zpět
 

diskuze k tématu: Dalníční auto, které běžně týden stojí ve městě

kategorie zařazení tématu: poradna, jaké auto koupit, automobilky, německá vozidla, japonská vozidla, typ vozidla, osobní a terénní
MaxSand
počet příspěvků19
datum registrace02.02.2017
Čtvrtek 02.02.2017 12:25, Dalníční auto, které běžně týden stojí ve městě
Zdravím.

Potřeboval bych poradit s výběrem auta s dosti specifickým požadavkem. Nedávno jsem se přestěhoval do města a úplně se mi změnil profil jízd. Předtím to bylo denně 50km po okreskách do práce. Nyní do práce jezdím MHD a auto používám na cesty ze rodiči, případně na služebky. Takže jízdní profil auta je tak jedna cesta za týden s porcí 300-400 km s 90% po dálnici s ročním nájezdem cca 20-25 tis. Km. Aktuálně mám Focus II 1,6 85kw předělaný na plyn, ale na dálnici mu prostě chybí síla a v některých kopcích ve dvou nedokáže udržet ani 130 km rychlost. Když jedeme 4, tak už je to hodně znát. Rozpočet je tak 200-300 tis. CZK s ideálem asi někde uprostřed. Motor s co nejnižší spotřebou, nebo vhodným na LPG. Už jsem těch aut prolezl mraky a zatím mi padly do oka tyto:

Civic 1.8 s předělávkou na LPG
Polo/Ibiza/Toledo 1.2 TSI 77kw nebo 81kw s řemenem (řetězu bych se úplně nebál, pokud bych ho vyměnil za ten novější typ, ale při vyšších otáčkách přivstřikuje benzín jako chlazení, takže spotřeba leze nahoru)
Fiesta/Focus 1.0 Ecoboost (podpalujíci se pístní kroužky budí hrůzu)

Diesly jsem zatím přeskakoval z důvodu dlouhodobého stání, což nevím, jestli by mu dělalo dobře a hlavně se obávám startů v zimě, ale možná někdo bude mít tip na spolehlivý diesel.

Děkuji za rady
reagovat
Valnoha
počet příspěvků283
datum registrace03.01.2011
Čtvrtek 02.02.2017 14:40, Hhhhh mmmmmm nnnn
Pokud ti prijde 1,6 ve focusu slaba tak nechapu jak muzes do vyberu zarazovat koncernove 1,2 tsi. To by sis opravdu nepomohl....
Zkusil bych Aurise 1,6/1,8i
reagovat
Tommm
počet příspěvků79
datum registrace14.09.2015
Čtvrtek 02.02.2017 14:42, RE: Dalníční auto, které běžně týden stojí ve městě
MaxSand napsal:
... na dálnici mu prostě chybí síla a v některých kopcích ve dvou nedokáže udržet ani 130 km rychlost. Když jedeme 4, tak už je to hodně znát.


Mezi ridicem a spolujezdcem je takove zarizeni, rika se mu radici paka.
Pouzij ji. Usetris 200 - 300 litru.

Ridicskym schopnostem zdar a trikrat hura.
reagovat
MaxSand
počet příspěvků19
datum registrace02.02.2017
Čtvrtek 02.02.2017 14:44, RE: Hhhhh mmmmmm nnnn
Valnoha napsal:
Pokud ti prijde 1,6 ve focusu slaba tak nechapu jak muzes do vyberu zarazovat koncernove 1,2 tsi. To by sis opravdu nepomohl.... Zkusil bych Aurise 1,6/1,8i


Ono uvažuji z několika důvodu, turbo (vyšší krouťák v širokém spektru), o cca 200-250 kg nižší hmotnost a průběh výkonu, kdy v "běžných" otáčkách má TSI víc koní než 1.6.
reagovat
Tommm
počet příspěvků79
datum registrace14.09.2015
Čtvrtek 02.02.2017 14:48, RE: Hhhhh mmmmmm nnnn
MaxSand napsal:
Valnoha napsal:
Pokud ti prijde 1,6 ve focusu slaba tak nechapu jak muzes do vyberu zarazovat koncernove 1,2 tsi. To by sis opravdu nepomohl.... Zkusil bych Aurise 1,6/1,8i
Ono uvažuji z několika důvodu, turbo (vyšší krouťák v širokém spektru), o cca 200-250 kg nižší hmotnost a průběh výkonu, kdy v "běžných" otáčkách má TSI víc koní než 1.6.


