diskuze k tématu: Škoda Octavia - jak slouží 1,6 MPI?

anonym napsal:
na německýho stránkách VW píšou akorát, že mají vyvinutý motor 1.5TDi - vznikl tradicně odebráním 1 válce z motoru 2.0TDi (jako dříve 1.4TDi z 1.9TDi)

anonym napsal:
Výhled z vozu 3,brzdy 4,motor pružnost 3,motor hlučnost 4,,kvalita cestování -střed.panel a sedačky 4,prostor 3,řazení 2,spotřeba 2,cena náhr. dílů a servis 4,zavíraní kufru a přeprava materálu 4,drahé příplatky 5,elektrika 3.Najeto 40000 km, cena auta 550000kč,obsah 1,6 MPI, 7-8l/100km,dost nepohodlný a předražený.Děkuji už raději ne,ale každý se jednou spálí.Předchozí auto Mazda 626,tak proto takové hodnocení.Už mám opět jiné nové,ale VW to už určitě nikdy nebude.

anonym napsal:
Hmmm, Mazda 626. Srovnáváš s autem o třídu větším...

anonym napsal:
Měl jsem tdi 66 kW a bylo to celkem v poho, tdi pd 74 kW už je při nízkých otáčkách trochu větší chrochták, ale třeba na dálnici při rychlostech nad českým limitem je to pořád mnohem tišší než kolegovo Stilo 1.6 benzín, rozdíl v otáčkách je znát.

anonym napsal:
Ty vibrace by mně docela zajímaly, konkrétně zda se používají komfortnější dvouhmotové setrvačníky jako u O1, nebo už jenom spolehlivější jednohmoty.

anonym napsal:
To sice pravda,ale tady naprosto běžná věc.Taky jsem s počátku byl konstrnován,když Fabku srovnávali s Fokusem,ale lid si to žádá.O2 je právě ten typ,který rozměry může Mazdu potrápit.

anonym napsal:
To nechápu. Jestli jsem tě správně pochopil, tak takové srovnání považuješ za pitost. A přesto to děláš, protože si to prý "lid žádá".
Sakra už, na co máš vlastní hlavu? Na nošení čepice?

anonym napsal:
za hodně peněz málo muziky

anonym napsal:
po delší době celkem slušná,srozumitelná recenze,jen mě zaráží,že má někdo problém tam dát u koncernu zpátečku.Osobně mi taky vyhovuje řazení zpátečky směrem dozadu,ale je nepochopitelný splést si zpátečku s jedničkou když ten pohyb je naprosto odlišný,zejména nutnost zatlačit páku dolů...

anonym napsal:
Mám Octavii první generace a na kostkách mi taky cvaká knoflík ruční brzdy, madla dveří se sice neloupou, ale poškrábaná jsou, nejvíc na straně spolujezdce kde sedí moje paní. Ty prstýnky na rukou vážně dělají hodně. Jinak pružnost motoru nemohu posoudit jelikož mám 1.8 Turbo a to už je celkem svižný motor při spotřebě 7 - 8 litrů benzinu. Můj další vůz bude zřejmě Octavie II 1.8 TSI (pokud na ni bude), koupím ji ale však ojetou, jelikož ceny nových Škodovek jsou astronomické.

anonym napsal:
Jestli máš na mysli křehké děvče v podání H. Růžičková,tak to beru.Jedná se mi o vyndavání věcí a porovnávám s C5 a to je přeci jen větší,ale praktičtější.A O2 jsem měl tak vím své.

anonym napsal:
1,8 TSI s DSG by byla moje volba pohonu Octavie..

anonym napsal:
Mám čtvrtou služební Octavii, 2x 66 kW, 1x 77 kW (II) - řekl bych, že nejlepší a teď combi 2,0 TDI a za tu cenu je to - zejména z pohledu hlučnosti - ostuda a zoufalství ! I běžná dodávka HDi, M-B Sprinter CDI ve studeném stavu jsou tišší !

anonym napsal:
No to zas bych hodně přemýšlel o O1 1,8 T koupit v čechách.Tyhle sračky se dají koupit v plný palbě v německu rok 2000 za 100000kč i s dovozem a technickou.Raději bych si koupil auto a ne škodu.

bubu napsal:
Tento motor sa mi lubi. Zda sa, ze je to jediny agregat, s ktorym by som si Octaviu kupil. Konecne nieco pre normalneho cloveka. Avsak pravda je taka, ze ked si k zakladnej verzii s motorom 1.8 tsi priplatim jaku taku vybavu (climatronic, nejake tie hliiny), tak si za tu cenu rovno mozem kupit novu Hondu Accord najnovsej generacie, ktora ma tuto vybavu uz v zakladnej verzii... V tom je alfa a omega celeho problemu Octavie II....

anonym napsal:
ale v základu je stále OII 1.8 tsi stojí, 554000,-,prostě nikdo jiný na trhu nenabídne 118 poctivých kW v tak velkém autě. Mě se taky líbí Mazda6, ale 1.8 85 kW za 620000?Svezl jsem se a je to líná mrcha! A že Octavia nemá tak bohatou výbavu? Na to kašlu, za ty prachy prostě nic lepšího (výkon, prostornost, vzhled, kufr) na trhu není a mnoho příspěvovatelů to ví, ale závidí těm co si jí mohou dopřát. Takže Octavia do toho a přived nové motorizace 1.4 tsi, 1.6 tdi cr

anonym napsal:
A jéje zase jeden rejpal.... kup si co chceš a neser se do recenzí škodovek.

anonym napsal:
Výhled z vozu 3,brzdy 4,motor pružnost 3,motor hlučnost 4,,kvalita cestování -střed.panel a sedačky 4,prostor 3,řazení 2,spotřeba 2,cena náhr. dílů a servis 4,zavíraní kufru a přeprava materálu 4,drahé příplatky 5,elektrika 3.Najeto 40000 km, cena auta 550000kč,obsah 1,6 MPI, 7-8l/100km,dost nepohodlný a předražený.Děkuji už raději ne,ale každý se jednou spálí.Předchozí auto Mazda 626,tak proto takové hodnocení.Už mám opět jiné nové,ale VW to už určitě nikdy nebude.