Nejošklivější auto všech dob? Pontiac Aztek mezi ně patří, i když má i své fans
Pontiac Aztek měl mít mezi auty nálepku s názvem futuristický zázrak. Nakonec se ale stal jednou z ikon mezi nejošklivějšími auty historie. Přestože měl jeho design oslovit mladou generaci, stal se spíše terčem kritiky a posměchu. Tento kontroverzní crossover však nakonec získal i nečekanou popularitu, a to díky kultovnímu seriálu Perníkový táta, kde s ním jezdí hlavní hrdina. Jak se z neúspěšného modelu stal fenomén popkultury?
Unikát jménem Monos: Prazvláštní tříkolka z Vídně našla nový domov v Česku
Motorové tříkolky Monos, které se kdysi vyráběly ve Vídni, představují fascinující kapitolu v historii motorismu. Tyto unikátní stroje, navržené pro rychlou přepravu nákladu, se později staly vzácnými sběratelskými kousky. A jedna z posledních dochovaných tříkolek se nachází dokonce i v Česku, kde přitahuje pozornost nadšenců do historických vozidel. Jaký byl příběh tříkolky Monos a co z ní udělalo výjimečný stroj?
KVÍZ: Alfa Romeo slaví 115 let! Otestujte se, jak dobře znáte legendu z Milána
Světově proslulá italská automobilka Alfa Romeo vznikla před 115 lety. Je známá především díky produkci sportovních vozů s elegantním designem kombinujících vášeň pro auta s technickou dokonalostí. Vozy Alfa Romeo slavily nemalé úspěchy i na závodních tratích. Co všechno o této automobilce a jejich úžasných autech víte? Zkuste si náš kvíz.
Tipy na SUV, která v žebříčku spolehlivosti TÜV uspěla. Jsou mezi nimi i ta z ČR
Vozy kategorie SUV tvoří na trhu s novými auty v České republice prakticky polovinu. Velký zájem je o ně také v kategorii ojetých automobilů. Nabídka modelů je velmi široká, ovšem takových, které lze pokládat za spolehlivé, je poměrně úzká skupina. Ukázal to náš průzkum v žebříčcích společnosti TÜV, kde se hodnotí míra četnosti závažných problémů při technických kontrolách v Německu u jednotlivých typů vozů.
Z Tatry 805 odvodili i verzi Komando. Výroba terénního auta končila před 65 lety
Projekt Tatry 805 byl součástí velkého plánu velení Československé lidové armády v padesátých letech minulého stolení na přezbrojení armády a výrobu nových typů vojenských automobilů. Sériově vyráběný vůz měl v základní verzi nosnost půldruhé tuny, stálý pohon všech kol a výbornou průchodnost terénem.
Volkswagen příští rok přiveze dvě nová zásadní SUV. A také sedmý Transporter
Největší evropská automobilka sice zaznamenává obtížné období a zřejmě bude nucena i zavírat některé své nevytížené výrobní závody v Německu, ale přesto příští rok začne nabízet řadu zajímavých nových produktů. Pochopitelně se hodně zaměřuje na oblíbené vozy kategorie SUV, přitažlivé produkty ovšem připravila i divize Užitkové vozy.
První kus z obnovené produkce Tatry MTX už začíná dostávat kabát
Ke třem pojízdným vozům Tatra MTX, které se zrodily před více než třiceti lety, nejpozději v příštím létě přibude čtvrtý. A do skončení roku 2025 ještě pátý. Projekt se realizuje v Mělníku, kde jsou již hotové například výrobní přípravky pro svařování trubkového rámu vozu, a kde se soustřeďují díly potřebné pro finální montáž.
Prezidentské limuzíny: od Tatry a Pragy až po BMW. Jak se měnily auta hlav státu
Historie automobilů československých a českých prezidentů je fascinující přehlídkou technického pokroku a politických změn. Najdeme v ní luxusní vozy domácí výroby, jako byly Praga a Tatra, přes sovětské limuzíny až po moderní zahraniční značky. Každý vůz odráží dobu, ve které sloužil. Jak se měnily preference hlav státu a jaké vozy dnes tvoří prezidentskou flotilu?
Test Cupra Terramar: Nejpohodlnější španělský automobil
Značka Cupra už má ve své nabídce výrazně více samostatných modelů než její mateřská automobilka Seat. Do jejích autosalonů si zájemci chodí pro menší vozy Ibizy a Arona, případně také pro Leony a Atecy. Posledně dva jmenované vozy už ale tato značka sdílí s původně sportovní odnoží Cupra. Ta již je ale šest let samostatnou automobilkou a nabízí třeba také elektromobily Born a Tavascan. A k tomu také i spalovací Formentor, který je jen o kousek kratší než novinka Terramar.
Za volantem Volva XC90: Po 10 letech je v nejlepší formě, tišší a komfortnější
Pověst bezpečného rodinného korábu provází Volvo XC90 od samého začátku. Nic na tom nezměnil ani další facelift druhé generace - právě naopak. Pohodlí jízdy, klid na palubě a pomoc moderních technologií jdou ještě dál.
