Vzpomínáte? Tohle byla auta, o kterých Čechoslováci před 50 lety snili
Před padesáti lety, v roce 1976, byl trh s osobními automobily v bývalém Československu zcela odlišný od dnešního. Omezená nabídka vozů a dlouhé čekací lhůty byly běžnou realitou. Přesto se objevila novinka, která si rychle získala srdce mnoha řidičů – nová Škodovka. Tento model se stal symbolem doby a dodnes vyvolává nostalgické vzpomínky.
Český Jaguár první republiky: Aero 50 byl vrchol elegance, techniky a ambicí
Aero 50, známý jako český Jaguár, představoval vrchol automobilové produkce své doby. Tento elegantní vůz, navazující na úspěch modelu Aero 30, se stal symbolem luxusu a inovace. Speciální verze pro Alici Masarykovou a Hanu Benešovou podtrhují jeho prestiž a význam v československé historii.
Prý jí ho daroval milenec. Auto po slavné herečce se opět dostává do kondice
Historických automobilů s jasně dochovanou historií u nás není příliš mnoho. Jedním z nich je vůz IFA F9, jehož prvním majitelem byla herečka Ljuba Hermanová. Poté tento východoněmecký vůz vystřídal řadu majitelů a postupně chátral. Díky úsilí truhlářů a sběratelů aut - otce a syna Maškových z Úněšova na Plzeňsku - však za pár měsíců opět vyjede na silnice.
Z Příbrami až k Atlantiku: 2800 km dobrodružství podnikli Petr a Šárka na Jawě
Vyrazit z Příbrami až k Atlantiku na více než šedesát let staré motorce? Pro Petra Piskače a Šárku Jehličkovou žádný problém. Jejich dobrodružství na legendární JAWĚ 350/354 „Kývačka“ dokazuje, že retro motorka může i dnes zdolávat evropské silnice a budit obdiv v každé vesnici. Cestování na motorce, lidská setkání, technická zručnost a láska k české technice – to vše se promítá do příběhu, který není jen o kilometrech, ale o odvaze vydat se za svým snem.
Vůz, který mátl celníky: DKW F8 jako pomocník při cestě ke svobodě
V období svého vzniku patřil mezi velmi oblíbené automobily v sousedním Německu. Jeho výroba probíhala ve dvou fázích v automobilce ve Cvikově – nejprve pod názvem DKW F8 v letech 1939 až 1942 a po druhé světové válce znovu, tentokrát pod značkou IFA, v období 1949 až 1955. Na silnicích bývalého Československa bylo možné běžně vídat zejména předválečné modely DKW ještě hluboko do 70. let minulého století. Tento automobil se také zapsal do historie i jedním z neúspěšných pokusů o útěk přes železnou oponu.
Příliš zapáchal. Wartburg u nás skončil před 40 lety, v NDR ještě chvíli živořil
Nabídka osobních vozů v prodejnách národního podniku Mototechna bývala v osmdesátých letech minulého století poměrně chudá. V polovině tohoto desetiletí se navíc do Československa přestaly dovážet dva produkty z Německé demokratické republiky. Jednak Trabant 601 a jednak Wartburg 353 - vozy, které byly poháněny dvoutaktními motory vypouštěly do ovzduší značné množství škodlivin. Vzpomínáte si ještě na typický zápach, který šel po nastarotvání těchto aut cítit?
Unikát jménem Monos: Prazvláštní tříkolka z Vídně našla nový domov v Česku
Motorové tříkolky Monos, které se kdysi vyráběly ve Vídni, představují fascinující kapitolu v historii motorismu. Tyto unikátní stroje, navržené pro rychlou přepravu nákladu, se později staly vzácnými sběratelskými kousky. A jedna z posledních dochovaných tříkolek se nachází dokonce i v Česku, kde přitahuje pozornost nadšenců do historických vozidel. Jaký byl příběh tříkolky Monos a co z ní udělalo výjimečný stroj?
Kenny Roberts: průkopník nového stylu jízdy, který změnil motocyklový sport
Kenny Roberts byl legendární americký motocyklový závodník, který před pár dny oslavil své 73. narozeniny. Jako první Američan vyhrál světový šampionát v královské třídě a také zanechal nesmazatelnou stopu v historii motocyklových závodů. Jeho inovativní styl jízdy a boj za lepší bezpečnostní standardy změnily tvář závodů Grand Prix. Připomeňte si v našem článku příběh této ikony motocyklového sportu.
