S koncem března přichází nejen jaro, ale i povinnost přezout automobil ze zimních pneumatik na letní. Přesto se na silnicích stále pohybuje mnoho řidičů, kteří zimní pneumatiky používají celoročně. Je to bezpečné? A jak se při výběru pneumatik rozhodovat? Odborníci radí, na co si dát pozor.
Vladimír Zapadlo z Liberce se rozhodl pro radikální změnu životního stylu a vyměnil pohodlí bytu za život v dodávce. Tento krok mu přinesl nejen nové výzvy, ale i pocit svobody a nezávislosti. Jak se vyrovnává s nástrahami zimního období a co ho motivovalo k tomuto rozhodnutí?
Karel Trněný, český závodník z Meclova na Domažlicku, se po letošní účasti na Rallye Dakar připravuje na další sezónu plnou výzev. V rozhovoru pro Deník odhalil nejen své plány na návrat do Saúdské Arábie, ale také finanční náročnost účasti na tomto prestižním závodě. Jaké jsou jeho další kroky a jaké překážky musí překonat, aby se opět postavil na startovní čáru?
Jestli máte rádi auta a motocykly, v zimních měsících je málo příležitostí kochat se na veknovních srazech a výstavách krásami jejich technických, technologických i estetických řešení. A tak je nejlepší vydat se za nimi do muzeí, která vám i v nepříznivém počasí umožní si je v pohodě prohlédnout. Naše největší expozice jsou samozřejmě věnovány modelům, které vznikly u nás. Podívejte se, kam můžete za slavnými auty vyrazit i v tomto období - přínášíme jejich přehled a otevírací dobu.
I když sníh kromě nejvyšších poloh hor zatím během letošního podzimu nenapadl, přesto je záhodno již nyní jezdit v autě s přezutými zimními pneumatikami. Občas se totiž můžete setkat s námrazou a i když jsou teploty pár stupňů nad bodem mrazu, bude speciální pneumatika se symbolem tří horských štítů a sněhové vločky na silnici fungovat lépe. Na zimní pneumatiky je ale třeba dobré myslet i při objednávání zcela nového vozu. Přestože třeba venku panuje horké léto....
Blíží se čas zledovatělých oken, silnic pokrytých námrazou a těžkého ranního startování. Ujistěte se s dostatečným předstihem, že máte auto na zimu dobře připravené. Co všechno byste měli zařídit a zkontrolovat?
Za měsíc většina motoristů zamíří do pneuservisů a budou si nechávat přezouvat letní pneumatiky na zimní. Nemalá část z těch, kteří již sjeli vzorek letních gum pod zákonnou hranici 1,6 milimetru a současně nemají k dispozici sadu vhodných zimních pneumatik, by mohla určitě s klidným svědomím koupit nové pneumatiky určené pro celoroční provoz.
Připravte se na další zdražení dálniční známky. Cena by měla vzrůst od 1. ledna 2025 kvůli automatické úpravě, která je odvislá od inflace a nově otevřených dálničních úseků. Ministerstvo dopravy zatím novou cenu nezveřejnilo.
Praktický, skladný a lehce ovladatelný. Přesně takový má být skútr, ideální dopravní prostředek do města s rušným provozem. Vespa GTV však nabízí i něco navíc - image legendy, parádní výkon a kopu zábavy v sedle.
Německá prémiová značka BMW stále nabízí širokou škálu aut s klasickými karosériemi a množstvím motorizací. Vyjde tak vstříc opravdu různorodým přáním motoristické veřejnosti, byť třeba v České republice se nyní ročně prodá jen několik stovek aut umožňujících jízdu s otevřeným nebem nad hlavou. V recenzi vozu BMW 4 Cabrio se zaměřuji i na to, jak moc se liší pocit z jízdy s nataženou a staženou střechou.
Plánujete pořízení obytného vozu pro letní, ale klidně i pro zimní dovolenou? Pak určitě porovnáváte cenu, ale i výbavu nabízených obytňáků. A je z čeho vybírat. S rostoucí oblibou tohoto druhu cestování totiž roste i nabídka těchto vozů, a to i v našich bazarech. V dalším díle seriálu Deníku a webu TipCars.com jsme se podívali na nabídku obytných aut, jejichž výbavu ocení nejen dobrodružní cestovatelé, ale i jejich manželky a děti.
