diskuze k tématu: Dámské vozítko do 120 tisíc Kč

Pondělí 10.11.2008 15:00, RE: Vážená Michaelo

Tak to pane kecáš, protože punto II je jízdně docela nepohodlný - hlavně vzadu, to je za trest. Fabia je v tomhle mnohem lepší. Ve fiatu je slyšet každej kanál, a jak je slyšet, o to víc je cítit na podvozku. My měli Fabii 1.4 16V 55kw Elegance r. 2001 a už tenkrát to mělo v základu tempomat, elektrická okna vzadu - která do fiata nešla ani objednat, a ESP...jízdně to bylo velice jisté a odhlučnění podvozku .- pneu continental později dunlop...bylo o třídu lepší než u punta. O grande puntu bych se tak nehádal, ale Punto 2 je opravdu vozítko srovnatelné technologicky s kalosem nebo sparkem. To,že má o bod více v crash testu neberu jako rozhodující. Jak říkám, mám možnost mluvit s lidma, co dělají nehody a Fábie v praxi dopadá lépe než lecjaký pětihvězdičkový model. (zrovna si myslím že u toho fiata byl ten bodík za kontrolku pásu řidiče....ale neni to rozhodující)

Pondělí 10.11.2008 15:04, RE: Vážená Michaelo

99% nehod není v modelu euro N.........a navíc ty testy jsou možná zaplacený, spekuluje se o tom už leta. Raději bych věřil ADACU....ten se např. s Renaultem vůbec nemazlí a dává mu co proto....

Pondělí 10.11.2008 15:46, RE: Vážená Michaelo

Tak to nekecám, říkám svůj subjektivní názor. A nikdo mě nepřesvědčí, že je fabia pohodlnější, a už vůbec ne VZADU. Měsíc zpátky jsem absolvoval z Ostravy do Brna a zpět cestu vzadu ve firemní fabii a byť to byla cesta po dálnici, myslel jsem, že se už neposkládám. Tuto zkušenost mám tedy dost čerstvou. Stejná cesta v puntu II ve výbavě Class (jiné jsem neměl možnost zkusit) sice není nějak extra komfortní, ale rozhodně příjemnější než ve fabii. A řadit punto vedle sparku, natož technologicky, tak to už dost matláš. O podplacených testech taky leda spekuluješ, ale máš to nějak podložené? Výsledky jsou zatím platné. Protože chodím do garáže okolo dealera škodovek, koukám se vždycky, co nově "rozstřeleného" má na parkovišti u skladovek. Zase tak bytelná ta fabia taky není... Pokud srovnám fabie, se kterými jsem jezdil (50 kW MT a 55 kW AT), pružností se nechytaly ani na tu 8V 1.2 ve fiatu, takže například 1.8 HGT asi musela oproti fabii být raketa, ale to je zase spekulace z mé strany. Nicméně například ohlučnění v 90 i 120-130 km/h opět hovořilo ve prospěch punta II. Pravdu však máš v tom, že elektrická okna dozadu dát nešla (to však nejdou ani u Fordu Fusion dodnes, což mě štve, protože ho mám).

Pondělí 10.11.2008 16:26, RE: Vážená Michaelo

Tu a tam něco "podplacené" jistojistě je, ale zrovna ty crash-testy.. Že by v německu úmyslně německým vozům škodili a francouzské či italské "vyvyšovali" - pochybuji!
To že ibiza polo fabia stejně - bezproblémově, ale NE špičkově dopadly nebude náhoda - prostě bezproblémové, ale NE špičkové JSOU. Tipla bych si já.

Pondělí 10.11.2008 20:15, http://www.flickr.com/photos/30642098@N08/

Milí chlapci a chlapi! Rozhodla jsem se "upgradeovat" svou stránku na 2stránku a pár foto "přidat" (ty nej- byly cenzorem "nejvyšším" pozastaveny - snad příště ,-)

Úterý 11.11.2008 08:27, RE: Vážená Michaelo

Znám obě dvě auto, a co říkáš je blbost.....Už v 90 je to v puntu fičí, aerodynamickej zvuk hroznej, a s 1.2 8V jsem jel taky a na dálnici se nechyta ani na tu MPI - s felicií 1.3 jsem měl pocit lepší dynamiky než s 1.2 8V v puntu. Tak tu netlachej hovadiny, punto II je jedno z nejodfláknutějších aut třídy malých vozů.

