Čas modelu Hyundai i30 se asi krátí. Má se sjednotit s Elantrou
Hyundai přemýšlí o skladbě svých modelů pro příští období. Změny se mají dotknout také výrobního závodu v Nošovicích.
Test ojetého X1: Hodně BMW, trocha kompromisů…
V recenzi sedm let starého vozu z nabídky Auto ESA posuzujeme rovněž praktickou využitelnost tohoto modelu. Vybrali jsme totiž X1 jako vhodný vůz pro řidičky, které touží po stylovém autě s automatickou převodovkou.
Služebník v práci i ve volných chvílích: Test ojetého Peugeotu Partner
V naší recenzi se tentokrát zaměřujeme především na silné a slabší stránky čtyři roky staré malé "osobní" dodávky s dieselovým motorem a cenovkou do 300 000 Kč.
První Octavia Combi se začala vyrábět před 60 lety. Chytrá byla už tehdy
Vůz Octavia Combi se veřejnosti představil 11. září 1960 na Mezinárodním strojírenském veletrhu v Brně. Až do dubna 1961 však probíhaly provozní zkoušky, homologace se uskutečnila v půlce května. Od července následujícího roku se pak rozběhla výroba.
Čtvrtá generace Škody Fabia
Levně, stylově a vlastně i docela rychle: Test ojetého Renaultu Mégane CC
Jsou kategorie aut, které se na trhu udrží jen poměrně krátkou dobu. Jednou z nich byly kabriolety se skládací plechovou střechou. Záměrem bylo nabídnout auto, které může (na rozdíl od otevřených vozů s plátěným skládacím krytem kabiny sloužit celoročně. V naší recenzi se tentokrát věnujeme produktu automobilky Renault.
Seat zavedl měření dílů přímo ve výrobě. Stačí mu k tomu fotografie
Španělská značka tvrdí, že je prvním výrobcem, který měří díly používané ve výrobě metodou fotogrammetrie.
Nejpomalejší Škoda Favorit jezdila na elektřinu. A vyráběli ji u Plzně
Teprve letos začíná mladoboleslavská Škoda přímo ve vlastním závodě vyrábět svůj první elektromobil. Enyaq však měl v tuzemsku řadu předchůdců. Například model Eltra, který sice vznikl v menší sérii, ale nikoli ve vlastních montážních halách automobilky.
Ruské Volhy se vyráběly také v Belgii. První se začaly dělat před 65 lety
Tvůrci vozu Volha sice trošku opisovali od Američanů, ale nakonec se jim podařilo stvořit vůz, který měl úspěch také v kapitalistické cizině.
Volkswagen oslavuje "Sambu". Kultovní mikrobus měl 23 oken
Ve druhé polovině dubna roku 1951 představila značka Volkswagen na autosalonu ve Frankfurtu ve světové premiéře model VW-Kleinbus Sonderausführung. Nakonec však získal úplně jiné jméno.
Co s autem po zimě? V první řadě myslete na sůl....
Letošní zima dala autům docela zabrat. Na rozdíl od minulých let napadlo dost sněhu, zažili jsme také docela citelné mrazy. To všechno samozřejmě mohlo citelně podepsat na vašem automobilu...
Citroën vrací do hry oblíbený model C5. Premiéra se odehraje za tři týdny
Na začátku června roku 2017 skončila výroba druhé generace oblíbeného modelu střední třídy C5. Nyní už se ví, kdy se představí třetí pokračování tohoto automobilu.
Největší ruská automobilka začala vznikat před 55 lety. První auto byla Slavia
Se jmény automobilů Volžského automobilového závodu je vůbec potíž. Třeba i v Československu se nejprve prodávaly s označením Žiguli.
Škoda už má na kontě 2 milióny SUV. Víte, jaká nabízela třeba v Číně?
Pokud nepočítáme speciální projekty, jako byla například Škoda Trekka vyráběná na Novém Zélandu v šedesátých letech, pak lze za počátek éry škodováckých SUV počítat rok 2009.
Elektrické "vajíčko" na kolech se má začít vyrábět v září. Inspirovalo se u BMW
Švýcarská značka Micro hodlá začít svůj malý městský elektromobil prodávat za cenu přibližně 300 000 Kč.
Před 40 lety vznikl vůz Oltcit. Jeho nekvalita předčila i tehdejší Škodovky
Stejně jako značka Dacia vznikl také Oltcit díky spolupráci s francouzskou automobilkou. Tentokrát šlo o Citroën.
Značka Barkas neexistuje již třicet let. Pamatujete ještě dýchavičnou dodávku?
Jméno Barkas se poprvé objevilo v roce 1956, tedy před 65 lety. Začal se jím označovat užitkový automobil, který původně vznikl jako Framo 901.
Brouk slaví 75. narozeniny. Výroba tohoto Volkswagenu skončila až v roce 2003
Volkswagen vyvinul dokonce i další generace automobilu, který vznikl v hlavě severočeského rodáka Ferdinanda Porscheho. Ovšem nikdy nedosáhly takové slávy jako původní vůz.
Éra nejstaršího elektromobilu Volkswagen skončila. Vzniklo jich 145 000 kusů.
Volkswagen ukončil produkci poslední verze sedmé generace modelu Golf. Elektromobil měl označení e-Golf a poslední kus sjel těsně před Vánocemi z výrobní linky v Drážďanech.