Jak jezdí nový Ford Kuga 2,5 Plug-in Hybrid?
Třetí generace Fordu Kuga je tady. Svezli jsme se s vrcholným provedením o výkonu 165 kW.
Auta jezdící s náklady do koruny na kilometr. Stačí jim obyčejný spalovací motor
V našem fotografickém přehledu máme téměř dvě desíky automobilů s cenami do půl miliónu korun.
Suzuki Vitara 1,4 BoosterJet – jak jezdí s mild-hybridem?
Nedávno se do prodeje dostala zcela nová čtrnáctistovka s přeplňováním a mild-hybridním ústrojím. Projeli jsme ji a zhodnotili její slabé i silné stránky.
Velká část aut by za deset let mohla jezdit na syntetická paliva. Jak se vyrobí?
Pohon na elektřinu z baterií nebude ještě dlouhou dobu tím převažujícím ve světě automobilů. Nyní začínají sílit hlasy, které tvrdí, že učinit svět "zelenějším" lze i pomocí syntetických paliv do současných spalovacích motorů.
DS7 Crossback E-Tense – nebojte se města
Velké DS7 dostalo plug-in hybrid, pohon všech kol, ale také menší nádrž. Pro koho je určené a kde bude sloužit nejlépe? To jsme zjišťovali při prvním vzájemném seznámení.
Hyundai už v Nošovicích dělá také elektromobil. Kona Electric ujede skoro 500 km
Než se mohl v závodě Hyundai v Nošovicích začít vyrábět elektromobil, musela se udělat řada úprav. Vylepšil se ale také samotný produkt. Díky tomu dojede na jedno nabití dále než původní produkt z Koreje.
Nový Hyundai i30 půjde od předchůdce dobře rozeznat. Také už nezaspí na semaforu
Automobilka Hyundai představuje modernizovanou podobu svého zástupce v nižší střední třídě. Automobil se i nadále bude vyrábět v továrně v Nošovicích.
Příběh dieselového motoru začal před 128 lety
Dne 28. února 1892 se oficiálně začala psát historie dieselového motoru. Práce na prvním spalovacím motoru v dějinách lidstva započala o mnoho let dříve. A než se první dieselový motor dostal do sériového osobního automobilu, uplynulo od patentu dalších 44 let. Tím šťastným se stal legendární Mercedes 260D.
Francouzský koncern PSA získá díky elektromotorům pohon 4x4. Jak ho využije DS?
Jediná francouzská prémiová značka DS uvádí na trh elektrifikované SUV DS 7 Crossback. Český ceník začíná na úrovni 1 395 000 Kč.
Plány Hyundai pro rok 2020: Novinek bude devět, mezi nimi i nové "N" modely
Korejská automobilka Hyundai, která dva své modely vyrání v Nošovicích v Moravskoslezském kraji, prodá letos v České republice přesně 19 400 automobilů.
Moderní dieselové motory jsou čistější než benzínové. Potěší i spolehlivostí
Dieselové motory za poslední roky spousta lidí odsoudila. Hlavně kvůli vysokým emisím oxidu dusíku spojených s aférou Dieselgate. Ne vždy to ale bylo právem.
Projeli jsme Škodu Superb iV. Jaký má reálný dojezd na baterie?
Vydali jsme se zjistit, jak jezdí plug-in hybridní Superb, který se už co nevidět začne objevovat i na našich silnicích.
Jak moc lžou elektrické modely Škoda o svém dojezdu? Vyzkoušel jsem v Amsterdamu
To, jak budou vypadat první vozy značky Škoda schopné jízdy na elektřinu, ukázala automobilka již na jaře během mistrovství světa v ledním hokeji na Slovensku. Teprve nyní si jejich schopnosti mohli při mezinárodní jízdní prezentaci vyzkoušet novináři.
Mitsubishi Outlander PHEV: proč je nejprodávanější na světě?
Japonské SUV je nejoblíbenější plug-in hybrid na světě. Za dobu jeho existence se ho totiž prodalo téměř 180 000 kusů. Za volantem faceliftované verze jsme zjišťovali, zda je to jen díky dotačním pobídkám, nebo i jeho kvalitám.
První auto s pohonem všech kol i hybrid vynalezl před 120 lety Porsche
Ferdinand Porsche byl geniální konstruktér, o tom není pochyb. Jen málo se ale ví, že se mu podařilo vyvinout také první auto s pohonem všech kol na světě. A také hybrid.
Parkovat zdarma lze i bez elektromobilu. Na speciální značku dosáhnou tyto vozy
Stát má v plánu pro držitele registrační značky s písmeny EL i další výhody, třeba nulové poplatky za dálnici.
Hyundai Tucson Mildhybrid: dobře ukrytá pomoc
Hyundai vybavil v Nošovicích vyráběné SUV Tucson 48V mildhybridní technologií. Ta prý umí ušetřit až 7 % paliva, přitom je ale výrazně levnější než klasický vysokonapěťový mildhybrid. Vyzkoušeli jsme ho s naftovým motorem 2.0 CRDi.
Příští Mini Cooper bude opravdu mini. Se zmenšením mu pomůže elektřina
Díky nasazení elektrického pohonu bude v kabině více místa proto auto nebude potřebovat tak velkou karoserii.