Měníte na svém voze pravidelně zimní a letní pneumatiky, nebo jste už objevili kouzlo celoročních plášťů? Pro někoho může být použití celoročních pneumatik nepřijatelným kompromisem, pro jiného zajímavou možností, jak ušetřit za pravidelnou návštěvu pneuservisu. Celoroční pneumatiky mají svá specifika. Jsou vhodné jen pro vozidla, která jezdí převážnou část roku po udržovaných silnicích či ve městech a mají malý nájezd kilometrů. Vyzkoušejte si, co o nich víte.
Ti nejsvědomitější z nás možná již v tuto chvíli začali přemýšlet nad nákupem pneumatik pro zimní sezónu – koneckonců teď v létě je nejvýhodnější doba na jejich nákup. Jenže čím dál častěji se do myslí řidičů vkrádá také „celoroční“ obutí. Jaké jsou rozdíly mezi letními, zimními a celoročními pneumatikami? A kdy vám mohou ty celoroční stačit na ježdění v obou sezónách?
Cesta za vysněným sledováním Velké ceny Formule 1 v reálu je dnes celkem jednoduchá. Před desetiletími si o tom fanoušek největšího motoristického cirkusu světa mohl nechat jenom zdát. V současnosti je to ale jinak. Na Grand Prix můžete vyrazit zájezdem s cestovkou, ale i po vlastní ose. Záleží na tom, co vám více vyhovuje. Pojďte se s námi podívat na to, jak jet na víkendovou Velkou cenu Rakouska nebo červencovou Grand Prix Maďarska a na kolik vás takový výlet přijde.
Duben je měsíc přezouvání pneumatik. Skončila zima a s posledním březnovým dnem také povinnost mít na autě za určitých podmínek zimní pláště. Zatímco někteří řidiči míří kvůli výměně pneumatik do pneuservisů, jiní si je mění doma v garáži svépomocí. I když ušetří na službách pneuservisů, vyhráno zdaleka nemají.
Nové automobily se prodávají s letními pneumatikami. Pokud si je pořizujete na podzim, dost často k nim výhodně nebo i zcela zdarma dostanete také sadu zimních. Když je pak ale ojezdíte, tak nastává dilema. Koupit znovu obě sady a každé jaro a podzim utrácet peníze a energie za jejich přezouvání? Nebo zvolit celoroční a mít o starost méně? Lepšící se parametry produktů určených pro jízdu během celé sezóny už začínají být argumentem pro druhou zmíněnou volbu.
Je to otázka, na kterou nezná odpověď mnoho řidičů. Proč elektromobily nemusí platit dálniční známku stejně jako auta na klasický pohon? Elektromobily přece také jezdí po dálnicích a „ničí“ silnice stejně jako auta na běžný benzinový nebo naftový pohon. Ne-li více, protože jsou těžší. Je to nespravedlivé?
U řady řidičů vyvolává otazníky dlouhodobé omezení rychlosti na 100 kilometrů v hodině na dálnici D2 ve směru na Břeclav. Omezení přikazuje dočasná dopravní značka, ovšem v okolí nejsou viditelné žádné práce, které by zpomalení zdůvodňovaly. Proč zde musí řidič šlapat na brzdy, vysvětlila Deníku Lucie Trubelíková z Ředitelství silnic a dálnic.
Poslední březnový den skončí povinnost mít na zasněžené nebo zledovatělé silnici nasazené zimní pneumatiky. Tedy ty, které jsou označené symbolem horských štítů, případně písmeny M+S. Ovšem ti řidiči, kteří třeba ještě pojedou lyžovat do Alp, by s přezouváním měli zatím počkat. Ti, kteří ale jezdí hlavně ve městech a v nížinách, se můžou již začít objednávat do pneuservisů. Přinášíme navíc tipy na typy pneumatik, které stojí za to koupit, i na ty, které naopak nebrat. Známe i výsledek testu brzdné dráhy pneumatiky Tomket.