diskuze k tématu: Ojetý Renault Clio IV - který benzínový motor zvolit?

Středa 25.09.2019 15:53, Motor 1.2 je jistota

Jen bych rád dodal, že motor 1.2 5xkw je prostě jistota. Pokud bude majitelka jezdit výhradně krátké trasy, jsem jednoznačně pro atmoférickou 1.2, která není tak špatná jak píšou novináři, rozhodně jede lépe než koncernová 1.0 MPI, kterou ve městě opěvují všichni recenzenti, aniž by si ji vyzkoušeli
Dalším nedostatkem 0,9Tce jsou mírně opožděné reakce plynu a také slabší nástup výkonu. Sečteno- do města berte 1.2, odvděčí se bezproblémovým provozem a těch 15000kč za rozvody jednou za 7 let je pořád malá daň.

Čtvrtek 26.09.2019 08:25, RE: Motor 1.2 je jistota

Ta 0,9tCe je podobně bezproblémová jako atmo 1,2. Jsou známy bezproblémové nájezdy ke 300 000km.
Ale do města bohatě stačí 1,2, bude mít lepší reakci na plyn a je to to něco jednodušší motor. 0,9tCe naopak nabídne lepší dynamiku, byť je třeba se s ním naučit jezdit.
1,2tCe se bohužel nepovedla, té se vyhnout úplně.

Čtvrtek 26.09.2019 09:06, RE: RE: Motor 1.2 je jistota

Ahoj je to tak, jen pozor u verze 0.9Tce příbývá stížností na převodovku. Ostatně v AutoBuild testu na 100tis.km se jim rozsypala úplně. Pravdou je, že vůz jezdil německé dálnice, takže na doraz, ale i tak stojí za to pročíst si české renaultí forum, prá lidem měnili celou převodovku v rámci záruky. U motorů 1.2 zatím naštěstí ticho... Bohužel nevím jestli jde o stejný typ převodovky nebo ne...
Ale abych furt nestrašil - pokecal jsem s automechanikem v Renault Frýdek-Místek a v Capturu 0,9Tce namají ani jednu reklamaci. Naopak velmi spolehlivá motorizace. Ani rozvody nezlobí, takže překvapivě povedený motůrek.

Sobota 28.09.2019 18:00, Rozvody

Ještě bych doplnil, že uvedená cena za rozvody je v autorizovaném servisu. U specialisty na Renault mimo značkovou síť se pohodlně vejdete do 7 tisíc.