Nový Mitsubishi Outlander: neskutečně nízká spotřeba a rekordně dlouhá záruka

Outlander je pro Mitsubishi důležitým modelem. Po určitém období, během něhož se věnovala zejména modelům Colt a ASX, uvádí tradiční japonská značka na trh nový Outlander. Vůz měří na délku 472 centimetrů. Jeho pohon zajišťuje opět plug-in hybridní technologie.

Ovšem oproti dřívějšímu provedení je zásadně vylepšená. Například výkon dosahuje úctyhodných 306 koní, větší baterie s kapacitou 22,7 kWh zajistí dojezd v režimu WLTP 86 kilometrů a v kombinaci s benzinovým motorem má vůz oficiální spotřebu na sto kilometrů pouze 0,8 litru (plus 23,4 kWh).

Na rozdíl od některých konkurentů, v nichž spalovací motor zajišťuje pouze výrobu elektřiny pro pohonný elektromotor, může tento atmosférický čtyřválec se zdvihovým objemem 2,4 litru například na dálnici také přímo pohánět kola vozu. Na té německé lze vyvinout tempo až sto sedmdesát kilometrů v hodině, přičemž až do 135 kilometrů v hodině se dá jet bez zapojení spalovací části pohonného agregátu. Předjíždění nebude žádný problém, vždyť hodnota zrychlení z nuly na sto je menší než osm sekund.

VIDEO / Podívejte se na nový Mitsubishi Oulander:

Auto je už v základním provedení velmi dobře vybaveno. Zmínit lze například dvouzónovou klimatizaci, možnost rychlého dobíjení stejnosměrným proudem, tepelné čerpadlo, hlídání mrtvého úhlu nebo opěradla zadních sedadel rozdělená v poměru 40:20:40. To zásadně vylepšuje variabilitu zavazadlového prostoru, který má standardně objem 495 litrů.

Vůz ve vyšších výbavách pak může mít například ještě kožený interiér, head-up displej, adaptivní světlomety, dvě elektrické zásuvky na 230 Voltů, elektricky ovládané víko zavazadlového prostoru, prémiový audiosystém Yamaha s dvanácti reproduktory, vyhřívané, ventilované a masážní sedačky, panoramatické otevíratelné střešní okno nebo dvoubarevně lakovanou karosérii.

Konstruktéři a designéři věnovali pro Japonce až pedantickou pozornost jednotlivým detailům. Například na základě přání zákazníků teď elektromotory víkem zavazadlového prostoru pohybují dvakrát rychleji než dříve. Zatímco u minulé generace jim otevírání nebo zavírání trvalo devět sekund, teď jsou to čtyři a půl sekundy.

Další pozoruhodnou drobností je tvarování věnce volantu i jednotlivých fyzických ovladačů (jedná se o kliky dveří, knoflíky na panelu klimatizace nebo na přepínače jízdních režimů) tak, aby je prsty na rukou řidiče mohly co nejlépe uchopit. Navíc tyto detaily i na pohled vypadají moc pěkně.

Zákazníci budou moci vybírat celkem ze sedmi barevných odstínů a pěti výbav. Za vůz v té nejvyšší si dealeři budou podle ceníku účtovat 1 582 950 Kč.

Příznivou zprávou pro zájemce je nepochybně i to, že Outlander je první model, na který automobilka poskytuje rekordně dlouhou osmiletou záruku s omezením na sto šedesát tisíc najetých kilometrů.