Co sou bezny otacky? Muzes to nejak definovat? Kazdej motor ma jiny otacky a jiny krivky.
Dik.
reagovat
MaxSand
počet příspěvků19
datum registrace02.02.2017
Čtvrtek 02.02.2017 15:04, RE: Hhhhh mmmmmm nnnn
Tommm napsal:
MaxSand napsal:
Valnoha napsal:
Pokud ti prijde 1,6 ve focusu slaba tak nechapu jak muzes do vyberu zarazovat koncernove 1,2 tsi. To by sis opravdu nepomohl.... Zkusil bych Aurise 1,6/1,8i
Ono uvažuji z několika důvodu, turbo (vyšší krouťák v širokém spektru), o cca 200-250 kg nižší hmotnost a průběh výkonu, kdy v "běžných" otáčkách má TSI víc koní než 1.6.
Co sou bezny otacky? Muzes to nejak definovat? Kazdej motor ma jiny otacky a jiny krivky.Dik.


No když se na to tak dívám, tak skutečně při dálniční 130 bude mít takové Polo 50kw (3000rpm) a Focus nějakých 51KW (4000rpm) vše spočítáno na tunu, takže jsem na tom samém. I když 11 lety Focus už těch koní bude mít míň. Co teda zvolit? to už mi pomalu vypadá na 2l TDI, ale zase největší pro mě přípustné auto je velikost Golfu. Problém je, že chci jezdit za co nejmíň, ale mít tam výkon když bude třeba. Ještě pak ecoboost 92kw.
reagovat
Tommm
počet příspěvků79
datum registrace14.09.2015
Čtvrtek 02.02.2017 15:30, RE: Hhhhh mmmmmm nnnn
MaxSand napsal:
Tommm napsal:
MaxSand napsal:
Valnoha napsal:
Pokud ti prijde 1,6 ve focusu slaba tak nechapu jak muzes do vyberu zarazovat koncernove 1,2 tsi. To by sis opravdu nepomohl.... Zkusil bych Aurise 1,6/1,8i
Ono uvažuji z několika důvodu, turbo (vyšší krouťák v širokém spektru), o cca 200-250 kg nižší hmotnost a průběh výkonu, kdy v "běžných" otáčkách má TSI víc koní než 1.6.
Co sou bezny otacky? Muzes to nejak definovat? Kazdej motor ma jiny otacky a jiny krivky.Dik.
No když se na to tak dívám, tak skutečně při dálniční 130 bude mít takové Polo 50kw (3000rpm) a Focus nějakých 51KW (4000rpm) vše spočítáno na tunu, takže jsem na tom samém. I když 11 lety Focus už těch koní bude mít míň. Co teda zvolit? to už mi pomalu vypadá na 2l TDI, ale zase největší pro mě přípustné auto je velikost Golfu. Problém je, že chci jezdit za co nejmíň, ale mít tam výkon když bude třeba. Ještě pak ecoboost 92kw.


A ma vubec cenu resit jine auto? Zcela uprimne, kolik dostanete za prodej stavajiciho a kolik tedy bude ztrata mezi nakupkou a prodejni cenou?
Ono aby se vam to vubec financne vyplatilo to auto vubec menit vzhledem k tomu, ze najedete tak malo.
Vas motor ma 100k, je to tak? Jestli ano, tak sem jezdil fiestou 99hp, ktera i na dalnici letela celkem hlava nehlava. Ve 2 lidech uplne v klidu. Chapu, ze plyn trosku ztrati na vykonu a focus je tezsi nez fiesta ale to auto musi normalne 150 valit.