Úterý 11.11.2008 08:43, RE: Vážená Michaelo

Tlacháš tady ty, nevím, kdes přišel na to, že je punto II jedno z nejodfláknutějších malých aut, když je doporučováno i zde na TipCars. Nevím, s jakým kusem jsi jel, já vím svoje o našem a svůj názor jsem napsal - mám jej podložen zkušenostmi, jestli máš jiné, neberu ti je, hádat se s tebou taky nemíním a myslím si svoje. Nech si svou elegantní fabii, je to jistě nejlepší auto na světě a vyrovná se jí maximálně nový sedmičkový bavorák (s fernetem).

Úterý 11.11.2008 10:55, RE: Vážená Michaelo

Já už tu Elegantní fabii dávno nemám.....(momentálně mám C4). Jediný co se tady doporučovalo na puntu byla nízká cena a relativní spolehlivost, ovšem tu mi dva kamarádi vyvrátili - majitelé punta2, jednomu odešlo ABS, pak navíc začal chcípat volnoběh a celý se to rozesíralo a druhý má nové, a s nájezdem 8.000km byl nucen již 3x navštívit servis, jednou rovněž ABS, pak se rozpadl kus palubní desky a potom odešla ŘJ...sice v záruce, ale na nové auto je to hodně. Řídil jsem ta auta několikrát, a stojím si za svým názorem, Fábie lépe sedí, lépe se ovládá, má logičtější interiér, kvalitnější materiály i zpracování a co se týče řízení a ovladatelnosti taky nemám slov. Tak fenomenalní spojku a řazení nemám ani v C4, jako byla ve Fabii. Ale jestli někdo chce nové auto 170.000.-, uznávám že punto není špatná volba (oproti Dacii nebo kalosu)

Úterý 11.11.2008 11:14, RE: For "Ráďa"

Usetrete si slohovku na tema stary superb a C5, neni o nem rec. 400tis.+ stoji Octavia, se kterou jste BMW 1 srovnavala, ne Superb. Pokud nekdo voli mensi auto a o 50% drazsi, je to jeho volba, ale nepiste nesmysly ze to je alternativa.

Úterý 11.11.2008 11:19, RE: For "Ráďa"

Ona jiste zenska, ktera hleda male auto, bude kupovat neco s odpoctem DPH, ze? Nejsi tak trochu na hlavu? Jinak jen potvrzujes jen to co pisu s vyjimkou vyse ceny, jsou to auta za podobnou cenu (i kdyz ne za 400+ s DPH - ten billboard bych chtel videt...), tedy ne Octavia vs. BMW 1, ale Superb vs. BMW1.

Úterý 11.11.2008 11:29, RE: For "Ráďa"

Ach ten superb a C5 to byl jen srovnávací test - tedy přímo a jen těchto dvou vozů - tak proto ta "citace" (mít ho k dispozici, dám vám přečíst celý ,-)

Úterý 11.11.2008 13:59, nabídka

Dobrý den paní Michaelo, pokud máte zájem o opravdu malé auto v podstatě úplně nové tak se ozvěte. Je to opravdu velmi zajímavá a výhodná nabídka.Markéta

Úterý 11.11.2008 18:02, RE: Vážný "i" (a maličko Michaelo)

