Test ojetého Dusteru: Jsou starší Dacie opravdu jen rezavějící plechovky?
Původním záměrem automobilky bylo přinést alternativu pro ty, kteří si kupují auta v bazarech. Jak to ale vypadá, když se z konkurence ojetin stane také ojetina?
Dostupná auta s motorem uprostřed. Proč je chtít? A jaké vybrat?
Když se řekne „auto s motorem uprostřed“, vybaví si většina lidí exotické supersporty, které jsou běžnému smrtelníkovi prakticky nedostupné. Jenže auta s motorem uprostřed vůbec nemusí být drahá. A mnohdy se jedná o poměrně zajímavou variantu na koupi sporťáku s excelentními vlastnostmi.
Jaké nové modely chystá Dacia? Žádné, nemá to prý zapotřebí
Rumunská Dacia, ze které si udělal Renault levnou značku, je nevídaným úspěchem. Od uvedení v roce 2004 značka neustále roste a prakticky každý rok je v prodejích lepší, než byl ten předchozí. Zásadního rozmachu Dacie se ovšem přesto hned tak nedočkáme.
Auta už nikdy nebudou taková, jaká bychom je chtěli. Nemohou být, proč?
Hledíte na nové auto a říkáte si, proč není ničím zajímavé? Proč se jeho designéři trochu neodváží a neudělají auto, které by zaujalo nadšence a vypadalo stejně dobře, jako všechny ty designové studie a koncepty? Má to svoje opodstatněné důvody.
Před pěti lety to byla nejlevnější nová auta. Jaká jsou dnes jako ojetiny?
Na trhu nových aut byla vždy jedna poněkud zvláštní kategorie: vozy s cenou pod 200 tisíc. Samozřejmě, že od aut spadajících do této škatulky nemůžete čekat zázraky, ale důležité je, že za relativně málo peněz dostanete nový vůz. Dostanete však za ještě méně peněz slušnou ojetinu?
Dacia má vlastního "skauta". Představila Logan MCV Stepway
To, že je Dacia rozpočtovou značkou, ještě rozhodně neznamená, že se nemůže pouštět do módních segmentů trhu. Příkladem je nový "terénní" kombík Logan MCV Stepway, který se představí na ženevském autosalonu příští měsíc.
Hyundai představil kombík i30. Výroba v Nošovicích začne v květnu
Když už je krátká verze nového Hyundaie i30 delší dobu venku, musel pochopitelně přijít i praktičtější kombík. Velikostí kufru se téměř vyrovnává Škodě Octavia Combi. A nově představuje i plně LED diodové světlomety.
Hyundai představil kombík i30. Jak se vám líbí?
Když už je krátká verze nového Hyundaie i30 delší dobu venku, musel pochopitelně přijít i praktičtější kombík. Velikostí kufru se téměř vyrovnává Škodě Octavia Combi. A nově představuje i plně LED diodové světlomety.
Volkswagen brzy uvede novou značku. Bude nabízet levná auta
Již delší dobu se hovoří o možnosti, že by Volkswagen odstartoval novou značku, pod níž by se vyráběla levnější auta. Teprve nyní však spekulace nabývají reálnějších obrysů, neboť VW potvrdil příchod značky na rok 2019.
Jak dobře koupit auto do firmy?
K výběru a pořízení nových vozidel do firmy je možno přistupovat z několika klíčových hledisek. Zde shrnujeme to nejpodstatnější, co zvážit, než nakoupíte.
Renault chce vyrábět ještě levnější auta. Cena se vejde pod sto tisíc
Paříž/Praha - Deset let po vstupu do automobilky Dacia si Renault může říct, že oživení rumunské značky byl jednoznačný úspěch. Levná a praktická auta dokonce zabodovala víc, než Francouzi původně očekávali. Renault však chce zajít dál: plánuje výrobu vozů ještě levnějších.
V Německu roste obliba sdílení aut, využívají ho statisíce lidí
Berlín - V Německu roste obliba sdílení aut. Společnosti, které nabízejí vozy ke sdílení, už mají statisíce registrovaných uživatelů a odborníci předpokládají, že se tento trh bude v dalších letech velmi rychle rozšiřovat. Podle nich sdílená auta využívají především mladí lidé, kteří tuto službu upřednostňují před nákupem vlastního vozu.
Volvo XC 70 D4 AWD: Rodinná pevnost
Nejtradičnější švédské kombi se už přes 10 let vyrábí i v odolnější outdoorové verzi. V tradičním testu jsme neshledali jediný důvod, proč by Volvo mělo jeho produkce zanechat.
Renault Mégane 1.4 16V a zkušenosti uživatele firemního vozu
V palubce občas někde něco vrže, ale intenzita není taková, aby mě to znepokojovalo. Více mě znepokojuje, že se občas z přední nápravy ozývají různé nezdravé zvuky.
VW zaostává za rivaly ve výrobě levných aut
Německý Volkswagen dospěl k závěru, že chce-li se do roku 2018 opravdu stát světovou automobilovou jedničkou, musí vyjít vstříc i zákazníkům, kteří mají hluboko do kapsy.
Druhý pokus: Čínská auta míří na Evropu
Západní automobilky musí sdílet technologie s čínskými výrobci. Vůbec první čínská automobilka už otevřela svou továrnu v Evropské unii.
Evropský trh s auty se otřásá
Daří se luxusním sporťákům a levnějším vozům, propadají se francouzské a japonské značky.
Auta jsou o statisíce levnější než v Německu
Tak levná auta ještě v Česku nebyla. Ostrá konkurence srazila ceny na historicky nízkou úroveň a rozdíly v porovnání s řadou jiných zemí Evropské unie nemají obdoby.
Auta na dně - podívejte se kolik zaplatíte
Automobilky se předhánějí v závodech o nejlevnější vůz. Vzhledem ke kupní síle jsou nyní auta v Česku nejlevnější v historii.