diskuze k tématu: Vybíráme spolehlivé, úsporné a luxusní auto pro taxikáře
kategorie zařazení tématu: poradna, jaké auto koupit, jaký typ motoru vybrat, servisní náklady, vše o spotřebě, německá vozidla, česká vozidla, americká vozidla, německá vozidla
nepřihlášený uživatel
počet příspěvků-
datum registrace-
Pátek 11.03.2011 15:36,
Mondeo
Já bych Mondeo rozhodně doporučil, ale v té odpovědi to bylo úplně špatně.
Zaprvé - ten motor byl určitě spolehlivý, ale když byl nový. Vzhledem k tomu, kdy byl dodáván, dnes by to již byla volba hodně ojetého auta za pár šupů, které ale bude dost nespolehlivé vzhledem k věku. Kdyby se tak dal sehnat ještě v posledních letech výroby, tedy tak 2006-2007, tak by to byla možná dobrá volba, ale když skončil tak v roce 2002, tak bych po něm nesáhnul.
Takže jedině TDCi a to bych já osobně zvolil 2.2 TDCi, kterých ale moc na výběr nebude. Je to motor spíše z posledních let výroby, v jeho vývoji by měly být promítnuty zkušenosti z předchozích problémů. Měly by být lepší vstřiky a prý je i odolnější dvouhmoťák. Taky je tento motor lehčí než 2.0 TDCi, což je jistě přínosem.
Ale hlavní informace, která tam nebyla, je volba varianty. Pro taxi bych vzal jedině kombi. Sice má stejný rozvor jako hatchback a sedan, ale celkově je o 8 centimetrů delší a ten nárůst se projevil právě na zadních sedadlech. Hromada místa na nohy a dostatek místa nad hlavou, je tam posezení jak v obýváku. Tohle jiné varianty Mondea než kombi nenabídnou a pro provoz taxi je to dost podstatné. Nechápu, jak někdo může provozovat taxi s Oktávkou první generace, i když to není úplně špatné auto, naložit víc než jednoho pasažéra je za trest pro ty pasažéry.
Na závěr - je smutné, že práci některých redaktorů musí dělat diskutující, jinak už skoro nemá cenu chodit na tento web.
Zaprvé - ten motor byl určitě spolehlivý, ale když byl nový. Vzhledem k tomu, kdy byl dodáván, dnes by to již byla volba hodně ojetého auta za pár šupů, které ale bude dost nespolehlivé vzhledem k věku. Kdyby se tak dal sehnat ještě v posledních letech výroby, tedy tak 2006-2007, tak by to byla možná dobrá volba, ale když skončil tak v roce 2002, tak bych po něm nesáhnul.
Takže jedině TDCi a to bych já osobně zvolil 2.2 TDCi, kterých ale moc na výběr nebude. Je to motor spíše z posledních let výroby, v jeho vývoji by měly být promítnuty zkušenosti z předchozích problémů. Měly by být lepší vstřiky a prý je i odolnější dvouhmoťák. Taky je tento motor lehčí než 2.0 TDCi, což je jistě přínosem.
Ale hlavní informace, která tam nebyla, je volba varianty. Pro taxi bych vzal jedině kombi. Sice má stejný rozvor jako hatchback a sedan, ale celkově je o 8 centimetrů delší a ten nárůst se projevil právě na zadních sedadlech. Hromada místa na nohy a dostatek místa nad hlavou, je tam posezení jak v obýváku. Tohle jiné varianty Mondea než kombi nenabídnou a pro provoz taxi je to dost podstatné. Nechápu, jak někdo může provozovat taxi s Oktávkou první generace, i když to není úplně špatné auto, naložit víc než jednoho pasažéra je za trest pro ty pasažéry.
Na závěr - je smutné, že práci některých redaktorů musí dělat diskutující, jinak už skoro nemá cenu chodit na tento web.
reagovat
nepřihlášený uživatel
počet příspěvků-
datum registrace-
Pátek 11.03.2011 20:06,
RE: S-max
Koloss napsal:
Jo, S-max mě nenapadl, ale rozhodně by to byla zajímavá volba. Otázkou bude cena do 200 litrů.
Hm, to jsem nějak přehlídl, tak do 200t. asi těžko Jo, S-max mě nenapadl, ale rozhodně by to byla zajímavá volba. Otázkou bude cena do 200 litrů.
reagovat
nepřihlášený uživatel
počet příspěvků-
datum registrace-
Pondělí 14.03.2011 16:22,
RE: Mondeo
Koloss napsal:
Já bych Mondeo rozhodně doporučil, ale v té odpovědi to bylo úplně špatně.
Zaprvé - ten motor byl určitě spolehlivý, ale když byl nový. Vzhledem k tomu, kdy byl dodáván, dnes by to již byla volba hodně ojetého auta za pár šupů, které ale bude dost nespolehlivé vzhledem k věku. Kdyby se tak dal sehnat ještě v posledních letech výroby, tedy tak 2006-2007, tak by to byla možná dobrá volba, ale když skončil tak v roce 2002, tak bych po něm nesáhnul.
Takže jedině TDCi a to bych já osobně zvolil...
Autor v článku uvádí motor TDDi. Mám takový dojem že to je snad TDCi. (kdybych se mýlil tak se nezlobte) Já bych Mondeo rozhodně doporučil, ale v té odpovědi to bylo úplně špatně.
