Zákaz pro dieselová auta vyrobená do roku 2014: Kde v Evropě brzy neprojedete?
Evropa dál přitvrzuje vůči starým dieselům. Od 1. října 2026 začne platit zákaz vjezdu pro vozy s emisní normou Euro 5 a nižší v dalších městech Itálie. Opatření zasáhne i oblíbené turistické oblasti, jako je Milán, Turín nebo Rimini, kam míří i čeští řidiči. Kde všude hrozí pokuty a jak se připravit na cestu do nízkoemisních zón? Přinášíme přehled pravidel napříč Evropou.
Renault Twingo: koupit druhou generaci s naftovou patnáctistovkou?
Naše čtenářka Jana zvažuje dovoz Renaultu Twingo 1.5 dCi z roku 2011 s nájezdem 154 tisíc km. Ptá se, jestli je tento malý diesel spolehlivý a vhodný jako úsporné auto do města. Poradíme.
Když SUV nestačí: Naftový Peugeot Traveller je rodinný expres bez kompromisů
Dodávka, která vypadá dobře, jede pohodlně a unese všechno, co rodinný život přináší? Peugeot Traveller spojuje praktické funkce dodávky s pohodlím MPV a díky návratu naftové motorizace zvládne i dlouhé dálniční trasy s lehkostí. Prostor, variabilita a výbava dělají z Travelleru ideální volbu pro rodiny, které se nechtějí rozhodovat mezi komfortem a praktičností. Podrobili jsme ho redakčnímu testu a tady jsou naše dojmy z tohoto prostorného auta.
Jedničková Octavia se stala legendou. Podívejte se, kolik teď stojí jako ojetina
/PERLIČKY Z NABÍDKY OJETIN/ Říká se o ní, že udělala ze Škody značku evropského formátu. Škoda Octavia I. generace byla pro automobilku přelomová. Na trh přišla v roce 1996 a stala se symbolem nového začátku Škody pod koncernem Volkswagen. Češi si ji zamilovali a dodnes na ni nedají dopustit. Sehnat tyto vozy stále můžete v bazarech mezi ojetinami. Například v nabídce inzertního autowebu TipCars najdete i tolik oblíbené kombíky s naftovým motorem 1.9 TDI.
SsangYong Korando: koupit benzín nebo diesel?
Čtvrtá generace SsangYongu Korando se na českém trhu ojetin nabízí hlavně s benzínovým motorem 1.5 T-GDI. Jak si stojí ve srovnání s méně častěji zastoupeným dieselem 1,6 e-XDi? Poradíme.
BMW X1: koupit druhou generaci s dieselem 20d?
Rosťa si vyhlédl zachovalé BMW X1 z roku 2020. Auto má najeto 154 tisíc kilometrů a pod kapotou dvoulitrový turbodiesel o výkonu 140 kW. Co je tento motor zač a jaká je jeho spolehlivost?
Octavia 2.0 TDI drtí konkurenci už i cenou. Je to teď nejlevnější diesel na trhu
/AUTO TÝDNE/ Škoda Auto prodala v loňském roce po celém světě bezmála milion aut, přičemž nejvíce šel na odbyt model Octavia, který je zároveň jasnou jedničkou na českém trhu. Čtvrtá generace Škody Octavia přináší po své modernizaci atraktivní design a bohatou výbavu, což z ní dělá lákavou volbu pro zákazníky. Ti se často pohlížejí po dieselové verzi Oktávky, která je teď podle našich zjištění dokonce nejlevnějším naftovým autem na našem trhu.
Opel Astra zůstává autem ze staré školy, s dieselem ujede až 1000 km
Kdysi jedno z nejběžnějších aut na našich silnicích se pomalu stává mimořádným. Naftový hatchback aby člověk v současné nabídce pohledal. Opel Astra si navíc zachovává i tradiční skvělou ergonomii a příjemné jízdní vlastnosti.
Dacia Duster II: Vybrat pod kapotu LPG nebo naftu?
