Ford Mustang podstoupil evropský nárazový test. Nedopadl dobře...
Americký pony car se v současné, v pořadí už šesté, generaci, dostal vůbec poprvé oficiálně i na evropský trh. To znamená vedle mnoha výhod také to, že musí podstoupit zdejší nárazové testy Euro NCAP. A právě v těch americký sporťák příliš nezazářil.
Ford Ranger i Honda Civic mají pět hvězdiček
Euro NCAP udělila novému Fordu Ranger i Hondě Civic pět hvězdiček i podle nového, ještě přísnějšího hodnocení.
Opel Vectra a Astra - vybíráme nejlepší motorizaci
Zvažuji koupi automobilu Opel. Konkrétně mám zájem o kombi s benzínovým motorem. Který model (Astra či Vectra) byste doporučili?
Honda Civic 5D – UFO odlétá
Je to již více pět let, co do segmentu nižší střední třídy vtrhla osmá generace Hondy Civic a všem vyrazila dech svým futuristickým zjevem. Ihned se vžila přiléhavá přezdívka UFO. Co nevidět se v show roomech Hondy objeví nástupce. My jsme na rozloučenou se současnou generací dostali k testování verzi s nejvyhledávanějším motorem 1,8 i-VTEC ve výbavě sport a s poněkud netradiční automatickou převodovkou.
Bezpečí v autě? Kupte si velký vůz s několika airbagy
Kupujete-li auto, neměli byste se ohlížet jen na cenu, ale také na jeho bezpečnost. Tu v nezávislých nárazových testech hodnotí mezinárodní organizace EuroNCAP.
Rekord Citroenu znovu odolal
Celkem osmadvacetkrát poslala letos nezávislá evropská zkušebna proti pevné bariéře zbrusu nové auto. Ve srovnání s minulými roky však v oblasti bezpečnosti nenastal významný pokrok.
Fiat Brava – na co si dát pozor?
DotazDobrý den,hodně mne zaujal server TipCars.com, je zde hodně informací i inzerátů. Vybral jsem si zde Fiat Brava 1,6 16V SX, r.v. 1999, najeto 95000 km, dovoz D.Prosím o radu, na co si při nákupu dát největší pozor - někdo mi říkal, že např. jsou důležité všechny klíče a zrovna u Fiatu jsou prý barevně rozlišené.Co motor, výfuk...Děkuji moc za odpověď.Pavel Volf
Automobilky přezbrojují
Vývoj ve světovém automobilovém průmyslu je v pohybu. Pocítí to hlavně závody automobilek v Severní Americe, kde dochází k rozsáhlé redukci výroby, ale hlavní světoví výrobci automobilů přehodnocují své ambice i v dalších zemích.
Čelní srážka: velká auta zůstávají ve výhodě
Při čelním nárazu dvou aut stále platí, že z karambolu lépe vyvázne to větší. Rozdíly však už nejsou tak velké, jak tomu bývalo v minulosti.