diskuze k tématu: Je Renault Espace bezpečné a spolehlivé MPV?

llug napsal:
Zajímali by mě ty rozvody utoho 3 litru mam v planu tento motor . Jinak souhlas s spawag grandis moc fajn kočar ještě bych se podival po nějaké C4 pikaso či grand pikaso

Drago5 napsal:
"optimální pro přepravu 3 dětí najednou bude 7-mi místné auto." Myslím si, že 7místné auto je ideální jen pro pohodlí, nikoliv bezpečnost. Nedávno sem viděl crash test v rychlosti 40mil/h(cca 64km/h). Použili sice náklaďáček,ale i tak.Svoje děti bych tam neposadil....možná tchýni.

Video přikládám : http://www.youtube.com/watch?v=-fUsWCsxnuc

Kylie napsal:
"Ty rozvody" věru NEjsou problém - u novějších variant se mění až po 240.000 km a cena KOMPLET rozvodů vyjde cca 15-20.000 kč
PS: A najít MOTOR co je větší "pohodář" než tento V6 3.0 je docela ÚKOL, on je takový "brumla" co si spokojeně "přede" ať se ploužíte 50 km/h nebo v poklidu "brumlá" když se trochu rozjedete někam do NADdvěstěkilometrových rychlostí..
PPS: DOPORUČUJi (V6 3.0 od PSA .-)
Pěkný den ,-)

Kačud napsal:
Ten 3,0 od PSA je zajímavé doporučení. V předchozích recenzích bylo vždy u V6 od PSA varování "Nebrat, jsou zde velice drahé rozvody, i 40 000." Toto už nyní neplatí?

Kylie napsal:
Na rozvody u V6 3.0 od PSA se mne před časem někdo ptal a já následně nato v servisu, jejich výměna je doporučena až po 240.000 km (jako u většiny "novějších" motorů Citroën) a v českém autorizovaném servisu to vyjde někde mezi 15-20.000 kč - a popravdě TOHLE budete dělat asi tak JEDNOU za "život" vozu.. ,-)
PS: Vím že servisní interval 240 t. km občas někoho "zaskočí", ale dle docela DŮVĚRYHODNÝCH zdrojů s tím NEbyl a NEní žádný problém, měli dosud JEDEN vůz, kde rozvodový ř...

Petr S napsal:
V kazdem pripade kdyz tazatel najede 10 tkm za rok, tak proc by riskoval ze koupi stoceneho diesla, ktery ma realne najeto prave tech 240 tisic a rozvody mu behem roku prasknou nebo je pro jistotu hnedka vymeni? Pri tomhle najezdu je snad diesel nesmysl...

Kačud napsal:
Tady se o naftě nikdo nebaví.

Kačud napsal:
Tady se o naftě nikdo nebaví.

Kačud napsal:
Ten 3,0 od PSA je zajímavé doporučení. V předchozích recenzích bylo vždy u V6 od PSA varování "Nebrat, jsou zde velice drahé rozvody, i 40 000." Toto už nyní neplatí?

Kačud napsal:
Normálně, oni ten benzínovej šestiválec už nedělaj. Mají v nabídce už skoro jen diesely. Ach jo, kam ten svět spěje.

PavelZ napsal:
Nazdar Kačude tak si to ty koho znám nebo né? Dovolil sem si tykání

Petr S napsal:
Nevim co resite.
1) Kdyz ma 3 deti tak je nebude vozit na zadnich 2 nouzovych sedackach. Ty nouzove v 99.9% casu nevyuzije.
2) Vypadalo to ze nebyly vysunute operky hlavy.
3) Deti vetsinou jezdi v autosedackach, takze s vybornou operkou hlavy.
4) V kratke fabii a rade dalsich malych aut by clovek dopadl asi uplne stejne kdyz nepouzije operku hlavy.
5) Nemam Zafiru, Opla ani 7-mi mistne auto

koos napsal:
Zrovna jsem to psal do článku o Citroenu C5. Rozvody stojí v druhovýrobě (od Autobenexu) zhruba 13 500 korun. 40 000 korun nestály nikdy. Nevím, kdo to kde sebral. Maximálně 20 000 korun od značkového prodejce. Tomáš Dusil

Pepe napsal:
Mám za to, že u některých starších modelů "musel" motor ven - takže + nějaký ten silentblok, pumpa... U takové P605 nebo C XM 3,0 V6 výměnou rozvodů zvednete hodnotu vozu na dvojnásobek

Kylie napsal:
P605 a C XM budou dnes .. 15-20 let staré vozy - ty bych asi moc NE"řešila"..
.. u všech "modernějších" to víceméně NENí "problém" (a i cenově to je "přiměřené/přijatelné" .-)
PS: ODKUD máte informaci, že se u starých modelů musel motor komplet vyndavat - to NENí zrovna "běžné"...
Pěkný den

Kačud napsal:
Jak to mám vědět? Focusa mám, ale jestli mě znáš to netuším. Pavel Z mě napadl jen kamarád z Bukovan a tos psal, že nejsi. Tak netuším.

Kylie napsal:
P605 a C XM budou dnes .. 15-20 let staré vozy - ty bych asi moc NE"řešila"..
.. u všech "modernějších" to víceméně NENí "problém" (a i cenově to je "přiměřené/přijatelné" .-)
PS: ODKUD máte informaci, že se u starých modelů musel motor komplet vyndavat - to NENí zrovna "běžné"...
Pěkný den