Vážená Kylie,
pokud jste si všimla, tak v tomto případě Fabii neprosazuji. Prostě jen je v daném cenovém rozpětí a je to nejprodávanější vůz v ČR. Fabii nevlastním a ani po ní nějak zvlášť netoužím, má celou řadu nedostatků jako: úmyslně ošizená nabídka motorů (není 1,8 T), nepohodlný podvozek, strohý a ne zrovna pěkný interiér, atd., o tom se nemusíme bavit, tak to prostě je. Faktem je, že ani tyto snahy koncernu nezabránily Fabii ve skvělých prodejních číslech u nás (kdepak je Polo?) i ve světě (..."český počin se vyhoupl hned na špičku třídy superminy"... britský Autocar). Tvrdím a vždy tvrdět budu, že Fabia I byla kvalitně vyrobená a perfektně zpracovaná (slícování karoserie, kvalita plastů,...), navíc velmi bezpečná. Pokud české záchranáře a profesionální hasiče považujete za lidi na jejichž rady byste nedala, Vaše věc. Opravdu Vám nebudu tvrdit, že praxe vypadá poněkud jinak než teorie s bouráním do zdi a sčítáním tabulek. Já dám radši na radu známých kteří na silnici vystřihují lidi z aut (nebo je uklízejí do folií), třeba máte pravdu Vy, nejsem děd vševěd, ale z tohoto názoru neustoupím.
PS: Já si vždycky pod pojmem "dámské auto" představil Mazdu Miata nebo tak něco.

Středa 19.11.2008 03:15, RE: Vážný "i" (a maličko Michaelo)

Co se kvality provedení fabia týče - souhlasím (vpodstatě naprosto, mírné zklamání přinesla druhá generace ..)
Co se bezpečnosti NEsouhlasím, nepovažuji bezpečnost fabia za problém, ale kvality nejlepších NEdosahuje, NElze jí řadit ani do "širší špičky"
To co nazýváte "bourání do zdi" probíhá poněkud JINAK. Ohledně záchranářů jsem se vyjádřila (myslím) jasně, vaše interpretace mých slov NE zcela odpovídá mé formulaci. Ale dobrá - s jakým pracujete "vzorkem"? O kolik se jedná vozů a jaké jsou vaše zdroje ..
Mám pocit, že prováděné crash testy docela (výrazně) podceňujete vy ..
PS: Ano já si pod pojmem "dámské autíčko" také NEpředstavuji vůz dlouhé roky presentovaný jako malérodinnéauto! Já bych kamarádce doporučila třeba Mazdu 2 či něco takového .. (dle konkrétních požadavků třeba i jinak, ale určitě NE škoda fabia - tam je navíc docela problém JAKÝ motor)

Pondělí 24.11.2008 19:45, RE: Fabka

Ať je to jak chce, můj názor na Fabii combi je takový, že nejenom jako přechodné řešení při nedostatku financí je naprosto ideální. Je to i můj případ, kdy jsme se v rodině vycimbali z peněz a potřebujeme koupit autíčko, které nás odveze pro nákup na hory nebo k vodě. A s trochou pokory a skromnosti se tam vlezeme i s dětmi. A co je na tom nejkrásnější ? Až se zablýská na lepší časy dám inzerát a za týden je autíčko pryč bez nutnosti leštění, čištění a k tomu ještě "vydělaných" 1000,- CZK .Škoda fabia combi r.v. 2003 1,2 HTP 47KW, kromě klimy vše za 99000,- Stav KM schválně nepíši, protože mě to ani nezajímá, servisním nákladům se totiž jen usmívám. Co bych za ty prachy asi tak jiného koupil ? Takže hurá Škoda hurá Fabia.

Pondělí 24.11.2008 19:46, RE: Fabka

Ať je to jak chce, můj názor na Fabii combi je takový, že nejenom jako přechodné řešení při nedostatku financí je naprosto ideální. Je to i můj případ, kdy jsme se v rodině vycimbali z peněz a potřebujeme koupit autíčko, které nás odveze pro nákup na hory nebo k vodě. A s trochou pokory a skromnosti se tam vlezeme i s dětmi. A co je na tom nejkrásnější ? Až se zablýská na lepší časy dám inzerát a za týden je autíčko pryč bez nutnosti leštění, čištění a k tomu ještě "vydělaných" 1000,- CZK .Škoda fabia combi r.v. 2003 1,2 HTP 47KW, kromě klimy vše za 99000,- Stav KM schválně nepíši, protože mě to ani nezajímá, servisním nákladům se totiž jen usmívám. Co bych za ty prachy asi tak jiného koupil ? Takže hurá Škoda hurá Fabia.