Nissan Juke – jaká je druhá generace naživo?
Po devíti letech přišla na světlo světa druhá generace. Krátce jsme se s ní mohli seznámit a také se svézt. Jaký tedy je Juke II?
Jak jednou provždy vyřešit problém s rozvody u motoru 1.4 TSI?
Motorizace 1.4 TSI nemá zrovna dobrou pověst. O to mohou být ojetiny za lepší cenu. Dnes se už dají problémy s rozvody řešit, jen vás to něco bude stát.
Seat Ibiza 1.0 TSI – dává smysl v automatu?
Ibiza se v prodejních žebříčcích umisťuje na chvostu. Přitom nabízí atraktivní vzhled i funkční techniku. Kde je zakopaný pes, jsme zjišťovali v redakčním testu.
Toyota C-HR teď nabízí i "silný" hybrid. Vyzkoušeli jsme ho v Portugalsku
Odvážné tvary Toyoty C-HR zůstávají i po faceliftu. Mezinárodní jízdní prezentace tohoto modelu po právě prodělané modernizaci prokázala, že i nadále bude patřit k nejprodávanějším vozům ve své kategorii.
Reálné náklady na provoz ojetiny: nástřik dutin (6. díl)
V tomto několikadílném seriálu se pokusím popsat všechny starosti i radosti spojené s výběrem, nákupem a provozem ojetého auta. Rozhodl jsem se totiž koupit své první vlastní auto v životě. A vy můžete být u toho.
S jakým benzínem koupit VW Touareg II?
Lákavá cena většinou znamená zvýšené riziko při, nebo po koupi ojetého vozu. Je to i případ Touaregu druhé generace s benzínovými šestiválci?
Octavia IV se ukázala světu. A hned ve verzích liftback a kombi naráz
Škoda už letos představila nový model Kamiq a třeba také faceliftovaný Superb, ovšem skutečně důležitou událost si schovala na závěr roku. Právě totiž odtajnila novou generace svého bestselleru Octavia.
Tatra Beta byla elektromobil i mix Hyundai a Škoda Favorit. Pak ji sežrala rez
Auto pomohlo rozhýbat živnostníky v devadesátých letech. Dnes už na zachovalý kus jen tak nenarazíte.
Také kvalitu hlídají roboti: Takto se vyrábí elektromobily v obří továrně VW
Zatím se v bývalé továrně na Trabanty poblíž německého města Cvikov vyrábí denně pouze desítky elektromobilů značky Volkswagen. Po plném náběhu produkce jich odtud má ale každý den vyrábět půldruhé tisícovky.
Peugeot 208 – první dojmy z malého krasavce
Ve třídě malých vozů nenajdete extravagantnější auto. Nová dvěstěosmička svým vzhledem poutá pozornost okolí opravdu dokonale. Je to vše, co umí?
Mitsubishi Outlander PHEV: proč je nejprodávanější na světě?
Japonské SUV je nejoblíbenější plug-in hybrid na světě. Za dobu jeho existence se ho totiž prodalo téměř 180 000 kusů. Za volantem faceliftované verze jsme zjišťovali, zda je to jen díky dotačním pobídkám, nebo i jeho kvalitám.
Škoda Octavia 1.0 tsi - půlroční zkušenost majitele
Jelikož jsem se při výběru auta vždycky inspiroval recenzemi, podělím se i já o jednu. Stál jsem před výběrem auta. Roční nájezd do 15 tis. a splnění jednoho z nejdůležitějších parametrů, a to ticho „na palubě“, automaticky vyřadilo dieselové motory.
Renault Captur II poprvé naživo
Druhá generace veledůležitého a hojně prodávaného modelu už brzy dorazí k dealerům. My jsme měli možnost se v předstihu s Capturem krátce seznámit.
První auto s pohonem všech kol i hybrid vynalezl před 120 lety Porsche
Ferdinand Porsche byl geniální konstruktér, o tom není pochyb. Jen málo se ale ví, že se mu podařilo vyvinout také první auto s pohonem všech kol na světě. A také hybrid.
Opel Astra 1.2 Turbo – o válec i vrásku méně
Astra dostala po faceliftu do vínku několik změn, tou nejzásadnější jsou nové tříválce pod kapotou.
Citroën C6 2.7 HDI - mých 40 000 kilometrů
Jízdní vlastnosti tohoto Citroenu jsou opravdu nadprůměrné, neskutečné pohodlí, dostatek prostoru vpředu i vzadu, akusticky kvalitně odhlučněné, pro milovníky pohodlí při delších cestách naprosto ideální.
Ojetý Jeep Renegade - s kterým benzínem je nej?
Luděk by si rád pořídil Renegade za cenu do 350 tisíc korun. Jaké jsou možnosti při výběru benzínového pohonu a co od těchto motorů čekat?
Koupit starší Suzuki S-Cross s dieselem?
Náš čtenář Václav by rád pořídil ojetý S-Cross s dieselovým motorem 1,6 DDiS. Je to rozumné rozhodnutí?
Druhá generace Range Rover Evoque je tu. Jak jezdí hybridních 183 kW?
Prémiové městské crossovery - kategorie aut, po kterých je stále větší hlad. A protože zájemci neváhají za takové auto platit ani hodně přes milion korun, jejich řady se dál a dál rozšiřují. Po deseti letech tak přichází na trh druhá generace Range Roveru Evoque.