Zaprvé - ten motor byl určitě spolehlivý, ale když byl nový. Vzhledem k tomu, kdy byl dodáván, dnes by to již byla volba hodně ojetého auta za pár šupů, které ale bude dost nespolehlivé vzhledem k věku. Kdyby se tak dal sehnat ještě v posledních letech výroby, tedy tak 2006-2007, tak by to byla možná dobrá volba, ale když skončil tak v roce 2002, tak bych po něm nesáhnul.
Takže jedině TDCi a to bych já osobně zvolil...
reagovat
nepřihlášený uživatel
počet příspěvků-
datum registrace-
Pondělí 14.03.2011 19:00,
RE: kopie.....
Tomáš napsal:
Proč mám pocit, že autor článku to vše okopíroval z již dříve otisklých článků.......(od pana Dusila, Vaculíka a dalších)?
Navíc jak to tak vypadá, kromě opisování nic jiného neumí. Rozpadlá přední osa po 60.tisících u Passata/Superba/A6 již přeci dávno není pravda. Od doby druhovýroby náprava vydrží 150 tis.km bez větších problélů i po městě. Dnes již prakticky nepotkáte vůz z původní choulostivou nápravou z výroby....
nesmysl prvovýroba vydrží opravdu nejdéle, vydržela mi 160 tisíc, druhovýroba od SWAGu 60 tisíc záleží na kolika palcových kolech... souhlasím s článkem.. Proč mám pocit, že autor článku to vše okopíroval z již dříve otisklých článků.......(od pana Dusila, Vaculíka a dalších)?
Navíc jak to tak vypadá, kromě opisování nic jiného neumí. Rozpadlá přední osa po 60.tisících u Passata/Superba/A6 již přeci dávno není pravda. Od doby druhovýroby náprava vydrží 150 tis.km bez větších problélů i po městě. Dnes již prakticky nepotkáte vůz z původní choulostivou nápravou z výroby....
reagovat
nepřihlášený uživatel
počet příspěvků-
datum registrace-
Pondělí 14.03.2011 19:00,
RE: Passat B5 - B5,5
zigi napsal:
Můžete už prosém vás přestat s tím označením u faceliftovaného modelu B5 s označením jako B6? Není to pravda nebo nevidíte na netu a všude okolo, že poslední generace Passatu je B7 model před tím byl B6 a vážně si pořád myslíte, že faceliftovaný model B5 je opravdu B6? Nikoliv, je to B5,5, tak už si zapamatujte!! Jen matete lidi!
Pokud budete stále nechápaví, tak vám napíšu postupně všechny modely od B1-B7 kdy se výraběly!
máte tak trochu pravdu i když B5,5 oficialně nikdy neexistoval je to prostě pořád B5 Můžete už prosém vás přestat s tím označením u faceliftovaného modelu B5 s označením jako B6? Není to pravda nebo nevidíte na netu a všude okolo, že poslední generace Passatu je B7 model před tím byl B6 a vážně si pořád myslíte, že faceliftovaný model B5 je opravdu B6? Nikoliv, je to B5,5, tak už si zapamatujte!! Jen matete lidi!
Pokud budete stále nechápaví, tak vám napíšu postupně všechny modely od B1-B7 kdy se výraběly!
reagovat
nepřihlášený uživatel
počet příspěvků-
datum registrace-
Pondělí 14.03.2011 19:03,
RE: A co Volvo
*autofans* napsal:
Celkem si nedokážu představit, že si zavolám na dispečink taxíka z/do divadla a pak si budeme s manželkou mačkat večerní róbu v P407. Existují daleko vhodnější alternativy na taxi, které nejsou v článku vůbec uvedené a přitom stačí mrknout do nějaké evropské metropole. MB-E nebo Volvo S80 které stojí pakatel a dá se sehnat nejenom s nezničitelným 5 válcem 2.5TDI od Audi, ale i novější typ s volváckou 2.4D nebo D5 nebo 2.4 na CNG. Jediná smysluplná volba z uvedených kandidátů je Sup 1.9TDI, ost...
nevim proč by měl stát zato superb když je úplně stejný s passatem a A6kou... Volvo je taky krásné Celkem si nedokážu představit, že si zavolám na dispečink taxíka z/do divadla a pak si budeme s manželkou mačkat večerní róbu v P407. Existují daleko vhodnější alternativy na taxi, které nejsou v článku vůbec uvedené a přitom stačí mrknout do nějaké evropské metropole. MB-E nebo Volvo S80 které stojí pakatel a dá se sehnat nejenom s nezničitelným 5 válcem 2.5TDI od Audi, ale i novější typ s volváckou 2.4D nebo D5 nebo 2.4 na CNG. Jediná smysluplná volba z uvedených kandidátů je Sup 1.9TDI, ost...
reagovat
Vybíráme spolehlivé, úsporné a luxusní auto pro taxikáře
Prosil bych radu ohledně koupě vozidla pro taxi, chtěl bych velké auto do 200tis. s malou spotřebou, spolehlivé a luxusní. Mám vybrané např. Škoda Superb 1.9 TDI (2.0 TDI) rok od 2003 výš. Je to správná volba? Popř. jaké jiné auto vybrat?
11.03.2011, poradna
hodnocení článku: 20% (1x)
přečteno: 15597x
hodnocení článku: 20% (1x)
přečteno: 15597x
aktualizovat
podobná vozidla v nabídce: