diskuze k tématu: Mazda 626 GF

Čtvrtek 15.03.2007 08:12, 626

bezproblémové auto - spokojený majitel. škoda, že mazda neměla nějaké poruchy:)

Čtvrtek 15.03.2007 08:36, aha

hmm, tak zrovna ten podvozek pro duchodce:) jinak dobry dobry, Audi je lepsi asi tak:)

Čtvrtek 15.03.2007 10:33, 626

taky jsem měl mazdu 626 - perfektní svezení s rozumnou spotřebou, těch max 8 litrů byl u mě dlouhodobý průměr.
brzdy ale nebyly žádný zázrak a ruční brzda v tomhle autě je neštěstí, podvozek není dělaný na žádnou rally, ale pohodovou svižnou jízdu a tomu odpovídá i výkon motoru (na octavky vždycky stačil)

Čtvrtek 15.03.2007 10:49, RE: 626

Mozna na 1.6 SR nebo SDi 50kW

Čtvrtek 15.03.2007 11:23, RE: 626

David David, nuda čo? Zober si svoj model Octávky ktorý ti kúpil ocko na vianoce a chod sa hrajkať...brum brum.

Čtvrtek 15.03.2007 11:39, RE: 626

se podepis priste..v cem jezdis ty? vsadil bych se, ze nemas ani tu mazdu

Čtvrtek 15.03.2007 17:03, RE: 626

Kdyby nebyl David kokot,věděl by,že Oktávka nikdy neměla a nemá motor SDi o 50 kW (ten totiž neexistuje) ))

Čtvrtek 15.03.2007 18:45, RE: 626

Nevím, jestli je Mr. David kokot, ale SDI s 50 KW Octávia měla. Ve Fabii měl tenhle motor 47 kW.

Když jsem měl onehdy své auto na servisní kontrole, měl jsem právě tuto Octavii jako náhradní auto .... v obsazení jen řidičem se to dá přežít, ale velkým a jediným plusem je spotřeba ...3,8 - 4,5, po Praze max. za 5 ltr ...

Jinak Mazda je fajn .. když jsem byl ještě chudý student, měl jsem MAZDU 323F z r. 1997, 1.8 (moc jich není, většina je 1.5) a byl jsem maximálně spokojenej .... akorát ruční brzda byla také pochybných kvalit stejně jako popisuje autor této recenze .... a trošku papala olej, ale s lepším benzínovým motorem jsem zatím nejel

Čtvrtek 15.03.2007 22:51, vykon

Tak podle mne je 2,0 z roku 2001 s vykonem jen 115 koni je dost slaby na tak velke auto.

Pátek 16.03.2007 14:24, RE: 626

Tak ten motor existuje......felicia mela 47kW a octavia 50kW blbe

Pátek 16.03.2007 17:16, RE: vykon

Já mám Mazdu 626 Combi, r.v. 1999, motor 1.8 16V, výkon 66 KW, jsme čtyřčlenná rodina a jede v pohodě. Na závodění to není, ale je to takový tahoun a rodinný mazal. Měl jsem předtím asi 16 aut různých značek, ale na Mazdu si nemůžu stěžovat, máme jí tři roky a bez problémů. Ruční brzdy jsou běžné nemoci u Mazdy. Naše další auto příští rok bude buď Mazda 6, nebo Tribute 2.0

Sobota 17.03.2007 11:50, RE: vykon

Máš pravdu,výkon není na dnešní měřítka z 2,0 nic moc,ale motor vydrží bez problémů 500.000km,málo žere a má dobře posazenej krouťák. Když jsem línej,stačí řadit 1,3,5

Sobota 17.03.2007 19:36, RE: vykon

No nemusíme chodit daleko, on to koncern VW taky zrovna neřešil s tím benzínovým motorem. Myslím, že až příliš dlouho. Byl na tom výkonově zrovna tak, ale na rozdíl od Mazdy byl pěkně prochlastaný. (vlastní zkušenost.) U té Mazdy je to spíše o tom krouťáku, který je od spoda a výrobci to asi tak chtěli. Není to zrovna o tom, že by Mazda neuměla vyrábět silné benzínové motory.

Nemám rád věčné srovnávání s Octavií a tato auta mi nijak neleží v žaludku, spíš jsou mi ukradená, ale kámoš se vsadil a se svou M323F v 1,8i to natřel TDIčku jako nic. Je to prostě o tom, že nafťák musí víc řadit a tak nestíhal. Navíc uměl na rozdíl od toho paka v Octavě jezdit)

Sobota 17.03.2007 21:53, RE: vykon

Ono to není jen o maximálním výkonu a dokonce ani o maximální hodnotě kroutícího momentu. Důležitý je celkový průběh těchto hodnot. Subjektivně mohu říci, že se 626ka jeví relativně silnější, než by člověk dle papírové hodnoty výkonu čekal. Oproti papírově stejně silným (ba i mírně výknějším) 1,8 či dokonce 1,6 je rozdíl jasně zřetelný. Mimochodem, ve verzi GT je tentýž motor naladěn na 100kw.