KVÍZ: Wartburg, milovaný i nenáviděný. Co vše víte o tomto autu z bývalé NDR?
Kdysi jsme tento automobil z tehdejšího východního Německa, nebo-li NDR, na našich silnicích potkávali dost často. Vyznačoval se hlavně svým zvukem, protože se do něj montoval dvoutaktní motor. Ano jedná se o vůz Wartburg, o kterém jsme pro vás nachystali zábavný kvíz.
Spanilá jízda na motorkách připomněla akci Fenomén Jawa
Nepřehlédnutelná kolona postarších, ale krásných motocyklů vyrazila letos v srpnu od pražského Národního technického muzea (NTM) do Plas. Cesta vedla symbolicky i přes křivoklátské muzeum motocyklů Jawa. Celá jízda byla totiž propagací akce Fenomén Jawa aneb Jawa, jak ji neznáte, která přitahovala pozornost motocyklových nadšenců už v minulých letech. Do konce letošního října je její obměněná repríza k vidění v Centru stavitelského dědictví v Plasích, kde je pobočka NTM.
Smrduté Wartburgy přestali vyrábět před 35 lety. Krásné nebyly ani při premiéře
Jedno se Wartburgům řady 353 musí přiznat. Byly prostorné a nerezly...
Wartburg nezapáchal jen tři roky. Čtyřtaktní verze byla labutí písní auta z NDR
Jestliže se v Československu se až do příchodu modelu Favorit vyráběla technicky zaostalá auta, v sousední Německé demokratické republice vývoj v automobilovém průmyslu ustrnul téměř úplně. Příkladem je značka Wartburg.
Ozdobou plzeňské výroční vyjížďky byl Trabant pick-up. Vzniklo jich jen pět
V Plzni existuje klub příznivců vozů Trabant již 55 let. Nedávné 65. výročí od prvního představení legendárního automobilu s karosérií z duroplastu oslavili jeho členové vyjížďkou do okolí města piva.
Typem 601 Trabant končil neměl. Připravena byla třeba i "šestsettrojka"
Od šedesátých do osmdesátých let vytvořili konstruktéři východoněmecké automobilky řadu zajímavých prototypů. Žádný z nich ale nedostal povolení k sériové produkci.
Nejmenší auto světa Peel P50 slaví šedesátiny. Jedno teď zaparkovalo ve Zwickau
Až do konce října bude v August Horch muzeu v německém Cvikově k vidění specializovaná výstava o parkování. Hlavním "tahákem" v expozici je samozřejmě auto, které nepotřebovalo ani zpátečku...Prozkoumali jsme ho.
Společný vůz ČSSR-NDR se vyvíjel bez úspěchu deset let. Zmatků bylo příliš moc
Pouze pár prototypů a dobové černobílé snímky zůstaly z doby projektu společného osobního vozu dvou socialistických států ČSSR a NDR. Vývoj trval od začátku sedmdesátých let do jejich závěru. Přestože mohl dávat smysl, nakonec k ničemu kloudnému nevedl.
Auta značky Zetka miloval i Vlasta Burian. Přesto se dělala jen 12 let
Produkce automobilů byla pro brněnskou Zbrojovku víceméně doplňkovou činností. Jakmile bylo v polovině 30. let zřejmé, že se Německo chystá na válku, dostala se výroba pušek a kulometů opět do popředí a historie vozů Zetka skončila.
Jak, kde a s čím na sníh? Zkoušeli jsme produkty americké značky Polaris
Současný průběh zimy zatím umožňuje jezdit po republice s klasickými vozidly a běžnými pneumatikami. Přesto se i v předvánočním týdnu našlo v Česku místo, kde se v praxi dal vyzkoušet sněžný skútr a čtyřkolky s nasazenými sněhovými pásy.
Nejznámější Trabant slaví 55 let. Ventilace měla jen dvě polohy - zimní a letní
Největším překvapením po nastoupení do interiéru malého vozítka je to, jak je vlastně prostorné.