Samozrejme nechci nic nikomu vymlouvat a dokazovat nejake svoje pravdy. To vubec ne.
Jen se bojim ekonomicke stranky veci.
Kdyz prodate soucasne auto - ztrata penez
koupite jine - ztrata penez + nevite co od nej cekat, soucasne auto aspon znate

Aby ste nakonec neskoncil s cenou na kilometr nekde na urovni taxiku :)

reagovat
MaxSand
počet příspěvků19
datum registrace02.02.2017
Čtvrtek 02.02.2017 15:51, RE: Hhhhh mmmmmm nnnn
Tommm napsal:
MaxSand napsal:
Tommm napsal:
MaxSand napsal:
Valnoha napsal:
Pokud ti prijde 1,6 ve focusu slaba tak nechapu jak muzes do vyberu zarazovat koncernove 1,2 tsi. To by sis opravdu nepomohl.... Zkusil bych Aurise 1,6/1,8i
Ono uvažuji z několika důvodu, turbo (vyšší krouťák v širokém spektru), o cca 200-250 kg nižší hmotnost a průběh výkonu, kdy v "běžných" otáčkách má TSI víc koní než 1.6.
Co sou bezny otacky? Muzes to nejak definovat? Kazdej motor ma jiny otacky a jiny krivky.Dik.
No když se na to tak dívám, tak skutečně při dálniční 130 bude mít takové Polo 50kw (3000rpm) a Focus nějakých 51KW (4000rpm) vše spočítáno na tunu, takže jsem na tom samém. I když 11 lety Focus už těch koní bude mít míň. Co teda zvolit? to už mi pomalu vypadá na 2l TDI, ale zase největší pro mě přípustné auto je velikost Golfu. Problém je, že chci jezdit za co nejmíň, ale mít tam výkon když bude třeba. Ještě pak ecoboost 92kw.
A ma vubec cenu resit jine auto? Zcela uprimne, kolik dostanete za prodej stavajiciho a kolik tedy bude ztrata mezi nakupkou a prodejni cenou?Ono aby se vam to vubec financne vyplatilo to auto vubec menit vzhledem k tomu, ze najedete tak malo.Vas motor ma 100k, je to tak? Jestli ano, tak sem jezdil fiestou 99hp, ktera i na dalnici letela celkem hlava nehlava. Ve 2 lidech uplne v klidu. Chapu, ze plyn trosku ztrati na vykonu a focus je tezsi nez fiesta ale to auto musi normalne 150 valit.Samozrejme nechci nic nikomu vymlouvat a dokazovat nejake svoje pravdy. To vubec ne.Jen se bojim ekonomicke stranky veci.Kdyz prodate soucasne auto - ztrata penezkoupite jine - ztrata penez + nevite co od nej cekat, soucasne auto aspon znateAby ste nakonec neskoncil s cenou na kilometr nekde na urovni taxiku :)


Auto vybírám už několikátý měsíc a finančně pořád nejlíp vychází současný stav, i když to bere 10l/100Km, ale i s touto spotřebou jsou náklady na km 1,5 Kč. Ono rovina není problém, tam se dokážu dostat bez problému na 160-170 a dál. Jediné co mi chybí je holt krouťák. Těch 155Nm, co dá aktuální motor je na můj vkus málo. Ke všemu pokud se to naloží, tak je to katastrofa úplná. Ono nejlíp by se mi jevil třeba Focus v 2l benzínu předělaný na LPG, ale zase měnit rv 2006 za max 2010 mi taky nepřipadá úplně smyslu plné.

reagovat
PatM
počet příspěvků199
datum registrace07.08.2016
Čtvrtek 02.02.2017 16:22, wtf
1,6 85 KW je slabá tak jdeš vybírat mezi 1.0 a 1.2 77kw

Jestli chceš něco malého co jede kopec nekopec a nežere i trávu kolem silnice tak si kup Megana s 1.9 nebo 2.0 DCI
reagovat
PatM
počet příspěvků199
datum registrace07.08.2016
Čtvrtek 02.02.2017 16:24, RE: Dalníční auto, které běžně týden stojí ve městě
Tommm napsal:
MaxSand napsal:
... na dálnici mu prostě chybí síla a v některých kopcích ve dvou nedokáže udržet ani 130 km rychlost. Když jedeme 4, tak už je to hodně znát.
Mezi ridicem a spolujezdcem je takove zarizeni, rika se mu radici paka.Pouzij ji. Usetris 200 - 300 litru.Ridicskym schopnostem zdar a trikrat hura.


