Vybíráme starší SUV s automatem: Honda HR-V nebo Peugeot 2008?

Dobrý den, aktuálně manželka potřebuje nové auto, takže po mnoha hodinách výběru se chci zeptat i vás zde v poradně – bude lepší Peugeot 2008, který je z roku 2017 a má najeto 75 tisíc kilometrů s motorem 1,2 PureTech, nebo raději vzít Hondu HRV, která je o rok starší a má najeto 130 tis. km s motorem 1,5 i-VTEC, ale má servisní knihu a je po prvním majiteli? Manželka je dost nenáročná a jezdí středně dlouhé trasy cca 25-30 kilometrů. Vyžaduje jen automat, jinak ji do auta nedostanu. Cena mnou vybraných aut se pohybuje kolem 270 tisíc, což je OK, náš cenový strop je 300 tisíc korun. Děkuji za vaše rady. Martin

Dobrý den Martine, někteří pravidelní čtenáři už možná po letech znají mé osobní preference. Zájemcům radím zvolit co nejjednodušší, léty prověřenou techniku, přičemž zas tolik nerozhoduje kilometrový nájezd ale hlavně technický stav daného kousku. Pokud se budeme držet těchto pravidel, dal bych ve Vašem případě přednost Hondě HR-V. Je to totiž auto, které je postaveno s důrazem na praktičnost i kvalitu. Jasně, není to zrovna krasavec, za kterým se budou otáčet davy, na druhou stranu to při návrhu vozu zcela jistě nebyl účel. HR-V má velmi dobře řešen vnitřní prostor, zejména jeho variabilitu. Například zadní opěradla můžete sklopit zcela do roviny. Také zavazadelník je skladný a má slušný objem, dostatek je i místa pro cestující. Tady Honda nad Peugeotem zcela jasně dominuje. Horší je ovládání zastaralého infotainmentu s nelogickou strukturou. Dobře si také pamatuji na celkově horší zpracování interiéru (byť z kvalitních materiálů), které mě před lety u nového vozu zarazilo – zejména vzhledem k tehdejší cenovce. Automatická variátorová převodovka CVT je asi nejslabší místo na celém autě – řadí opravdu letargicky a nesmíte na ni spěchat. Podle Vašeho vyjádření by ale nemusel tento projev manželce nijak vadit. Největší devízou čtyřválcového atmosférického motoru HR-V je jeho spolehlivost. Pokud se budete starat o běžný servis, bude vám motor sloužit hodně dlouho. Připomínám však, že jde o přímovstřikovou jednotku, která nemá ráda časté krátké jízdy. Bohužel v nižších a středních otáčkách nemá tolik pružnosti jako oturbená 1,2 Puretech v Peugeot 2008. Při koupi mrkněte na stav podvozku, zejména na stupeň jeho koroze. Zde je určitě na místě nechat spodek auta nastříkat Dinitrolem, nebo jiným přípravkem na ochranu podvozku.


A pak je tu Peugeot 2008 s menším tříválcem 1,2 PureTech o výkonu 81 kW. Pokud chcete tohle auto s automatem, dostanete převodovku Aisin EAT6. Měničový automat od Aisinu má problémy s plynulostí, a to zejména během rozjezdů či zastavování, máte-li zrovna aktivovaný systém stop-start. Jakmile se převodovka zahřeje, cukání se zlepšuje, nicméně nejvýraznější změna ve fungování nastane až po deaktivaci systému stop-start. Nutno podotknout, že problematické chování převodovky se nejvíce projevuje hlavně při jízdě po městě. Mimo něj se chová mnohem lépe, což ale není zrovna lichotivé pro vůz, který má své místo zejména v městských aglomeracích.


Spolehlivost přímovstřikového motoru 1,2 PureTech je z mého pohledu lehce podprůměrná. Hlavně díky častým usazeninám karbonu ve spalovacím prostoru – to se děje hlavně při zanedbaných výměnách motorového oleje, případně při tankování nekvalitního paliva. Ostatně kdo chce mít od karbonu klid, měl by používat benzín s vyšším oktanovým číslem.

Dalším slabým místem je rozvodový ozubený řemen, který se máčí v olejové lázni.

Určitě doporučuji při prohlídce vozu zkontrolovat jeho stav – pokud předchozí majitel jezdil časté krátké trasy, motorový olej se ředil nespáleným palivem a tato směs pak výrazně zkrátila životnost řemenu. Oproti Hondě má Peugeot lepší dynamiku a pokud mohu hodnotit, tak i povedenější vzhled. Za podobné peníze pak koupíte kus, který je mladší a má menší nájezd než Hoda. Na druhou stranu tříválec nemá takové ambice sloužit spolehlivě i při vyšších nájezdech a také je při jízdě hlučnější. 2008ka má také méně místa v interiéru. Z těchto důvodů bych dal přednost právě Hondě HR-V.


Starší SUV do 550 tis. Kč: Honda HR-V nebo DS 3 Crossback?

Honda HR-V: koupit druhou generaci s dieselovým motorem?

Peugeot 2008 - koupit bazarový kus po faceliftu s motorem 1,6 BlueHDI?

Peugeot 2008 1.5 BlueHDi – mnohé potěší, ale i zklame