CFMOTO
Gladiator X450 G2 T3b - SLEVA

Nové CFMOTO Gladiator X450 a X520 v exkluzivním testu!   Cenově dostupný a velmi odolný stroj střední třídy Tento model prošel generační obměnou v pohledu designu,​ techniky,​ ovládání a užitkovosti. Osvědčený jednoválec se vyznačuje velmi hladkým průběhem výkonu,​ skvělou ergonomií,​ přičemž užitkové a jízdní vlastnosti jej staví na vysokou úroveň. KRÁTKÁ Obratnost kterou se vyznačuje krátká verze je mimořádná,​ stroj je tak šetrný k přírodě,​ potřebuje méně místa k parkování a zároveň je homologován pro 2 osoby. Motor Gladiatoři X450 / X450​-A se vyznačují nejnižšími vibracemi naměřenými ve své třídě (měřeno na rukojetích,​ sedadlech a stupačkách),​ čímž se snižuje únava jezdce a netrpí ostatní součásti stroje. Nádrž se zvětšila o 3 litry na 17 l.   3,​5? palubní přístroj Nový,​ 3,​5“ digitální palubní přístroj transparentně zobrazuje všechny palubní údaje a to i na přímém slunci. Důraz byl kladen na co největší zobrazení pohonu kol.   Snazší řízení Řídítka vyžadují o 25% menší sílu při zatáčení,​ únava rukou jezdce je eleminována na minumum a to i v těžkém terénu.   Futuristický Design Dizajn ve stylu nejmodernějších trendů je nejen namířen na křivky kapot,​ ale také do světelných soustav vzadu a vpředu. Zadní světelná LED rampa je skutečným unikátem v této třídě. Přední světla jsou kombinací LED a halogenových žárovek.   Dokonalé pohodlí posádky Sedadla mají nový,​ až o 40% hrubší materiál interiéru a zároveň je užší palivová nádrž,​ což pro jezdce tvoří ideální podmínky,​ přičemž spolujezdec ocení vylepšené boky opěradla.   Hlubší ponor Výška sání vzduchu je až o 12 cm vyšší než byla původně. To umožňuje bezpečnější přechod přes brod.   Pružení a rám Zdvihy pružení mají o 26% vyšší dráhu,​ rám je nyní o 10% lehčí a až 30% tužší.   Nižší teplota u nohou o 25% Při práci v nízkých otáčkách a malých rychlostech může stoupat teplota motoru. Nová,​ propracovaná konstrukce chladiče má na starosti vylepšené chlazení a teploty kolem nohou jsou až o 25% nižší než v předchozí verzi.   Vyšší zdvihy v ruce s linií Čistá boční linie odhaluje detail – zdvihy pružení mají o 26% vyšší dráhu.   Pohon všech kol Možnost volby pohonu kol 4×4,​ přední uzávěrka ​+ zadní elektronická uzávěrka (EU5).   Naviják Naviják o síle 2 500 lbs je při práci nesmírně důležitým pomocníkem.   Závěs kol Nový zavěs kol s tvarovanými spodními rameny umožňuje vyšší nájezdové úhly a zlepšuje průchodnost těžkým terénem.   Ocelové nosiče Ocelové nosiče mají nový tvar a v kritických částech byly přidány rovné plotny z oceli,​ tím se vytváří stabilnější plocha pro převoz různého materiálu.   Závěs s multipoužitím Homologované tažné zařízení s elektrickou zásuvkou je v základní výbavě. Závěs lze odejmout a na jeho místo lze připevnit jiné pracovní zařízení,​ napr. přepravní koš na ovoce…   Posilovač řízení EPS – posilovač řízení je volitelná výbava.   Motor 4​-taktní,​ 4​-ventilový jednoválec,​ SOHC Vrtání x zdvih 91 mm x 61,​5 mm Převodovka Automatická CVT – variátor / uzamykatelný přední diferenc