Miroslav plánuje za starší bazarový Duster utratit kolem 320 tisíc korun. Za podobnou cenu váhá mezi naftovou patnáctistovkou s pohonem všech kol a benzínovým tříválcem 1.0 TCe na LPG. Jaké jsou zásadní rozdíly mezi těmito dvěma vozy?
Český automobilový trh 2024: Jaká auta si kupují Češi?
Tak jako každý leden, vydal i letos Svaz Dovozců Automobilů (SDA) souhrnnou tiskovou zprávu, monitorující registrace nejen nových osobních automobilů za uplynulý rok. Vyplývá z ní nejen to, jak se daří českému automobilovému trhu, ale i trendy v tom, jaká auta si české rodiny a firmy pořizují. Celá zpráva potom nese pozitivní podtón – slovy SDA: „Rok 2024 byl z hlediska prodejů nových vozidel v ČR úspěšný.“
Bazarová Octavia RS: vybrat TSI s manuálem nebo TDI s automatem?
Náš čtenář vybírá RS čtvrté generace v ceně kolem 650 tisíc korun. Jak se liší benzínová a naftová verze s odlišnými typy převodovek? Poradíme.
Seat Tarraco: který diesel zvolit pro pětileté auto?
Olda má dilema ohledně ideální naftové motorizace pro velké SUV od Seatu. Jak se liší základní a prostřední naftová verze? Poradíme.
Strážníci z Tábora jezdí k zásahům Teslou Y. V Evropě se řádí mezi výjimky
Táborští městští policisté představili ve středu svou novou posilu vozového parku. Je jí Tesla model Y za 1,3 milionu korun. Jedná se o exemplář s pohonem všech kol a dojezdem 533 kilometrů na jedno nabití. Zároveň předvedli všechny vychytávky. Zájemci si mohli užít třeba i svezení stejným modelem či prezentaci o jeho výhodách, zejména úsporách na spotřebě a ekologii.
Ford Tourneo Connect: koupit s dieselem 1,5 EcoBlue?
Jirka má v hledáčku šestiletý Connect II v prodloužené sedmimístné variantě L2, s patnáctistovkou pod kapotou a nájezdem 90 tis. km. Jaké jsou výhody a nevýhody staršího auta s cenovkou 500 tis. Kč?
Modernizované rychlé Golfy už jsou v Česku. Clubsport na horské silnici nadchne
Volkswagen Golf býval po celá desetiletí nejprodávanějším autem v Evropě. I dnes, v době éry vozů SUV, se jeho prodeje drží stále na velmi vysoké úrovni. I po faceliftu se v nabídce udržely speciální rychlé verze - konkrétně GTI, GTI Clubsport a R. Jedině GTD už jako nové u dealerů značky nekoupíte.
Hyundai i20: jak po letech slouží motor 1,4 CRDi?
Andrea má v plánu pořízení malého Hyundai s naftovým motorem. Co je tenhle úsporný CRDi motor zač a jak si stojí v porovnání se silnější šestnáctistovkou? Poradíme.
Seat Leon: koupit druhou generaci s nejslabším dieselem?
Náš čtenář si vyhlédl Leon z roku 2011 s motorem 1,6 TDI o výkonu 77 kW. Auto má najeto 118 tisíc kilometrů a prodávající si jej cení na 110 tisíc korun. Co prověřit před koupí a na co se připravit při vlastnění? Poradíme.
Jaké koupit starší rodinné kombi s nízkými provozními náklady?
Robert hledal Octavii třetí generace, nakonec začal zvažovat také Golf a Leon. Právě Seat je z hlediska ceny nejlákavější volbou.
Jedna z nejprodávanějších Audi v novém hávu: Q5 pořád jezdí na benzín i diesel
Pro německou značku jde o jeden z klíčových modelů. Q5 je prvním SUV, které stojí na nové platformě PPC pro spalovací auta, a příznivce klasických paliv potěší, že pořád jezdí na benzín i diesel – byť vždy s drobnou elektrickou výpomocí. Současně se představila i sportovní verze SQ5, která nepřišla o šestiválcový agregát.