Německé tříkolky Tempo se proslavily i ve světě. Značku pak získal Mercedes
Společnost Vidal & Sohn Tempo Werke se proslavila výrobou tříkolových užitkových vozidel, která byla v Německu osvobozena od silniční daně. Díky inovacím a strategickým rozhodnutím se Tempo stalo významným hráčem na trhu užitkových vozidel a velmi úspěšné byly hlavně jejich modely jako Hanseat a Matador. Tříkolky se nakonec vyráběly nejen v Německu, ale i v dalších zemích. A dodnes je můžeme vidět jezdit například v Indii.
Poslední šampion Ferrari před Schumacherem slaví 75 let. Zkrotil i šestikolku
Jody Scheckter, jediný jihoafrický mistr světa Formule 1, oslavil nedávno 75. narozeniny. Po úspěšné kariéře u Ferrari se Jody Scheckter vydal na neobvyklou cestu vedoucí od prodeje simulátorů zbraní až po ekologické farmaření. Jeho životní příběh je plný zvratů a úspěchů, které z tohoto skvělého závodníka dělají fascinující postavu nejen v motoristickém světě.
Estafette a Goelette – Renault vrátí na trh historické názvy
Zní opravdu velmi francouzsky a na trhu se neobjevily v jednom případě od osmdesátých, ve druhém případě dokonce od šedesátých let. Renault vrátí do nabídky dva historické názvy dodávkových vozů, patřit budou nové generaci ryze elektrických dodávek, určených pro městské ježdění. Estafette a Goelette byly představeny společně s novou generací Traficu.
Dacia Bigster je pro koncern Renault letos zásadní. Chystá ale i další novinky
Automobilka Renault vloni představila a uvedla na trh nebývalé množství svých modelů. Například spalovací vozy Rafale či Symbioz a dále elektrický městský vůz R5 E-Tech. Navíc navyšovala prodeje a sbírala ocenění. Letos, jak zaznělo na výroční tiskové konferenci českého zastoupení, se značka s diamantem ve znaku hodlá soustředit zejména na to, aby se loňské novinky dobře uchytily na trhu. Přesto chystá nové či inovované modely nejen značka Renault, ale i její koncernové automobilky Dacia a Alpine.
Typické modré Avie vydržely ve výrobě 32 let. Původně šlo o Renault
Původně letecká továrna Avia byla založena v roce 1919. Po druhé světové válce se však převážně zaobírala výrobou nákladních vozů. Určitě nejznámějším produktem jsou typicky modře zbarvené nákladní Avie řady A, které dodnes leckde slouží například jako nosiče kontejnerů, případně ve verzi valník pro převoz nejrůznějších nákladů.
Mezi Čechy loni vzrostl zájem o auta na LPG. Přestaveb výrazně přibylo
Litr benzinu za téměř padesát korun místo běžných pětatřiceti. Kvůli vojenské agresi Ruska na Ukrajině na jaře loňského roku vyšplhaly ceny paliv u čerpacích stanic do rekordních výšin. I to byl jeden z důvodů, proč se řada majitelů osobních aut rozhodla investovat peníze do přestavby na pohon zkapalněným ropným plynem – motoristům velmi dobře známým pod zkratkou LPG.
Jaká sleva by vás přiměla koupit si čínské auto? Studie dává zajímavé odpovědi
Čínské automobilky a jejich vliv na trh v Evropě jsou jedním z hlavních témat auto-moto světa. Mnoho lidí je vnímá jako levnou alternativu k zaběhnutým značkám, ovšem kde je ten bod, kdy se ze skeptického kupujícího stává vážný zájemce? Studie analytické a poradenské společnosti Escalent přináší zajímavé poznatky.
Chcete nové auto do 400 tisíc? Zde je kompletní přehled těch nejlevnějších vozů
Před dvěma lety to bylo přesně 22 modelů, loni méně než dvacet. Letos se počet nových aut, které si může koupit zákazník disponující sumou do čtyři set tisíc korun, už nebezpečně blíží k pouhé jedné desítce. Dříve navíc byly s takovou cenovkou i automobily s různými typy karosérií. Nyní v této cenové kategorii nabízejí nabídka naše autosalony v podstatě jen malé městské hatchbacky. Nejlevnější nové auto ale lze pořídit dokonce za méně než 300 tisíc korun.
Soumrak klasických aut nižší střední třídy. Již letos skončí i jeden model z ČR
Desítky let bývaly vozy ve velikosti nižší střední třídy s karosériemi hatchback, případně kombi či sedan těmi nejžádanějšími u soukromých zákazníků. Nyní již jejich roli převzaly nejrůznější SUV a crossovery. Některé automobilky proto postupně ze svého výrobního výrobního programu takovéto tradiční modely vyřazují. Platí to třeba u značek Ford, Hyundai nebo Kia.
