Neuhnete v koloně včas a přijdete o řidičák na měsíc. Stačí vteřiny nepozornosti
Záchranářská ulička patří k návykům, které se hodí při každé cestě po dálnici. Řidiči většinou vědí, kam s autem uhnout, jenže stejně podstatné je také načasování. Čekání na sirénu se u našich sousedů může prodražit i bez nehody a k pokutě přibýt měsíční zákaz řízení. České předpisy jsou v samotném postihu mírnější, volný průjezd ale vyžadují také.
Proplétání motorkářů mezi auty: Kdy jde o přestupek a jaké hrozí tresty?
Stojíte v koloně na křižovatce nebo dálnici a najednou kolem vás prosviští motorka. Ať už zleva, či zprava, mnohdy mezi autem a jezdcem jde skutečně o centimetry. Situace, kterou zažil nejeden řidič. Přitom jde o manévr, který je nejenom nebezpečný, ale také protizákonný. Co za to hrozí?
Levý, nebo pravý? Výzkum ukázal, který pruh projede kolonou rychleji
Kolony jsou na tuzemských silnicích čím dál častější. Někdy za ně může zúžení kvůli opravám, jindy zase dopravní nehoda. Pokud spěcháme, tak se musíme rozhodnout do jakého pruhu se zařadit a doufat, že časová ztráta bude co možná nejmenší. Nizozemský výzkum nyní dal odpověď na to, který pruh je obvykle rychlejší než ty další.
Dálniční známky 2026: Falešné zahraniční weby mohou řidiče připravit o tisíce
Češi mířící autem k moři, do hor nebo na dovolenou v zahraničí by měli být stejně obezřetní při nákupu dálničních známek jako doma. Podvodné weby napodobující oficiální prodejce se objevují i v oblíbených evropských destinacích a vyhledávače je někdy zobrazují mezi prvními výsledky. Řidiči tak mohou za elektronickou vinětu zbytečně zaplatit stovky korun, v horším případě riskují i zneužití platebních údajů. Podívali jsme se proto na dálniční známky a mýtné v roce 2026 na Slovensku, v Rakousku, Maďarsku, Slovinsku, Německu, Polsku, Chorvatsku a Itálii a poradíme, kde je koupit bezpečně a kolik za ně řidiči zaplatí.
Zkratka LL může zničit motor. Řidiči ji neznají, nebo si myslí, že to tak není
Zkratka LL na motorovém oleji obvykle znamená Long Life a slibuje delší intervaly výměny i méně návštěv servisu. Samotný kvalitní LongLife olej motoru neškodí, pokud splňuje předepsanou specifikaci. Háček přichází ve chvíli, kdy řidič považuje maximální servisní interval za univerzální pravidlo bez ohledu na krátké jízdy, studené starty a městské kolony. Zdánlivá úspora pak může skončit velmi drahou opravou.
Navigace pro obytňáky. Opravdu si vystačíte s Waze a Google Maps?
Most, pod který se nevejdete, nebo historická ulička, ze které není úniku. Přesně takové situace dokážou běžné navigace karavanistům připravit. Specializované přístroje i mobilní aplikace naopak počítají s rozměry vozu a pomohou najít bezpečnější cestu.
Řidiči hromadně mažou Google Mapy i Waze. Našli navigaci, která funguje offline
Navigace v mobilu patří k výbavě, bez které se na dlouhé cestě obejde málokdo. Jenže právě na dovolené se ukazuje slabé místo známých aplikací. Když vypadne signál nebo nechcete pálit data v zahraničí, začínají dávat smysl offline mapy.
Cesta do Chorvatska se brzy změní: Dálnice A1 dostane třetí pruh
Cesta autem do Chorvatska čekají zásadní změny. Nejvytíženější úsek dálnice A1 mezi Záhřebem a Karlovacem dostane třetí jízdní pruh, který má výrazně omezit letní kolony na trase k Jadranu. Současně se chystá spuštění nového elektronického mýtného systému bez klasických bran. Řidiči mířící k chorvatskému moři se tak mohou těšit na plynulejší dopravu, modernizace však během výstavby přinese i dopravní omezení.
Umíte správně udělat záchranářskou uličku? Řidiči tápou, hrozí i pokuta
Vytváření záchranářské uličky na dálnici je klíčovým prvkem bezpečnosti, který může zachránit životy. Přestože je povinností každého řidiče, mnozí stále váhají nebo zapomínají na správné postupy. Jaké jsou důsledky nedodržení této zásady a jak správně reagovat v krizových situacích?
Mobil v autě se v létě přehřívá. Existuje vychytávka, která tento problém řeší
Mobil v autě v létě často pracuje na hraně svých možností. Běží navigace, displej svítí naplno, telefon se připojuje přes Android Auto nebo Apple CarPlay a do toho se ještě nabíjí. Některá moderní auta proto nabízejí bezdrátovou nabíječku s aktivním chlazením, která může v horkých dnech dávat větší smysl, než se zdá.