Nebo je pak možné koupit si takové zařízení, které se dává k motoru a potom tu páku na dálnici nepotřebuješ
reagovat
MaxSand
počet příspěvků19
datum registrace02.02.2017
Čtvrtek 02.02.2017 16:35, RE: wtf
PatM napsal:
1,6 85 KW je slabá tak jdeš vybírat mezi 1.0 a 1.2 77kw Jestli chceš něco malého co jede kopec nekopec a nežere i trávu kolem silnice tak si kup Megana s 1.9 nebo 2.0 DCI



Tak krouťák 170Nm oproti 155Nm. 250 kg lehčí. Vidíš rozdíl? Jinak pokud bych koupil megana, tak skutečně bych za naftu dal málo, ale zase bych měl zřejmě velmi dobrý vztah s odtahovkou a automechanikem. Když jsem nechal jednou tahat Focuse, tak jsem se ze zajímavosti zeptal, které auto tahá nejvíc a říkal, že suverénně nejvíc hranatýho megana. Takže tady by mě ta úspora na palivu vyšla asi hodně draho...
reagovat
azerty
počet příspěvků62
datum registrace23.06.2016
Čtvrtek 02.02.2017 17:46, mondeo
Koupil bych buď nafťák střední třídy (Mondeo), nebo se na to vykašlal. Ostatní možnosti mi nedávají smysl. Jezdit v Polu ve 4 lidech přes celou republiku?
reagovat
MaxSand
počet příspěvků19
datum registrace02.02.2017
Čtvrtek 02.02.2017 17:56, RE: mondeo
azerty napsal:
Koupil bych buď nafťák střední třídy (Mondeo), nebo se na to vykašlal. Ostatní možnosti mi nedávají smysl. Jezdit v Polu ve 4 lidech přes celou republiku?


No ještě jsem nezmiňoval jednu věc a že potřebuji malé auto, protože parkování v centru Brna je docela oříšek a s Focusem v kombiku s tažným, to už je délka. Kromě toho někdy hraje roli i šířka a Polo je dost úzké. Takže Mondeo z těchto důvodu nepřichází v úvahu. Jinak většinou se autem pohybujeme dva. Pokud jedeme 4 tak je to dost cítit, že to auto už zkrátka nemůže. Když to takhle zkoumám, tak nejlíp 2l atmosferu na plyn, v dnešní době snad jedině Mazda nebo Honda nebo třeba Golf/Leon v 1.4 TSI EA 211. To už by mohlo jet a nesežrat mě finančně. Je ale otázka, jaké kurvítko se může objevit u těch relativně nových TSI.
reagovat
capslock
počet příspěvků224
datum registrace28.07.2007
Čtvrtek 02.02.2017 18:32, f
Jako alternativu k TSI máš Fiat Bravo / Linea 1.4 T-jet. Pokud jsi ochoten dát za auto až 300, zvážil bych ještě trochu přisypat na nový Fiat Tipo 1.4 T-jet hatchback s továrním LPG.

Nebo i30 / Ceed s 1.6 CRDi ... případně P307 hatchback s 2.0 HDI 100 kW tě výkonově uspokojí zcela určitě
reagovat
MaxSand
počet příspěvků19
datum registrace02.02.2017
Čtvrtek 02.02.2017 19:16, RE: f
capslock napsal:
Jako alternativu k TSI máš Fiat Bravo / Linea 1.4 T-jet. Pokud jsi ochoten dát za auto až 300, zvážil bych ještě trochu přisypat na nový Fiat Tipo 1.4 T-jet hatchback s továrním LPG.Nebo i30 / Ceed s 1.6 CRDi ... případně P307 hatchback s 2.0 HDI 100 kW tě výkonově uspokojí zcela určitě


U těch Fiatů mám taky poznámku, že by se daly hlavně díky možnosti předělat na LPG. Prvně jsem pokukoval právě po Tipu, ale to by neprošlo u přízelkyně. Nelíbí se jí. Ale ten Bravo/Linea by šly. Děkuji. Konečně něco co jsem opomněl :) K dieslům mám všeobecně nedůvěru. Nikdy nevíš, jak kdo s tím jezdil a kolik to je případně přetočené. Ale možná ty korejce taky zařadím jako altrernativu.
reagovat
sheogorath
počet příspěvků394
datum registrace27.05.2016
Čtvrtek 02.02.2017 19:43, Re .... ...... .....
Parkovani s focusem v brne je problem kvuli velikosti auta? Ja s A8 vetsinou problem nemel. Problem s parkovanim vypada uplne jinak...