Sobota 17.03.2007 22:02, RE: vykon

mazdy maji na svuj objem podprůměrné výkony ale jinak si myslím že motory jsou moderní a kvalitní.A to srovnání s nějakým TDi-zátah je zátah a výkon je výkon-to jsou dvě rozdílné věci a proto nemůže octa1 se svými 66 nebo 81 KW ujet běžnému 16V dvoulitru benzínu (např100KW).Ten až dostane svoje otáčky tak ujede.

Sobota 17.03.2007 22:18, RE: vykon

Ty mazdy maji spise podprmerne jen papirove hodnoty, oni opravdu ve skutecnosti jedou lepe, nez co maji napsano na papire. Vyborne bylo jednou srovnani Hondy accord s jinym autem, ktery mel papirove lepsi kroutak i maximalni vykon, ale presto honda mela lepsi zrychleni i pruznost motoru i presto ze obe papirove hodnoty byli slabsi.

Sobota 17.03.2007 23:06, M626 1997

Měl jsem 626 2.0 85kW GF , ale r.v. 1997, najel jsem s ní 230.000 km, bez jediného problému - původní výfuk, tlumiče (i když jsem je 2x chtěl měnit - v AutoPalace mě přesvědčili, že to ale nepotřebují), 1x měněná spojka a brzdy, jinak vše původní a naprosto bez poruchy. Jediné, co se po 180.000 km objevilo byla větší spotřeba oleje, zpočátku cca 0,3l / 1000 km, než jsem ji prodal tak to bylo cca 0.8l / 1000 km. Pak jsem přesedlal na Zafiru a to byl děs a hrůza..... Ani Superb nebyl zdaleka tak kvalitní, Mazda je prostě spolehlivější....

Sobota 17.03.2007 23:56, RE: vykon

Uvedená "zkušenost" mě moc nenadchla, připadá mi, že vůz příliš nevystihuje. Jak motor, tak i podvozek rozhodně není špatný, ale celkově je laděný jako pohodlný rodinný vůz, takže bych zrovna nevyzdvihoval sprtovní jízdní vlastnosti. Také řazení mi nepřipadá zrovna super přesné. Já mám tento vůz v provedení kombi, což (mimo prodlouženého rozvoru) znamená tužší odpružení a paradoxně tak oproti hatchbacku sportovnější jízdní vlastnosti. Spolu s pneu 205/50 R16 (Michelin) jezdí vůz k mé spokojenosti. Po přezutí na zimní 195/60 R15 to již není žádná velká sláva. Možná to vypadá, že vůz hodnotím přísně, ale já jej vnímám posazený o kategorii výše než např. Škoda Oktavia (jinak nic proti ní). Naopak řada pozitiv vozu v článku chybí.

Neděle 18.03.2007 00:06, RE: vykon

Jezdím spíše rychleji, žádný eko režim. Na dálkových cestách mám spotřebu kolem 7L, po Praze (se zapnutou automatickou klimou, i v zimě) asi 9 až 11L. (To srovnání po městě je trochu ošidné, záleží kolik času člověk jede a kolik prostojí v kolonách.)

Neděle 18.03.2007 12:00, MAZDA

V rodině jsme měli Mazd několik (Jeden člen rodiny měl na ně dobrej zdroj v Rakousku a tak je měli u nás všichni). Byly to modely 323 a 626 z roku 1993-1998. Se všemy auty byly víceméně stejné problémy. Rezavý výfuk, cvakající poloosy, hučící ložiska, cvakající ventily (samoštely), zvlněné kotouče a nadměrná spotřeba oleje. A tyhle problémy měly všechny do jedný. Já sám jsem měl Mazdy 2, 323 r.v. 93 1,3 16 V 55 KW a 323 F r.v. 1996 1,8 16 V 84 KW. Řekl bych, že ta starší byla spolehlivější. Efko mělo výbornej motor, ale to věčný cvakání a spotřeba oleje 1 L na 1000 km, byly k vzteku. A to bylo auto koupený v ČR, celou dobu servisovaný v Mazdě a mělo najeto poctivejch 130 tis. Švagr má 1,5 a motor jde jak hodinky. Asi kus od kusu.......Jo a ještě jedna věc mě na mazdách štvala. Ve 130 na dálnici hluk v interiéru.