Test Volkswagenu Golf GTI: auta pro správné řidiče ještě naštěstí nevymřela
Na začátku tisíciletí nabízely sportovní verze běžných rodinných vozů ve velikosti nižší střední třídy prakticky všechny významné světové automobilky. Zákazníci si je mohli pořizovat u dealerů německých, francouzských nebo třeba japonských značek. Později do tohoto vlaku takzvaných ostrých hatchbacků nastoupila také korejská automobilka Hyundai. V současnosti se počet vagonů rapidně zmenšuje. Ovšem ten, který byl vůbec první – Volkswagen Golf GTI - zůstává. Jeho nejnovější verzi jsem podrobil týdennímu testu v zimních podmínkách.
Retro Škoda Octavia prošla šílenou proměnou. Ve Francii z ní udělali moderní vůz
Vznikly v nedávné době a mají pohon na elektřinu, přesto však nesou tvary původní Škody Octavie z konce padesátých let. Tedy alespoň v jednom případě, který se drží relativně při zemi. Ve druhém případě totiž francouzští stavitelé udělali z českého veterána bestii, která jako by vypadla ze startovní listiny ikonického závodu na Pikes Peak.
Byl to největší náklaďák světa. Berliet T100 má pohnutý osud, zůstal jediný kus
Berliet T100, známý jako „Obr pouště“, byl ve své době největším nákladním vozem na světě. Tento francouzský kolos z 50. let minulého století byl navržen pro těžké terénní práce v ropném a těžebním průmyslu. Dnes je jediný dochovaný exemplář tohoto auta vystaven v muzeu v Lyonu, kde připomíná éru průmyslových gigantů. Podívejte v tomto článku do útrob i na příběh jednoho z největších náklaďáku.
Chrono48 prověřila jezdce. Koloc zvládla i písečnou bouři na Dakaru
Dvoudenní zkouška Chrono48 na Rallye Dakar přinesla extrémní výzvy pro také závodníky Buggyry. Aliyyah Koloc, teprve 20letá pilotka, se stala nejlepší ženou v kategorii Ultimate, zatímco Martin Šoltys čelil fyzicky náročným podmínkám. Oba závodníci se museli vypořádali s nástrahami pouště, včetně písečné bouře.
Nejvíce očekávaná auta pro rok 2025: Bigster, Q5, Elroq a co dál?
Automobilový rok 2025 přinese obrovský příval elektromobilů. A to přesto, že zájem o ně v Evropské unii v posledních měsících spíše uvadal. Ovšem, výrobci je musí nabízet, neboť jejich prodeje (společně s plug-in hybridy) jim můžou pomoci splnit nové takzvané flotilové emise CO2.
Prezidentské limuzíny: od Tatry a Pragy až po BMW. Jak se měnily auta hlav státu
Historie automobilů československých a českých prezidentů je fascinující přehlídkou technického pokroku a politických změn. Najdeme v ní luxusní vozy domácí výroby, jako byly Praga a Tatra, přes sovětské limuzíny až po moderní zahraniční značky. Každý vůz odráží dobu, ve které sloužil. Jak se měnily preference hlav státu a jaké vozy dnes tvoří prezidentskou flotilu?
Konečně nová francouzská limuzína? DS N°8 by se jí mohlo stát
Osamostatněná značka DS, odkazující na legendární „Bohyni“ – Citroën DS – představuje novou vlajkovou loď. Model N°8 se stane nástupcem plug-in hybridní DS 9 a jak velí současné trendy, jezdit bude výhradně na elektřinu. Zároveň se v mnoha ohledech jedná o návrat k opulentnosti francouzských limuzín.
Kalendář Pirelli se vrací k nahotě a smyslnosti. Ročník 2025 dorazil do Česka
Moře, pláž a holá kůže. Ikonický kalendář opouští alternativu a kontroverzi, aby v roce 2025 oprášil svou původní filozofii. Tématem číslo jedna je opět krása lidského těla. Jediný výtisk v České republice bude tradičně vydražen na podporu Masarykova onkologického ústavu.
Václav Pech opět vyhrál TipCars Rallysprint. Příště už pojede s Citroënem
Tentokrát převážně po suchém asfaltu se svezly rallyové speciály při letošním ročníku Tipcars pražského rallysprintu. Tímto podnikem se každoročně špičkoví tuzemští závodníci loučí se sezónou. O víkendu se konal již 29. ročník, který sledovaly hlavně v areálu kolem strahovských stadionů tisíce diváků.
Automobilová expedice spojí Prahu a Ósaku. Veterány čeká 18 tisíc kilometrů
Partu nadšenců pro automobilové veterány kolem majitele Autodromu Most Josefa Zajíčka v příštím roce nečeká jen jedna, ale hned dvě vytrvalostní jízdy. Na začátek měsíce května je totiž naplánován třetí ročník sedmidenní Oldtimer Express mířící na francouzskou riviéru a začátkem června vyjedou české veterány podpořit světovou výstavu EXPO 2025 do japonské Ósaky.