Renault Trafic L1H1 - první Renault, který mě bavil....
Zdravím Vás. Mám za sebou zajímavou zkušenost. Na cestu na Slovensko jsme si s kapelou půjčili kamarádův Renault Trafic 1.6 dCi 103 kW biturbo ve verzi Passenger. Celkem jsme najeli 1400 km za 6 dní.
Kupujeme starší VW Multivan T4
Model T4 má už na krku nějaký ten křížek, což ale nic nemění na jeho víceméně příkladné spolehlivosti.
Jiří Wolf - nehoňte studené HDi
Jiří Wolf je specialistou na francouzské ojetiny. Už přes sedm let provozuje nezávislý autoservis a diagnostiku na vozy Peugeot a Citroën. Povídali jsme si s ním o HDI motorech.
Citroën C5 2.0 HDI - když přijde rozčarování
Zakoupil jsem ojetý Citroen C5 Break s motorem 2.0 HDI 80 kW přivezený z Rakouska. Na pohled vypadal dobře.
Doporučíme ojetý Peugeot Partner Tepee?
Kdo hledá rodinnou ojetinu s dobrým poměrem cena/výkon, určitě by měl zvážit pořízení Partneru Tepee. Některé modely mají dokonce i sedm míst.
Fiat Bravo - stručné shrnutí majitele
Vhodné pro mladé začínající řidiče, ale nutno podotknout, že zde chybí ABS a ESP.
Jaký je ojetý Nissan Juke?
Netradičně tvarovaný crossover byl svého času příležitostí, jak se na silnici odlišit. Malý výběr ojetin ale plyne z nízkých prodejů nových vozů.
Statistiky spolehlivosti podle ADAC díl 2: Opel a Ford na chvostu mezi MPV a manažerskými modely
Ve druhém díle se zaměříme na segmenty nižší střední a střední třídy, v nichž nejčastěji rudě září modely od dvou německých značek. Naopak nejvíc uspěla Škoda Octavia.
Volkswagen Golf 1J1 - spolehlivý držák?
Rád si pročítám recenze uživatelů na TipCars, tak jsem se rozhodl taky jednou přispět. Jedná se o vozidlo VW Golf IV 1.9 TDI 85 kW.
Statistiky spolehlivosti podle ADAC díl 1: kterým malým ojetým autům je lepší se obloukem vyhnout
Německý automotoklub ADAC zveřejnil statistiky spolehlivosti, které sestavuje na základě výjezdů asistenčních služeb, tzv. žlutých výjezdů, k poruchám na silnici. V prvním díle poradíme, proč není dobré kupovat malé Fiaty a čím nás překvapil Renault.
TEST: VW Amarok Ultimate je sympatický pick-up, který se řídí jako normální SUV
I když je Volkswagen v lize terénních pick-upů nováčkem, povedlo se mu hned napoprvé poskládat velice schopný stroj. Amarok totiž nabídne mnohem víc než potřebnou robustnost a vítané pracovní schopnosti.
Recenze ojetiny: Chrysler Voyager (2008-2015)
Zatím stále aktuální generace by mohla být ideální ojetinou pro vícečetnou rodinu. V dnešní recenzi se na tento model zaměříme detailně.
Volkswagen omladil Amarok. Pracovní pick-up dostal šestiválec
Terénní pick-up od Volkswagenu je v současnosti dostupný pouze s několika verzemi naftového dvoulitru. V listopadu však dorazí modernizovaný Amarok, který se pochlubí větším vznětovým motorem se šesti válci.
Před 25 lety se přestal vyrábět Trabant, legendární i vysmívané auto z NDR
Před 25 lety, 30. dubna 1991, sjel z výrobního pásu v saském Cvikově poslední vůz legendární značky Trabant. Lidové a téměř nezničitelné vozítko, které mělo motorizovat tehdejší Německou demokratickou republiku, se začalo vyrábět symbolicky 7. listopadu 1957, tedy na výročí Velké říjnové socialistické revoluce.
Octavia I 1.9 TDI - kterou verzi motoru hledat?
První generaci Octavie dnes můžete koupit od 30 do 150 tis. Kč. Všechny diesely v nabídce spojuje legendární motor 1.9 TDI.
Seat Leon ST - jistá dávka emocí
Auto jsem koupil na konci minulého roku. Leon zvítězil z pětice Toyota Auris, Honda Civic, Škoda Octavia, VW Golf a Seat Leon. Výraznou nahrávkou pro koupi byla cenovka a svěží vzhled.
Toyota RAV4 - Čtyřkolka jen s benzinem
V rámci modernizace čtvrté generace SUV RAV4 přistoupila Toyota k poněkud zvláštní politice. Pokud totiž toužíte po pohonu všech kol, zapomeňte na diesel. Na výběr je totiž buď jenom hybrid se třemi motory, nebo benzinový dvoulitr s variátorovým automatem. Vyzkoušeli jsme druhou možnost.
Audi A6 - jaký je motor 3.0 TFSI?
Aktuální generace modelu A6 (C7) nabízí pro zastánce benzínu jednotku 3.0 TFSI s výkonem 220 kW. Vyplatí se ji zvolit v porovnání s tradiční motorizací 3.0 TDI?
Lexus IS - jaký motor zvolit?
Japonský sedan ve své druhé generaci představuje zajímavou alternativu k německým prémiovkám. Dieselové motory od toyoty však nejsou tou nejlepší volbou.