Dacia chce vyhrát Dakar už při své první účasti. Speciál Sandrider má šestiválec
Rumunská značka Dacia bude na začátku příštího roku poprvé oficiálně startovat jako tovární tým v Rally Dakar. A rovnou v nejprestižnější kategorii automobilů Ultimate T1+. Za volant usedne kromě Nassera Al-Attiyah a Cristiny Gutierrez Herrero rovněž devítinásobný mistr světa v automobilových soutěžích Sebastian Loeb.
Česká firma chystá nové obytné auto. Nabídne unikátní půdorysná řešení
Již na více než tři stovky vyrobených obytných vozů za rok rozšířil automobilový závodník Petr Fulín kapacitu své teprve dva roky existující firmy Fullvans v malé vesničce Terešov na Rokycansku. Pro příští rok připravuje zbrusu nový projekt, na kterém se podílí i další české firmy a designéři.
Test modernizovaného SUV Kia Sorento: Opravdu prostorný rodinný všeuměl
Značka Kia svého času představila model Sorrento s takřka offroadovými parametry. Například měl vůz velmi pevný žebřinový rám. Dnes jde po technické stránce o zcela jiné auto, ale přesto nadále zůstává v kategorii větších rodinných SUV. A může být volbou jak pro ty, kteří fandí tradičním motorizacím, tak i těm, kteří již naopak vyžadují elektrifikované, a tedy poněkud ekologičtější vozy.
První svezení se Škodou Elroq: Nabízí konejšivou jízdu a prostorný vnitřek
V současné době tvoří elektromobily jen zhruba desetinu z celkového objemu produkce automobilky Škoda. Přesto se model Enyaq stal v říjnu nejžádanějším modelem s plně elektrickým pohonem v Evropě. Příští rok by ho na této pozici mohl vystřídat typ Elroq. Právě s touto novinkou z Mladé Boleslavi jsem již měl možnost ujet první stovky kilometrů na španělském ostrově Mallorca.
DPF filtr v dieselu: Jak poznat že funguje, a jak jej udržet dlouho funkční
Z termínu filtr pevných částic, potažmo zkratky DPF (Diesel Particulate Filter) se stalo zaklínadlo, kterého se nemalá část majitelů moderních turbodieselů bojí jako čert kříže. Všichni již slyšeli o horentních sumách, které výměna DPF stojí, a jak auta vybavená tímto filtrem stárnou, a najíždějí stovky tisíc, potenciál drahých oprav stoupá, zejména pak pro zájemce o ojetiny. Jak tedy poznat, že je filtr funkční, a jak jej dlouho funkční udržet?
S těmito auty na STK (nejspíše) projdete. Vyrábí je hlavně Japonci a koncern VW
Letošní vydání žebříčků TÜV report opět dává motoristům informace o tom, které typy aut v jednotlivých věkových kategoriích nejspíše dostanou schválení do dalších let provozu, a které odjedou s nepořízenou Jde samozřejmě o statistiku, která pouze udává míru pravděpodobnosti, že nastane první nebo druhá situace. Ovšem o statistiku, která vychází z obrovského počtu prověřených aut. Tentokrát jsme se podívali na modely, které vyrábějí běžné automobilky, a které se z hlediska průměrného počtu nalezených vážných závad dostaly do kategorie těch nejméně problematických.
Volkswagen Golf eHybrid: elektřina na 100 km, s benzínem úsporně na delší cesty
Volkswagen nabízí svůj historicky nejprodávanější model stále v široké paletě motorizací a verzí. Můžete ho mít s čistě benzinovým ústrojím, lze si ho objednat dokonce stále s dieselem. Také se Golf nabízí ve sportovních variantách GTi nebo R a také právě s méně či více elektrifikovaným zážehovým turbomotorem 1,5 Tsi. Otestoval jsem verzi eHybrid, která má ve svých útrobách zabudovánu dokonce vysokonapěťovou baterii.
Jaguar dále šokuje: Type 00 je hodně odvážný a hodně hranatý
Po pozoruhodné vizuální kampani, která doprovázela novou image značky Jaguar, přichází konečně i náznak produktu – tedy auta. Na akci Miami Art Week představila britská automobilka koncept, který je předzvěstí kompletně nové modelové řady. Produkční verze se představí v druhé polovině příštího roku a je velkou otázkou, nakolik si ponechá odvážnost konceptu Type 00.
Škoda Favorit mohla být kratší, ale s větším motorem. První vznikla před 40 lety
Veřejnosti se Škoda Favorit představila až v září 1987 na strojírenském veletrhu v Brně. Ovšem již téměř o tři roky dříve, v samém závěru roku 1984, existoval první smontovaný pojízdný exemplář. Okolnosti jeho vzniku byly poměrně dramatické, neboť státní orgány předem stanovily přesné parametry.