Jedete do Chorvatska autem? Těmto víkendům se raději vyhněte, hrozí obří kolony
Chystáte se letos autem do Chorvatska? Termín odjezdu může rozhodnout, zda dorazíte k moři v klidu, nebo strávíte hodiny v kolonách. Největší dopravní nápor v sezoně 2026 čeká řidiče na dálnicích směrem k Záhřebu, u mýtnice Lučko i před tunely Mala Kapela a Sveti Rok. Přinášíme přehled kritických víkendů, kdy se na chorvatských trasách potkají čeští, rakouští i němečtí turisté.
Armáda poprvé vyjela s Leopardy na dálnici. Tanky cvičily jízdu v koloně na D35
Řidiči na dálnici D35 zažili před několika dny neobvyklý pohled – mezi Kocourovcem a Velkým Újezdem projížděla kolona šesti tanků Leopard 2A4. Pětapadesátitunová obrněná vozidla vyrazila z přáslavické posádky a poprvé v historii české armády se přesouvala po dálnici vlastní silou bez použití podvalníků. Tanky s gumovými patkami na pásech absolvovaly výcvik jízdy v koloně.
Hvězdné nebe, kávovar i sprcha. Nejpodivnější vychytávky, které lze mít v autě
Automobilky se už dávno nepředhánějí jen v počtu koní pod kapotou nebo v dojezdu na jedno nabití. Čas od času se rozhodnou ukázat i svou kreativnější stránku a nabídnou výbavu, nad kterou zůstává rozum stát. Od vestavěného vysavače přes hvězdné nebe v kabině až po sprchu nebo dokonce záchod – některé automobilové vychytávky jsou důkazem, že fantazii konstruktérů se meze opravdu nekladou.
Dálnice D1 praská ve švech. Přes Vysočinu denně projede až 58 tisíc vozidel
Nejvytíženější česká dálnice čelí stále rostoucímu provozu, který přináší častější kolony, komplikace i vyšší riziko dopravních nehod. Nejproblematičtější jsou úseky D1 mezi Velkým Meziříčím a hranicí Jihomoravského kraje, kde denně projede až 58 tisíc vozidel. Statistiky navíc ukazují, že nehodovost na Vysočině nadále roste a řidiči musí počítat s dopravními omezeními zejména během dopravních špiček, prázdnin a víkendových návratů.
Itálie vrací řidičům mýtné za kolony. Stačí splnit jednu podmínku
Itálie zavádí novinku, která potěší řidiče i turisty. Pokud se kvůli stavebním pracím na dálnici zdrží v kolonách, mohou nově získat zpět část nebo dokonce celé zaplacené mýtné. Kompenzace se bude odvíjet od délky zpoždění i rozsahu omezení provozu a v některých případech bude vrácení poplatku automatické. Opatření reaguje na stále častější dopravní komplikace na italských dálnicích a má zajistit spravedlivější podmínky pro motoristy.
Klimatizace v autě není nesmrtelná. Zanedbaný servis může stát desítky tisíc
V letních vedrech se klimatizace v autě stává nepostradatelným pomocníkem, který rychle ochladí interiér na snesitelnou teplotu. Avšak pravidelný servis klimatizace je klíčový pro její spolehlivý provoz. Zanedbání údržby může vést k nepříjemným překvapením, kdy místo osvěžení zůstane jen horký vzduch.
Řidiče mířící do Itálie čeká dopravní peklo. Brenner se na celý den uzavře
Cesta autem do Itálie před letní sezonou letos hladká nebude. Řidiče mířící přes Rakousko čeká o posledním květnovém víkendu zásadní komplikace – úplná uzavírka Brennerského průsmyku a dálnice A13. Jedna z nejvytíženějších tras do Itálie ochromí dopravu v Tyrolsku, kde se očekávají dlouhé kolony a dopravní chaos. Omezení zasáhne tisíce turistů i kamionů směřujících na jih Evropy.
Jízda vlevo může přijít draho. Řidiči na povinnost držet se vpravo zapomínají
Levý pruh na dálnici není určený pro pohodlnou jízdu ani „kempování“. Český silniční zákon jasně říká, že řidiči mají jezdit vpravo a levý či prostřední pruh využívat jen při předjíždění, objíždění nebo hustém provozu. Za bezdůvodnou jízdu vlevo přitom hrozí pokuta až pět tisíc korun. Přesto patří takzvaní „blokovači levého pruhu“ mezi nejčastější nešvary českých dálnic a výrazně zhoršují plynulost dopravy i bezpečnost provozu.
Zákaz vjezdu aut do centra města, bez výjimek: Z nového nápadu řidiči zuří
Návrh na zákaz vjezdu automobilů do centra Prahy během letních prázdnin vyvolal bouřlivé reakce. Zatímco někteří politici a řidiči hovoří o dopravní sebevraždě, náměstek primátora Jaromír Beránek (Piráti) čelí odporu nejen od radních pražských částí, ale nově i od Prahy 1. Jaké důsledky by tento kontroverzní krok mohl mít pro obyvatele a návštěvníky metropole?