjemné teploty kolem 25 °C a oceán má zhruba 22 °C, díky čemuž je ostrov perfektní destinací pro milovníky přírody, koupání i dobrodružství. Sao Miguel je navíc jediným místem v Evropě, kde se pěstuje čaj, a pyšní se atrakcemi, které nemají jinde obdoby – od kráterových jezer až po lázně ukryté v tropické zeleni.
Nissan Qashqai: koupit starší kus s hybridem e-Power?
Lukáš se ptá na specifika pohonu e-POWER u modelu Nissan Qashqai, který kombinuje benzínový motor a elektromotor, ale nemá možnost externího nabíjení. Vysvětlíme princip fungování této technologie, její reálné chování na silnici, výhody i limity oproti běžným hybridům.
Nová varování techniků německého TÜV: Jaká dostupná ojetá auta hodně zvažovat?
Německá společnost TÜV zveřejnila další roční žebříčky zohledňující výsledky jednotlivých typů vozidel ve stanicích technické kontroly, které sama provozuje. Každá z věkových kategorií pak zahrnuje průměrnou míru vážných závad u minimálně osmdesáti typů osobních aut. Nyní se zaměřujeme na věkovou kategorii od cca 7 do 10 let, tedy na ty ojetiny, které zájemci o auto z druhé roky žádají velmi často.