Doinstaluj na focus kompresor (treba misto klimy)

Ne fakt nevidim prinos oproti focusu. Jo kdybys rekl, ze ho chces vymenit za neco hodne vylonnejsiho, tak je to jina... takhle bych si FoFo nechal
reagovat
MaxSand
počet příspěvků19
datum registrace02.02.2017
Čtvrtek 02.02.2017 19:57, RE: Re .... ...... .....
sheogorath napsal:
Parkovani s focusem v brne je problem kvuli velikosti auta? Ja s A8 vetsinou problem nemel. Problem s parkovanim vypada uplne jinak... Doinstaluj na focus kompresor (treba misto klimy) Ne fakt nevidim prinos oproti focusu. Jo kdybys rekl, ze ho chces vymenit za neco hodne vylonnejsiho, tak je to jina... takhle bych si FoFo nechal


Tak ono záleží kde v Brně že jo Občas se stane že hezké podélné místo, ale nevlezu se, takže kratší auto by bylo určitě příjemnější No ono nejezdit ty dálnice tak nové auto neřeším, ale tam mi to celkem vadí. A ty asi v A8 jsi měl trošku jiný motor ne?

Začínám litovat, že jsem nešel do 2.0 místo do 1.6, ale kdo to mohl tušit. Jsem v té době měl¨teprv před státnicema a první 3 roky bylo více než dostačující :)
reagovat
Excalibur
počet příspěvků23
datum registrace16.07.2013
Čtvrtek 02.02.2017 20:30, Focus, Mazda 3, Civic
Většinou si stěžujeme, že se dotazy opakují, ale tento je originál. :) Nicméně se přikláním k názoru, že současný Focus by to zvládnout měl. Pokud opravdu chcete jiné auto, tak by pro mě byl favorit Focus III Ecoboost. Dále bych do výběru zařadil Hondu Civic 1,8. Z vlastní zkušenosti bych doporučil Mazdu 3 2,0 Skyactiv, která je schopna jezdit dlouhodobě za 6,5 - 7 l. Při dálničních 130 km/hod bude spotřeba nízká a výkonu v případě potřeby dostatek. Akorát se ceny ještě pořád pohybují trochu nad Váš rozpočet.
reagovat
Bronn
počet příspěvků94
datum registrace23.11.2014
Čtvrtek 02.02.2017 20:30, focus
to je teda tema tohle :)
focus 1,6 je docela zivy auticko, jestli chces jeste neco rychlejsiho, tak 1,0 ecoboost ci 1,2 tsi jsou uplne mimo misu. mozna by stacilo po tech dalnicich nejzdit 150 - 170 ale treba jen 130 a focusek nebude mit problem, ale i tak neverim ze tenhle docela legendarni motor neudrzi dalnicni rychlosti...
reagovat
Tommm
počet příspěvků79
datum registrace14.09.2015
Čtvrtek 02.02.2017 20:40, RE: Re .... ...... .....
MaxSand napsal:
sheogorath napsal:
Parkovani s focusem v brne je problem kvuli velikosti auta? Ja s A8 vetsinou problem nemel. Problem s parkovanim vypada uplne jinak... Doinstaluj na focus kompresor (treba misto klimy) Ne fakt nevidim prinos oproti focusu. Jo kdybys rekl, ze ho chces vymenit za neco hodne vylonnejsiho, tak je to jina... takhle bych si FoFo nechal
Tak ono záleží kde v Brně že jo Občas se stane že hezké podélné místo, ale nevlezu se, takže kratší auto by bylo určitě příjemnější No ono nejezdit ty dálnice tak nové auto neřeším, ale tam mi to celkem vadí. A ty asi v A8 jsi měl trošku jiný motor ne? Začínám litovat, že jsem nešel do 2.0 místo do 1.6, ale kdo to mohl tušit. Jsem v té době měl¨teprv před státnicema a první 3 roky bylo více než dostačující :)


1.2 tsi tam si nepomuzes. Treba koukat po 1.4 tsi, tam uz se da neco vymyslet.
Myslim, ze nove motory 1.4 tsi uz moc kurvitka nemja. Modernizovali a nejvetsi bolesti vychytavali postupem casu. Je treba neco precist o presnych typech a vyrobnich seriich.
Male auto s vykonem za 300k kreditu.... to nemusi byt tak tezka volba.
reagovat
1 2 3


aktualizovat
toto téma sledujete

přestat sledovat toto téma




Copyright © EBM system s.r.o., 2005 – 2018, všechna práva vyhrazena.