diskuze k tématu: Citroën Xsara 1,9D po 116 000 km

Úterý 18.04.2006 09:25, Xsara Coupé 1,9TD - 1999

Teda s těmi známkami dost nesouhlasím. Moje Xsara už má najeto přes 140 000km, z toho 60 000 jsem s ní za dva roky najezdil já. Auto je to naprosto spolehlivé, odolné, neváhal bych říct nezničitelné. Koupil jsem ho jako opravenou bouračku, a sám jsem byl jednou nabourán. Přestože se kastle musela rovnat, není nikde ani známka koroze. Majitel té Xsary v článku musel být pořádné prase a na údržbu dost kašlat. Výfuk mám stále origo, a pořád jako nový. Na autě jsem krom běžné údržby (olej, filtry, řemeny, deštičky...) měnil jen kosti stabilizátorů a bowden ručky. Jinak leju jen naftu...

Úterý 18.04.2006 23:19, nebrat ?

tak hdi kazdy chvali a najednou doporucujete benzin. byla tady rada clanku o peugeotech a citroenech s motorem hdi a najednou nebrat. nez neco napisete pane Vrzal, poradte se s panem Siklem.

Středa 19.04.2006 12:36, RE: nebrat ?

Zdravím, obracíte se na špatného redaktora. Já jsem autorem první části, vše pod linkem na kompletní recenzi je převzato právě z ní, motor hdi tedy nedoporučuje kolega Martin Vaculík. Při doporučení je potřeba brát v úvahu nabídku motorů pro konkrétní model. HDi určitě nejsou špatné, ale spolehlivostí se na špičku také neřadí. Ostatně zdůvodnění je u doporučeného i nedoporučeného motoru vždy napsáno.

Čtvrtek 20.04.2006 19:06, nic moc

Zdravím , sám Xsaru nevlastním, ale jeden známý ano (několikrát jsem s ní jel). Má motor 1,4i, auto bez výbavy. Sám ho velmi chválí. Můj dojem je asi takovýto: místo v interiéru- perfektní- srovnatelné s o půl třídy většími vozy, antikorozní ochrana: výborná.
Negativa: z mého pohledu ošklivý design celého auta, hlavně interiéru (zejména palubka). Motor nepružný, jedovaté brzdy ve spojení s blízkým umístěním pedálů (pro řidiče, který nemá s francouzi velké skušenosti to je o VELKÝ průšvih). Malý volant a k tomu nemít posilovač je vážně surovost, s tím se moc točit nedá.
Kolegovi po půl roce odešly brzdové destičky i s kotouči, jinak žádné závažné opravy nebyly-je pravda, že moc nenajezdí - cca 15000 ročně.
Celkový dojem - nic moc, přijde mi, že svezení v mém o 6 let starším Golfu III 1,9 D je podstatně lepší (vyjma prostoru na zadních sedadlach)

Pátek 21.04.2006 13:29, RE: nic moc

máme doma GOLF3 i XSARU HDI design Xsary a palubovky se nemůže líbit zarytýmu koncernystovy to dá rozum.Jinak Xsaru máme přes 4 roky koupenou 2 roky jetou konec99 a měnili sme kosti stabilizátoru a desky.Golfa komentovat radši nebudu .Na Xsaru se nedá říct nic špatnýho ale svoje mouchy jistě má.Koncernista si Xsaru samozřejmě koupit nepůjde ale normálnímu člověkovi za rozumný peníze udělá stejnou službu jak opěvovaná Octávka ale s 400litrovým kufrem.

Pátek 21.04.2006 14:36, RE: nic moc

Děkujeme za kvalifikovaný příspěvek typu "já to auto nemám, ale Franta Jetel povídal..." Už sem radši nic nepiš.

Pátek 21.04.2006 16:07, RE: nic moc

Čti pořádně, Franta nepovídal, Franta ho chválí. Povídám já.

Neděle 23.04.2006 20:45, RE: nic moc

Takže už je nemáš? Už máš Peugeota 306? Máš, ale aut. Možná je lepší si koupit jen jedno, ale pořádný

Středa 26.04.2006 13:41, RE: nic moc

kdo už je nemá a má 306?

Středa 26.04.2006 14:04, RE: nic moc

Jo mám 306ku přes 4 roky Xsaru má otec Golf-omyl levnej kup a neštestí původně na výdělek.Bratr má Fandora a 205cabrio mám na půl s kamošem.Už je to jasnější?

Úterý 18.07.2006 22:15, xsara 1.9TD

já pár těchto xsar 1.9TD,rv98....,objezdil po inzerátech,když jsem sháněl auto a všem foukaly přes měrku oleje tlaky a to teda dost!!že by nějaká konstrukční vada??dělají to stejný i 406 peugeoty se stejným motorem,proto jsem naqftového francouze zavrh ač nerad,protože svezení je fakt supr,nyní mám A4 audi tdi-bez problémů.